THK直線軸承LMK13M規(guī)格 THK直線軸承LMK13M規(guī)格
東莞啟威公司是直接代理THK品牌軸承,免去其它價(jià)格增值環(huán)節(jié),我們可以提供較其它同行便宜的價(jià)格更能給您質(zhì)量上的保障。歡迎各界人士詢價(jià)比較。
【THK滾動(dòng)軸承兩大分類(lèi)】
一.按滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)類(lèi)型分類(lèi)
1、 軸承按其工作時(shí)能否調(diào)心,分為:
?。?) 調(diào)心軸承++++滾道是球面形的,能適應(yīng)兩滾道軸心線間的角偏差及角運(yùn)動(dòng)的軸承;
?。?) 非調(diào)心軸承(剛性軸承)++++能阻抗?jié)L道間軸心線角偏移的軸承。
2、 軸承按其滾動(dòng)體的種類(lèi),分為:
?。?)球軸承++++滾動(dòng)體為球:
?。?) 滾子軸承++++滾動(dòng)體為滾子。滾子軸承按滾子種類(lèi),又分為: 圓柱滾子軸承----滾動(dòng)體是圓柱滾子的軸承,圓柱滾子的長(zhǎng)度與直徑之比小于或等于3 ;滾針軸承++++滾動(dòng)體是滾針的軸承,滾針的長(zhǎng)度與直徑之比大于3,但直徑小于或等于5mm; 圓錐滾子軸承----滾動(dòng)體是圓錐滾子的軸承; 調(diào)心滾子軸承一一滾動(dòng)體是球面滾子的軸承。
3、 軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同,分為:
(1)向心軸承++++主要用于承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承,其公稱接觸角從0到45。按公稱接觸角不同,又分為:徑向接觸軸承----公稱接觸角為0的向心軸承:向心角接觸軸承++++公稱接觸角大于0到45的向心軸承。
(2) 推力軸承++++主要用于承受軸向載荷的滾動(dòng)軸承,其公稱接觸角大于45到90。按公稱接觸角不同又分為: 軸向接觸軸承----公稱接觸角為90的推力軸承:推力角接觸軸承++++公稱接觸角大于45但小于90的推力軸承。
東莞啟威五金機(jī)電有限公司
:龔
電 話 : -802
手 機(jī):
傳 真 :
:
4、 軸承按滾動(dòng)體的列數(shù),分為:
?。?)單列軸承++++具有一列滾動(dòng)體的軸承;
?。?) 雙列軸承++++具有兩列滾動(dòng)體的軸承;
?。?)多列軸承++++具有多于兩列滾動(dòng)體的軸承,如三列、四列軸承。
5、 軸承按其結(jié)構(gòu)形狀(如有無(wú)裝填槽,有無(wú)內(nèi)、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結(jié)構(gòu),甚至有無(wú)保持架等)還可以分為多種結(jié)構(gòu)類(lèi)型。
6、 軸承按其部件能否分離,分為:
?。?)可分離軸承++++具有可分離部件的軸承;
?。?)不可分離軸承++++軸承在zui終配套后,套圈均不能任意自由分離的軸承。
二.按THK滾動(dòng)軸承尺寸大小分類(lèi)
軸承按其外徑尺寸大小,分為:
1、 微型軸承++++公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承;
2、小型軸承++++公稱外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承;
3、中小型軸承++++公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承;
4、 中大型軸承++++公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承
5、 大型軸承++++公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承;
6、 特大型軸承++++公稱外徑尺寸范圍為440-2000mm軸承。
7、 重大型軸承++++公稱外徑尺寸范圍為2000mm以上的軸承。
東莞啟威公司增加國(guó)內(nèi)的存貨量,在東莞設(shè)立一個(gè)面積2000平方米倉(cāng)庫(kù),盡量做到現(xiàn)貨提供,讓客戶盡早用上放心軸承,減低損失。公司派專(zhuān)人跟進(jìn)每個(gè)客戶的訂單,用各種運(yùn)輸方法,力求以zui快的速度把貨物送到顧客手上。公司*秉承“顧客*”的經(jīng)營(yíng)理念,真心實(shí)意為每位顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎全國(guó)各界人士前來(lái)指導(dǎo)參觀。
以下為推廣內(nèi)容,與我公司無(wú)關(guān)。
小型機(jī)焊接結(jié)構(gòu)件,東鎬重工生產(chǎn)數(shù)控切割件和焊接主架,多寶精密配套駕駛室座椅內(nèi)飾件等。另外,韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)斥資2.9億美元的現(xiàn)代汽車(chē)研發(fā)中心也正在如火如荼地建設(shè)中?,F(xiàn)代汽車(chē)目前在共有5個(gè)獨(dú)立的研發(fā)中心,分別位于韓國(guó)、德國(guó)、美國(guó)、印度和日本,除韓國(guó)總部外,其他4個(gè)研發(fā)中心均為區(qū)域性研發(fā)中心。煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)投資促進(jìn)局副局長(zhǎng)王林說(shuō),在煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)的中心項(xiàng)目是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)除韓國(guó)總部外,惟一一個(gè)面向的新能源汽車(chē)研發(fā)中心,也是現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)設(shè)立的*個(gè)獨(dú)立研發(fā)中心。選擇煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū),是韓國(guó)現(xiàn)代看好相關(guān)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)集群。以東岳汽車(chē)為例,兩大世界500強(qiáng)通用集團(tuán)和上汽集團(tuán)聯(lián)合成立的上海通用東岳汽車(chē)有限公司,目前擁有六大系列55款車(chē)型,整車(chē)產(chǎn)能達(dá)72萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)190萬(wàn)臺(tái),成為全國(guó)zui大的單體轎車(chē)生產(chǎn)基地。圍繞這個(gè),韓國(guó)浦項(xiàng)、三井物產(chǎn)、美國(guó)偉世通等12家世界500強(qiáng)企業(yè)紛沓在周邊布局,其織就的半徑20公里產(chǎn)業(yè)鏈圈正在加密延伸,構(gòu)建成從整車(chē)制造到汽車(chē)零部件研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷(xiāo)售、服務(wù)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。
盡管?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)需求放緩,但中國(guó)不銹鋼產(chǎn)量仍創(chuàng)下新高,不斷增長(zhǎng)的出口量增加了發(fā)電貿(mào)易摩擦的風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)媒體報(bào)道,歐盟執(zhí)委會(huì)將在近日就中國(guó)大陸和中國(guó)臺(tái)灣不銹鋼生產(chǎn)商涉嫌在歐盟市場(chǎng)傾銷(xiāo)展開(kāi)調(diào)查。而這可能只是一個(gè)開(kāi)始。歐洲鋼鐵行業(yè)在未來(lái)數(shù)月將提出多項(xiàng)反傾銷(xiāo)申訴,以回?fù)糁袊?guó)對(duì)歐洲創(chuàng)紀(jì)錄的不銹鋼出口。盡管?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)需求放緩,但中國(guó)不銹鋼產(chǎn)量仍創(chuàng)下新高。“這些針對(duì)中國(guó)大陸和中國(guó)臺(tái)灣冷軋不銹鋼的貿(mào)易案件已經(jīng)提交給執(zhí)委會(huì),據(jù)我所知,執(zhí)委會(huì)已經(jīng)同意立案。”奧地利不銹鋼生產(chǎn)商*執(zhí)行官表示。他曾擔(dān)任鋼鐵行業(yè)組織的主席。