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一、產(chǎn)品簡介
TH-N10A3能見度儀采用不銹鋼機(jī)身適合在船舶、鉆井平臺(tái)和沿海等高鹽漬潮濕環(huán)境中使用。而且為了適應(yīng)在高?？扇夹詺怏w環(huán)境下使用，該型號(hào)為防爆型，該型為市面上僅有的一款防爆型能見度儀。
能見度儀可選配增加天氣現(xiàn)象檢測模塊，它能識(shí)別降水、降雪類型，區(qū)分毛毛雨、小雨、中雨和大雨等天氣現(xiàn)象。還可選配雨量檢測模塊用于測量降水的強(qiáng)度和累積量，從而做到一專多能。
能見度儀結(jié)構(gòu)堅(jiān)固簡單、工作穩(wěn)定性好、可靠性高、能耗低，使用維護(hù)方便，可使用DC12-30V直流電源供電，儀器光學(xué)鏡片有自動(dòng)加熱控制模塊，即使在嚴(yán)寒等環(huán)境下也也能正常工作。
二、應(yīng)用場所
主要應(yīng)用于高速公路、船舶、鉆井平臺(tái)、航道、港口、風(fēng)力發(fā)電以及自動(dòng)氣象站等行業(yè)。
三、技術(shù)參數(shù)
測量范圍：10m-10Km （可擴(kuò)展至20Km;30Km;50Km;80Km;100 Km）
測量精度：+2% （10m-2KM） ;+5% （10m-10KM）;±10%（>10KM）
天氣現(xiàn)象模塊：（選配A）能識(shí)別四種不同降水：毛毛雨、小雨、中雨、大雨
能識(shí)別雨、雪、薄霧（煙）、濃霧（煙）等狀態(tài)類型
天氣現(xiàn)象測量：（選配B）能識(shí)別選配A中的參數(shù)，還能測量降水的強(qiáng)度：
測量范圍： 0-200mm/h
分 辨 率： 0.1mm （雨量） ;
通訊波特率：4800-19200
數(shù)字通訊接口：RS485/RS232
模擬輸出接口：（選配）電壓輸出：0-5/10V ; 電流輸出：4-20毫安
通訊協(xié)議：ModBus、ASCII
重量：鋁合金材質(zhì)≤2.8kg 不銹鋼材質(zhì)≤20kg
尺寸：646mm×328mm×176mm
供電方式：DC12-24V ; AC220V（選配）
功耗：≤6W（加熱狀態(tài)）
環(huán)境溫度：-40℃-+50℃
空氣濕度：0-100%
參考資料
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能見度監(jiān)測站-隧道的應(yīng)用需要充分考慮實(shí)際情況和需求。在選擇和使用該設(shè)備時(shí)，需要考慮設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、性能、精度和可靠性等因素，以確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。同時(shí)，還需要對(duì)觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析和合理利用，以便更好地服務(wù)于道路交通管理和監(jiān)測工作。 -
能見度傳感器-30KM鑄鋁款是一種用于監(jiān)測道路交通能見度的設(shè)備。該設(shè)備通常由能見度傳感器、數(shù)據(jù)采集器、傳輸模塊等組成，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測道路交通的能見度值，并通過數(shù)據(jù)傳輸模塊將數(shù)據(jù)上傳至管理中心。交通能見度監(jiān)測站的應(yīng)用可以提高道路交通的安全性和效率。 -
過與其他交通監(jiān)測設(shè)備的配合使用，能見度傳感器-防爆能夠提供更全面的交通信息。例如，與路面溫度監(jiān)測站、車流量監(jiān)測站等設(shè)備配合使用，可以更準(zhǔn)確地了解交通狀況和氣象狀況。這些綜合數(shù)據(jù)可以幫助交通管理部門優(yōu)化交通信號(hào)燈的控制方案，提高道路的通行效率，減少交通擁堵和延誤。 -
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能見度傳感器-鑄鋁款可選配增加天氣現(xiàn)象檢測模塊，這種模塊能夠識(shí)別降水、降雪等不同類型的天氣現(xiàn)象。通過精確的數(shù)據(jù)分析，傳感器可以區(qū)分毛毛雨、小雨、中雨和大雨等不同的降水等級(jí)，為駕駛員提供更為詳細(xì)的天氣信息，幫助他們做出更明智的駕駛 -
能見度監(jiān)測站-交管是一種重要的交通氣象監(jiān)測設(shè)備，可以為交通安全提供重要的數(shù)據(jù)支持。未來隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，這種氣象站的精度和穩(wěn)定性將得到進(jìn)一步提高，為人們提供更加準(zhǔn)確的氣象數(shù)據(jù)服務(wù)。 -
能見度監(jiān)測站-10KM是一種重要的環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，可以為環(huán)境保護(hù)、交通安全、氣象預(yù)報(bào)等領(lǐng)域提供重要的數(shù)據(jù)支持。未來隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，能見度監(jiān)測站的精度和穩(wěn)定性將得到進(jìn)一步提高，為人們提供更加準(zhǔn)確的大氣能見度數(shù)據(jù)服務(wù)。 -
能見度監(jiān)測站-大氣環(huán)境是一種用于監(jiān)測大氣能見度的設(shè)備，可以幫助人們了解大氣中顆粒物、煙霧、霧霾等物質(zhì)的含量和分布情況。能見度監(jiān)測站通常包含一個(gè)或多個(gè)傳感器，用于測量大氣中的顆粒物濃度、氣象要素等參數(shù)。通過測量這些參數(shù)，能見度監(jiān)測站可以評(píng)估大氣的能見度水平，并提供相關(guān)的數(shù)據(jù)和圖表。
