優(yōu)質(zhì)U11-W6/E燃?xì)鉁p壓閥 上海減壓閥門廠

產(chǎn)品描述

優(yōu)質(zhì)U11-W6/E燃?xì)鉁p壓閥 上海減壓閥門廠

上海減壓閥門廠專業(yè)生產(chǎn)鋼鐵廠U11-W6/E燃?xì)鉁p壓閥

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該系列減壓閥其特點是壓力低、流量大,經(jīng)減壓后的輸出氣體壓力穩(wěn)定.適用于氧氣、乙炔、煤氣、天然氣、壓縮空氣等氣體的減壓,廣泛應(yīng)用物火焰切割機(jī)的能源介質(zhì)箱,氣體匯流排,氣源管道上的減壓裝置等.

火焰切割機(jī)是利用燃?xì)夂脱鯕鈱㈣T坯快速燃燒，達(dá)到切斷鑄坯的目的，其優(yōu)點是在線設(shè)備輕，一次性投資省，適應(yīng)鑄坯的溫度寬；缺點是切割渣不易處理，金屬損耗大，但當(dāng)鑄坯較長時，金屬損耗則較少。本次課題實際內(nèi)容主要是針對火焰切割機(jī)的電氣控制部分進(jìn)行研究和設(shè)計，本文引用電氣控制PLC原理，通過各種電氣元件的選型和計算，以及PLC程序的編譯，簡單的介紹了該火焰切割機(jī)電氣控制方面的設(shè)計過程和設(shè)計方法。火焰切割機(jī)的電氣設(shè)計包括PLC、變頻器、控制變壓器、低壓電氣元件的選型以及STEP 7的程序編譯。

　　1 緒論

　　1.1 連續(xù)鑄鋼的概念

　　連續(xù)鑄鋼是一項把鋼水直接澆鑄成形的節(jié)能新工藝，它具有節(jié)省工序、縮短流程，　提高金屬收得率，降低能量消耗，生產(chǎn)過程機(jī)械化和自動化程度高，鋼種擴(kuò)大，產(chǎn)品　質(zhì)量高等許多傳統(tǒng)模鑄技術(shù)不可比擬的優(yōu)點。自從20世紀(jì)50年代連續(xù)鑄鋼技術(shù)進(jìn)入工業(yè)性應(yīng)用階段后，不同類型、不同規(guī)格的連鑄機(jī)及其成套設(shè)備應(yīng)運而生。20世紀(jì)70年代以后，連鑄技術(shù)發(fā)展迅猛，特別是板、方坯連鑄機(jī)的發(fā)展對加速連鑄技術(shù)替代傳統(tǒng)的模鑄技術(shù)起到了決定性作用。

　　1.2 連鑄比的概念

　　連鑄坯的噸數(shù)與總鑄坯(錠)的噸數(shù)之比叫做連鑄比，它是衡量一個國家或一個鋼鐵工廠生產(chǎn)發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一，也是連鑄設(shè)備、工藝、管理以及和連鑄有關(guān)的各生產(chǎn)環(huán)節(jié)發(fā)展水平的綜合體現(xiàn)。

　　1.3 國內(nèi)外連鑄技術(shù)的發(fā)展

　　1.3.1 國外連鑄技術(shù)的發(fā)展概況

　　20世紀(jì)50年代，連鑄開始用于鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)。連鑄坯產(chǎn)量僅有110萬t左右，連鑄比約為0.34%

　　20世紀(jì)60年代，弧型連鑄機(jī)問世，連鑄進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展時期。年產(chǎn)鑄坯能力達(dá)4000萬t以上，連鑄比達(dá)5.6%。

　　20世紀(jì)70年代，世界范圍的兩次能源危機(jī)促進(jìn)了連鑄技術(shù)大發(fā)展，連鑄進(jìn)入了迅猛發(fā)展時期。鑄坯產(chǎn)量已逾2億t，連鑄比上升為25。8%。

　　20世紀(jì)80年代，連鑄進(jìn)入*成熟的全盛時期。世界連鑄比由1981年的33。8%上升到1990年的64。1%。連鑄技術(shù)的進(jìn)步主要表現(xiàn)在對鑄坯質(zhì)量設(shè)計和質(zhì)量控制方面達(dá)到了一個新水平。

