網(wǎng)站首頁企業(yè)百科產(chǎn)品百科技術(shù)百科人物百科
一、產(chǎn)品簡介
TH-NJD10能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
二、產(chǎn)品特點
1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）
2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向
4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。
5.標(biāo)配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術(shù)參數(shù)
1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%）分辨率1m
2.風(fēng)速：測量原理超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s
3.風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°（±2°）;分辨率：1°
4.空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃
5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH
6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa
7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm
四、云平臺介紹
1.CS架構(gòu)軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。
2.支持多帳號、多設(shè)備登錄
3.支持實時數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板
4.云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲，穩(wěn)定可靠，易于擴展，負(fù)載均衡。
5.支持短信報警及閾值設(shè)置
6.支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。
7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析
8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式
9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。
10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能
11.支持外置運行javascript腳本
參考資料
參考資料編輯區(qū)域
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能見度監(jiān)測站-隧道的應(yīng)用需要充分考慮實際情況和需求。在選擇和使用該設(shè)備時，需要考慮設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、性能、精度和可靠性等因素，以確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。同時，還需要對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析和合理利用，以便更好地服務(wù)于道路交通管理和監(jiān)測工作。 -
能見度傳感器-30KM鑄鋁款是一種用于監(jiān)測道路交通能見度的設(shè)備。該設(shè)備通常由能見度傳感器、數(shù)據(jù)采集器、傳輸模塊等組成，能夠?qū)崟r監(jiān)測道路交通的能見度值，并通過數(shù)據(jù)傳輸模塊將數(shù)據(jù)上傳至管理中心。交通能見度監(jiān)測站的應(yīng)用可以提高道路交通的安全性和效率。 -
過與其他交通監(jiān)測設(shè)備的配合使用，能見度傳感器-防爆能夠提供更全面的交通信息。例如，與路面溫度監(jiān)測站、車流量監(jiān)測站等設(shè)備配合使用，可以更準(zhǔn)確地了解交通狀況和氣象狀況。這些綜合數(shù)據(jù)可以幫助交通管理部門優(yōu)化交通信號燈的控制方案，提高道路的通行效率，減少交通擁堵和延誤。 -
能見度傳感器-N2是一種用于測量氣象能見度的設(shè)備，常用于道路交通安全監(jiān)測、氣象觀測等領(lǐng)域。該設(shè)備通過發(fā)射和接收一定波長的光線來測量大氣中顆粒物對光線的散射作用，從而推算出氣象能見度。除了在道路交通安全監(jiān)測方面的應(yīng)用外，能見度傳感器還可以應(yīng)用于氣象觀測領(lǐng)域。通過測量氣象能見度，可以了解大氣的污染程度、氣候變化等情況，為氣象預(yù)報、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域提供有價值的數(shù)據(jù)。 -
能見度傳感器-鑄鋁款可選配增加天氣現(xiàn)象檢測模塊，這種模塊能夠識別降水、降雪等不同類型的天氣現(xiàn)象。通過精確的數(shù)據(jù)分析，傳感器可以區(qū)分毛毛雨、小雨、中雨和大雨等不同的降水等級，為駕駛員提供更為詳細(xì)的天氣信息，幫助他們做出更明智的駕駛 -
手持式能見度檢測儀器用于保障交通安全和提高交通效率。這種監(jiān)測站主要通過測量大氣中的懸浮顆粒物濃度、氣象要素等數(shù)據(jù)，結(jié)合能見度計算模型，得出能見度值。監(jiān)測站通常采用自動化的設(shè)備和方法，以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。監(jiān)測站的數(shù)據(jù)可以通過網(wǎng)絡(luò)實時傳輸?shù)綒庀缶趾拖嚓P(guān)部門，為交通管理和調(diào)度提供決策依據(jù)。通過氣象局交通氣象能見度監(jiān)測站的監(jiān)測，可以更好地了解交通氣象狀況，及時發(fā)布預(yù)警信息，減少交通事故和交通擁堵 -
能見度監(jiān)測站-固定是一種重要的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，可以為環(huán)境保護(hù)、交通安全、氣象預(yù)報等領(lǐng)域提供重要的數(shù)據(jù)支持。未來隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，能見度監(jiān)測系統(tǒng)的精度和穩(wěn)定性將得到進(jìn)一步提高，為人們提供更加準(zhǔn)確的能見度數(shù)據(jù)服務(wù)。 -