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大氣能見度傳感器在氣象監(jiān)測、交通管理、環(huán)保監(jiān)測等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。例如，在交通管理中，能見度傳感器可以監(jiān)測霧霾、煙塵等天氣條件下的大氣能見度，為交通管理部門提供決策依據(jù)，以保障交通安全。選擇能見度傳感器時(shí)，需要考慮測量范圍、精度、穩(wěn)定性、耐候性、安裝方式等多方面因素。同時(shí)，為了保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，建議在使用過程中嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作和維護(hù)。 -
隧道能見度檢測器（在線采集）可以實(shí)時(shí)監(jiān)測隧道內(nèi)的能見度變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)能見度的異常情況。一旦發(fā)現(xiàn)能見度降低到危險(xiǎn)水平，檢測器會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員注意減速慢行或開啟車燈，從而降低事故風(fēng)險(xiǎn)。 -
隧道COVI檢測器的工作原理主要是通過內(nèi)置的傳感器對(duì)隧道內(nèi)的一氧化碳濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。當(dāng)一氧化碳濃度超過設(shè)定的安全范圍時(shí)，檢測器會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，以便相關(guān)人員及時(shí)采取措施，防止事故的發(fā)生。 -
便攜式能見度檢測儀的主要功能就是測量空氣中懸浮顆粒物的濃度，從而判斷能見度的大小。這種設(shè)備通常采用光學(xué)傳感器或激光散射原理來檢測顆粒物濃度。光學(xué)傳感器通過測量光線在空氣中傳播時(shí)的衰減程度來推算顆粒物濃度；而激光散射原理則是利用激光束照射到顆粒物上，根據(jù)散射光的強(qiáng)度和方向來計(jì)算顆粒物濃度。 -
能見度傳感器帶加熱可以快速清除能見度傳感器表面的霧氣和雪霜，保持傳感器的高精度和可靠性。在惡劣天氣下，它更是能發(fā)揮出wu可比擬的優(yōu)勢(shì)。不論是在雨天、雪天還是霧天，它都可以提供最準(zhǔn)確、最清晰的視野。能見度傳感器，讓駕駛更安全，讓行駛更順暢！ -
交通能見度氣象監(jiān)測站通過測量空氣中的顆粒物濃度，計(jì)算出交通能見度。與傳統(tǒng)的目測方法相比，其測量結(jié)果更加準(zhǔn)確可靠。實(shí)時(shí)監(jiān)測交通能見度，提供準(zhǔn)確、及時(shí)的交通安全信息，以保障出行安全和提高交通效率。 -
交通能見度觀測設(shè)備對(duì)高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。 -
高速公路能見度監(jiān)測系統(tǒng)更是在為您的安全保駕護(hù)航。在高速公路上行駛，能見度是決定您是否能夠安全駕駛的重要因素。而我們的交通能見度氣象站，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測沿線的能見度數(shù)據(jù)，讓您提前預(yù)防，安心駕駛。選擇我們，不僅是選擇一份保障，更是選擇對(duì)生命的尊重。
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鉆井能見度傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測周圍環(huán)境的能見度情況，并采用先進(jìn)的測量技術(shù)，通過高精度的傳感器和先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理算法，準(zhǔn)確地反映出能見度的變化。 -
云境天合能見度監(jiān)測站系統(tǒng)通常由多個(gè)傳感器和儀器組成，被安置在各個(gè)地理位置上，以提供全面的能見度信息。這些傳感器能夠準(zhǔn)確地測量大氣中的顆粒物濃度和散射光線，從而計(jì)算出能見度數(shù)值。 -
交通局能見度監(jiān)測氣象站除了獲取交通能見度數(shù)據(jù)，如何對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和預(yù)警也是至關(guān)重要的。通過建立數(shù)據(jù)分析與預(yù)警系統(tǒng)，可以對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行回顧分析，找出交通能見度變化的規(guī)律和趨勢(shì)。同時(shí)，結(jié)合實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可以快速判斷交通能見度是否達(dá)到危險(xiǎn)值，并及時(shí)向交通管理部門發(fā)布預(yù)警信息，提醒駕駛員注意交通安全。
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隧道能見度監(jiān)測儀器具備實(shí)時(shí)監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析的功能，可以持續(xù)監(jiān)測隧道內(nèi)的能見度情況，并將數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和記錄。這有助于交通管理部門了解隧道的通行情況，及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，提高隧道的通行效率和安全性。