　　20世紀(jì)90年代以來，近終形連鑄受到了實際各過的普遍關(guān)注，近終形薄板坯連鑄與連扎相結(jié)合，形成緊湊式短流程，其發(fā)展速度之快，非人們所料及。

　　1.3.2 我國連鑄發(fā)展概況
　 近幾年,我國連鑄發(fā)展很快。除海南、西藏和寧夏，都有了連鑄。2000年，連鑄坯產(chǎn)量達(dá)到11450萬噸，突破一億噸，位居各國。連鑄比88.08%,超過了世界連鑄比的平均數(shù)87.2%。從1996~2000年的五年，連鑄坯的產(chǎn)量增加7017萬噸，平均年增1403萬噸，連鑄比比1995（46.48%）增長41.6個百分點 ,平均年增8.32個百分點.這個增速在世界上也是罕見的.2000年,全連鑄單位達(dá)到130個占有連鑄單位的總數(shù)165個的78.8%(沒有連鑄的單位僅12個);高效和較高效連鑄機(jī)占連鑄機(jī)總數(shù)339臺的約50%.在品種質(zhì)量方面,可以說除個別品種外都能生產(chǎn)并滿足質(zhì)量要求。

　　進(jìn)入新世紀(jì),連鑄生產(chǎn)發(fā)展更快.2001年連鑄坯產(chǎn)量達(dá)13820萬噸,連鑄比達(dá)92.8%,比2000年猛增2370萬噸,增長21%,連鑄比增長4.72個百分點。

　　2002年預(yù)計將產(chǎn)連鑄坯16500萬噸連鑄比將達(dá)94%左右,全連鑄單位將達(dá)157個,占當(dāng)前有連鑄的單位總數(shù)175的89.7%.2002年預(yù)計將新增連鑄機(jī)60臺,產(chǎn)能3500萬噸以上.到2002年在線連鑄機(jī)將達(dá)444臺,產(chǎn)能共19450萬噸.預(yù)計到2005年連鑄機(jī)產(chǎn)能將達(dá)23500萬噸,產(chǎn)量將達(dá)21000萬噸,連鑄比將達(dá)97%.現(xiàn)在新建的鋼長起步都是全連鑄,新建的連鑄機(jī)基本上都是高效的,而且達(dá)產(chǎn)很快。

　　1.4 今后我國連鑄發(fā)展要求
　　1.提高品質(zhì).國內(nèi)市場所需的品種應(yīng)能自己生產(chǎn)并保證質(zhì)量,充分滿足市場要求,并有利于擴(kuò)大出口。
　　2.提高效率.還有近半數(shù)的連鑄機(jī)需要進(jìn)行高效化改造,已改造的效率需進(jìn)一步提高,新建連鑄機(jī)必須高效化且一 步到位,提高近終型連鑄的比率,進(jìn)一步提高效率。
　　3.提高連鑄比.尤其是提高特鋼連鑄比,　進(jìn)一步發(fā)展全連鑄.目前,影響我國連鑄比的主要是幾個大的鋼鐵企業(yè)和一批老的特鋼企業(yè)，　包鋼和攀鋼可望于2003或2004年實現(xiàn)全連鑄,寶鋼可望于2006年實現(xiàn)全連鑄,太鋼也正在努力。
　　4.流程化．爐外精煉、鑄坯熱裝、連軋成材，連鑄是中間環(huán)節(jié)和中心環(huán)節(jié)，力求匹配、銜接化，使　之充分發(fā)揮煉鋼及軋鋼的能力，縮短工藝流程，降低各項消耗，提高勞動生產(chǎn)率，增加經(jīng)濟(jì)效益。

　　1.5 連鑄機(jī)的組成

　　連鑄機(jī)主要由鋼包運載裝置、中間包、中間包運載裝置、結(jié)晶器、結(jié)晶器振動裝置、二次冷卻裝置、拉坯矯直機(jī)、引錠裝置、切割裝置和鑄坯運出裝置等部分組成。

1.1 弧形連鑄機(jī)