能見度監(jiān)測站-交管是一種重要的交通氣象監(jiān)測設(shè)備，可以為交通安全提供重要的數(shù)據(jù)支持。未來隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，這種氣象站的精度和穩(wěn)定性將得到進(jìn)一步提高，為人們提供更加準(zhǔn)確的氣象數(shù)據(jù)服務(wù)。 -
能見度監(jiān)測站 -50km的應(yīng)用范圍廣泛，可以應(yīng)用于城市環(huán)境監(jiān)測、交通氣象監(jiān)測、工業(yè)污染源監(jiān)測等領(lǐng)域。在城市環(huán)境中，能見度監(jiān)測站可以幫助人們了解城市空氣質(zhì)量狀況，評估大氣污染程度，為城市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。在交通氣象監(jiān)測中，能見度監(jiān)測站可以為交通安全提供實時數(shù)據(jù)支持，幫助駕駛員了解路況和氣象條件。在工業(yè)污染源監(jiān)測中，能見度監(jiān)測站可以監(jiān)測企業(yè)排放的污染物，為企業(yè)環(huán)保管理和政府監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支持。 -
能見度監(jiān)測站-10KM是一種重要的環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，可以為環(huán)境保護(hù)、交通安全、氣象預(yù)報等領(lǐng)域提供重要的數(shù)據(jù)支持。未來隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，能見度監(jiān)測站的精度和穩(wěn)定性將得到進(jìn)一步提高，為人們提供更加準(zhǔn)確的大氣能見度數(shù)據(jù)服務(wù)。 -
能見度監(jiān)測站-大氣環(huán)境是一種用于監(jiān)測大氣能見度的設(shè)備，可以幫助人們了解大氣中顆粒物、煙霧、霧霾等物質(zhì)的含量和分布情況。能見度監(jiān)測站通常包含一個或多個傳感器，用于測量大氣中的顆粒物濃度、氣象要素等參數(shù)。通過測量這些參數(shù)，能見度監(jiān)測站可以評估大氣的能見度水平，并提供相關(guān)的數(shù)據(jù)和圖表。
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大氣能見度傳感器在氣象監(jiān)測、交通管理、環(huán)保監(jiān)測等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。例如，在交通管理中，能見度傳感器可以監(jiān)測霧霾、煙塵等天氣條件下的大氣能見度，為交通管理部門提供決策依據(jù)，以保障交通安全。選擇能見度傳感器時，需要考慮測量范圍、精度、穩(wěn)定性、耐候性、安裝方式等多方面因素。同時，為了保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，建議在使用過程中嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作和維護(hù)。 -
能見度在線監(jiān)測站通常采用光學(xué)原理來測量能見度，即通過測量大氣中顆粒物對光的散射作用來推算能見度。常用的能見度傳感器有透射式和散射式兩種。透射式能見度傳感器通過測量光線通過大氣層的透射強度來計算能見度。它通常由發(fā)射器和接收器組成，發(fā)射器發(fā)出光線，接收器接收透射光線并測量其強度。通過比較發(fā)射器和接收器之間的光線強度，可以計算出能見度。
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隧道能見度檢測器（在線采集）可以實時監(jiān)測隧道內(nèi)的能見度變化，及時發(fā)現(xiàn)能見度的異常情況。一旦發(fā)現(xiàn)能見度降低到危險水平，檢測器會立即發(fā)出警報，提醒駕駛員注意減速慢行或開啟車燈，從而降低事故風(fēng)險。 -
氣象局交通氣象能見度監(jiān)測站是一款能夠監(jiān)測惡劣條件下能見度信息的能見度監(jiān)測儀。它通常被布設(shè)在高速公路沿線，對高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考，以在惡劣氣象條件下及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。
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交通氣象局能見度監(jiān)測氣象站是一種專門用于實時觀測和記錄氣象條件，特別是能見度的設(shè)備。這種設(shè)備通過先進(jìn)的傳感器和測量技術(shù)，能夠?qū)崟r監(jiān)測交通能見度和氣象參數(shù)，如溫度、濕度、風(fēng)速和降雨量等。這些數(shù)據(jù)對于交通管理部門來說至關(guān)重要，因為它們可以提供準(zhǔn)確的能見度信息，以便他們采取相應(yīng)的安全措施。準(zhǔn)確的能見度觀測和及時的警報功能可以提醒駕駛員注意道路條件，并幫助交通管理部門采取適當(dāng)?shù)慕煌ㄕ{(diào)控措施， -
隧道COVI檢測器的工作原理主要是通過內(nèi)置的傳感器對隧道內(nèi)的一氧化碳濃度進(jìn)行實時監(jiān)測。當(dāng)一氧化碳濃度超過設(shè)定的安全范圍時，檢測器會立即發(fā)出警報，以便相關(guān)人員及時采取措施，防止事故的發(fā)生。 -
交通能見度觀測設(shè)備對高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。
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高速公路能見度監(jiān)測系統(tǒng)更是在為您的安全保駕護(hù)航。在高速公路上行駛，能見度是決定您是否能夠安全駕駛的重要因素。而我們的交通能見度氣象站，可以實時監(jiān)測沿線的能見度數(shù)據(jù)，讓您提前預(yù)防，安心駕駛。選擇我們，不僅是選擇一份保障，更是選擇對生命的尊重。 -
鉆井能見度傳感器能夠?qū)崟r監(jiān)測周圍環(huán)境的能見度情況，并采用先進(jìn)的測量技術(shù)，通過高精度的傳感器和先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理算法，準(zhǔn)確地反映出能見度的變化。