1-鋼包轉(zhuǎn)臺; 2-中間罐; 3-結(jié)晶器; 4-二次冷卻及導(dǎo)向裝置; 5-結(jié)晶器振動裝置

6-拉矯機(jī); 7-引錠存放裝置; 8-切割裝置; 9-鑄坯運出裝置

　　1.6 弧形連鑄機(jī)的生產(chǎn)流程

　　連續(xù)澆注時，鋼水罐中的鋼液經(jīng)過中間罐注入水冷銅板結(jié)晶器內(nèi)，結(jié)晶器的底部由引錠頭承托，使引錠頭與結(jié)晶器壁密封后便可開始澆注。注入結(jié)晶器的鋼水受到水冷銅模的強(qiáng)烈冷卻，迅速成為具有一定厚度坯殼的鑄坯。當(dāng)鋼液澆至規(guī)定高度時，開動拉矯機(jī)，拉錕夾住引錠桿以一定速度把鑄坯連續(xù)拉出結(jié)晶器。為了防止鑄坯坯殼被拉斷，并減少結(jié)晶器內(nèi)的拉坯阻力，在澆注過程中，結(jié)晶器始終要進(jìn)行往復(fù)振動。鑄坯拉出結(jié)晶器以后，進(jìn)入二次噴水冷卻區(qū)，直到*凝固。當(dāng)鑄坯拉出拉矯機(jī)后，脫去引錠裝置，鑄坯經(jīng)過矯直，再經(jīng)過割機(jī)切成定尺長度，由輸送錕道運走，這一整個過程是連續(xù)進(jìn)行的。

鑄坯切割裝置處于整個連鑄裝置的末端，也是整個連鑄流程的結(jié)尾部分，負(fù)責(zé)把連鑄坯按照軋鋼機(jī)的要求切割成定尺或倍尺長度。鑄坯是在連續(xù)運行中完成切割，因此切割裝置必須與鑄坯同步運動。

　　1.7切割設(shè)備的技術(shù)要求

　　1．把被矯直的鑄坯，按要求切割成一定長度。

　　2．鑄坯切口應(yīng)與鑄坯長度方向垂直，切面平整，切頭不應(yīng)有大于原鑄坯斷面的變形。

　　3．切割能力應(yīng)適應(yīng)鑄坯溫度的變化。

　　1.8切割設(shè)備的類型及特點

　　1.8.1 種類

　　小方坯連鑄機(jī)采用的切割設(shè)備種類較多，有電動機(jī)械剪，液壓剪，火焰切割機(jī)等。

　　1.8.2火焰切割機(jī)原理

　　火焰切割機(jī)是利用燃?xì)夂脱鯕鈱㈣T坯快速燃燒，達(dá)到切斷鑄坯的目的，其優(yōu)點是在線設(shè)備輕，一次性投資省，適應(yīng)鑄坯的溫度寬；缺點是切割渣不易處理，金屬損耗大，但當(dāng)鑄坯定尺較長時，金屬損耗則較少，因而目前有些中、小企業(yè)又趨向建火焰切割機(jī)。

　　1.8.3 火焰切割機(jī)的種類

　　火焰切割機(jī)用于小方坯鑄機(jī)的機(jī)型目前有三種：其一自動化程度較高，投資也較大的為全自動化的火焰切割機(jī)，切割槍的擺動，切割小車的隨動及返回，以及自動計數(shù)定尺，都由微機(jī)控制。電動或氣壓做動力源。

　　另兩種近來較流行的經(jīng)濟(jì)型的火焰切割機(jī)：一種稱無動力型火焰切割機(jī)，另一種稱夾坯型火焰切割機(jī)。

　　（1）無動力型火焰切割機(jī)

　　這種火焰切割機(jī)不同于全自動的火焰切割機(jī)，除切割小車返回使用液壓缸外，其余全無動力源，是靠鑄坯帶動產(chǎn)生各種動作，當(dāng)撞頭落在錕道線上，鑄坯運行一個定尺長度至撞頭處，則頂動撞頭并帶著切割小車前進(jìn)，切割小車上裝切割槍，切割槍的擺動運動來源于擺動機(jī)構(gòu)上有一個導(dǎo)輪，當(dāng)切割小車被鑄坯帶動

　　前進(jìn)時，此導(dǎo)輪將沿著一個固定的靠模曲線前進(jìn)，因曲線的起伏使導(dǎo)輪帶動切割槍，產(chǎn)生切割擺動運動。定尺撞頭的上部裝在定尺導(dǎo)桿上，由于定尺不同，撞頭在定尺導(dǎo)桿上的位置可以通過調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)，導(dǎo)桿的末端有釋放導(dǎo)模，當(dāng)撞頭走到導(dǎo)桿末端時，完成尺切割后，撞頭將因?qū)５淖饔?，自動釋放抬起。則被切斷的鑄坯經(jīng)錕道送出。撞頭及切割小車又被液壓缸帶動返回原處，而撞頭落下成等待位置，全部切割過程結(jié)束。

　　該切割機(jī)的動力來源是鑄坯，鑄坯不頂?shù)阶差^，則切割小車不會行走，切割槍不會擺動，無法進(jìn)行切割，顯然該機(jī)不能進(jìn)行非定尺的切割，如切頭、切尾，或事故切割，這是該機(jī)的zui大弱點。

　?。?）夾坯型火焰切割機(jī)

　　為了克服上述切割機(jī)的缺點，一種新型的切割機(jī)對隨動運動作了改進(jìn)，不用被動的頂坯方式，而改為主動的夾坯隨動方式，并用汽缸作動力，解決了不能切頭、切尾的問題。

　　夾坯型火焰切割機(jī)，切割機(jī)前設(shè)置里夾坯錕，夾坯夾頭，火焰切割槍的擺動仍是由擺動機(jī)構(gòu)和靠模完成，切割小車返回用液壓缸或用氣動馬達(dá)，夾坯夾頭杠桿通過轉(zhuǎn)軸，靠汽缸傳動，產(chǎn)生夾緊或放松的動作，而氣缸的進(jìn)排氣則由工人遙控，或由定尺裝置發(fā)出信號，顯然該機(jī)應(yīng)另配備定尺發(fā)信號裝置。目前小方坯連鑄機(jī)采用這種帶有主動夾坯機(jī)構(gòu)的火焰切割機(jī)日漸增多。

　　1.8.4 切割槍

　　割炬又稱為切割槍，是火焰切割機(jī)的重要部件。切割槍是由槍體和切割嘴組成。而切割嘴是它的核心部件。

　　外混式切割槍，它形成的火焰焰心為白色長線狀，切割嘴可距鑄坯50～100mm內(nèi)切割；外混式切割槍具有鑄坯熱清理效率高，切縫小，切割槍壽命長等優(yōu)點。切割槍是用銅合金制造，并通水冷卻。

　　一般當(dāng)鑄坯寬度小于600mm時，用單槍切割；寬度大于600mm的鑄坯，用雙槍切割。但要求兩支切割槍在同一條直線上移動，以防切縫不齊。切割時割槍應(yīng)能橫向運動和升降運動。當(dāng)鑄坯寬大于300mm時，切割槍可以平移，見圖a，當(dāng)坯寬小于300mm時，割槍可做平移或扇形運動，見圖b，割槍的扇形運動的一個優(yōu)點是切割先從鑄坯角部開始，使角部得到預(yù)熱有利于縮短切割時間，同時在板坯切割時先做約 5°的扇形運動，割槍轉(zhuǎn)到垂直位置后，再做快速平移運動，見圖C。

1.2 割槍運動

　　1.8.5 鑄坯自動定尺裝置

　　錕子通過氣缸與鑄坯接觸，鑄坯帶動錕子轉(zhuǎn)動并發(fā)出脈沖信號，由計數(shù)器按定尺發(fā)出信號開始切割。

　　1.9 切割機(jī)的選用

　　火焰切割機(jī)，在線設(shè)備簡單,一次性投資低，切頭比較平整，不受鑄坯溫度的限制，但金屬損耗高,有煙塵和切割渣的污染，需要增加額外的投資。這里選用了夾坯型火焰切割機(jī)。

1.3 火焰切割裝置

1.4 夾鉗式同步機(jī)構(gòu)簡圖

　　1.10 課題關(guān)鍵問題及難點

　　這次課題關(guān)鍵問題及主要難點有：

　　1.工作環(huán)境溫度高,零部件的選用與保護(hù)。

　　2.變頻器的參數(shù)設(shè)置。

　　3. 電氣元件的選用。

　　4．火焰切割機(jī)機(jī)械部件與PLC控制系統(tǒng)的搭配。

　　5.電氣圖主要技術(shù)參數(shù)的計算。

　　6.STEP 7的編程。

　　2 火焰切割機(jī)機(jī)械控制

　　2．1 切割機(jī)機(jī)架

　　由軌道和軌道梁、走行和檢查平臺、橫梁和立柱、能介管道和電纜等組成。

　　1．軌道采用高架形式，每流兩根。安裝軌道的軌道梁斷面為“日”字形，內(nèi)部通有冷卻水，火切機(jī)軌道梁公用一個大機(jī)架。

　　2．行和檢修平臺。平臺蓋板上部為鋼制花紋板，下部為鋼板。

　　3．分布在鑄流兩側(cè)，為了保證切割操作工有良好的操作視線，橫梁采用下置式安放。

　　4．機(jī)能介管道和電纜設(shè)置在遠(yuǎn)離拉矯機(jī)一側(cè)，如配置測量輥裝置空氣管和電纜設(shè)置靠拉矯機(jī)一側(cè)。

　　2．2 車體

由下箱體、安裝板、上箱體、箱蓋和前箱體組成。

　　1．箱體和上箱體是一個箱形雙壁構(gòu)件，通有冷水，可保護(hù)安裝在其中的各部件，防止機(jī)下鑄流熱輻射的損害。

　　2．安裝板在上、下箱體之間，火切機(jī)的各部件都裝在此板上。

　　3．箱蓋在上箱體上方，是一可折的輕型蓋子，便于安裝和維修。

　　4．前箱體是單壁箱體，用來保護(hù)切割槍、夾鉗裝置。

　　2．3 傳動裝置

　　兩傳動火焰切割機(jī)的傳動裝置由三相交流電機(jī)、兩極蝸輪減速器、齒輪傳動副、切割車行走和割槍驅(qū)動等部件組成。

　　1．電機(jī)：火焰切割機(jī)上，采用8極交流電機(jī)加變頻器調(diào)速，使割槍在起切速度時，電機(jī)不會在低頻帶工作。

　　2．減速器組件：火焰切割機(jī)的減速器是本廠自制件，有兩極蝸輪減速。在*級蝸輪出軸上，裝有開式傳動齒輪，與帶有電磁離合器（A）。在第二級蝸輪出軸上裝有電磁離合器（B）。

　　3．切割車行走：切割車行走由傳動部件與車輪組成，車輪安裝在水冷箱體兩側(cè)，前端兩個從動輪，后端兩個主動輪，一側(cè)車輪為槽型導(dǎo)向輪，另一側(cè)車輪為平輪。傳動部分安裝在水冷箱體的中部，通過小車傳動電機(jī)，帶動自動車輪，來完成切割機(jī)到滬運動。

　　4．割槍驅(qū)動：火焰切割機(jī)的割槍驅(qū)動由割槍傳動電機(jī)來控制。

　　2．4 同步機(jī)構(gòu)

　　火焰切割機(jī)的同步機(jī)構(gòu)由帶閥氣缸、上夾臂、旋轉(zhuǎn)軸和夾鉗組成，氣缸安裝在水冷箱體內(nèi)，通過電磁閥的換向帶動上夾臂，再由旋轉(zhuǎn)軸帶動安裝在前箱體的通有冷卻水的夾鉗作夾緊和松開動作,來實現(xiàn)對鑄坯的夾緊和切割機(jī)的同步運行。

　　工作程序:待機(jī)時,電磁閥失電,夾緊松開,處于極限待機(jī)位置(zui大開口)。當(dāng)鑄坯運行到切割定尺時，氣缸換向閥得電，氣缸使夾鉗夾緊鑄坯，同時切割車傳動電機(jī)失電，切割車即隨鑄坯同步運行。當(dāng)切割完畢時，氣缸換向閥失電，夾鉗松開，氣缸縮回*限待機(jī)位置，夾緊極限位置接近開關(guān)發(fā)訊，機(jī)器處于待機(jī)位置。

　　2．5 邊緣探測裝置

　　方坯火焰切割機(jī)在邊緣探測方面作了很大改進(jìn)。割槍對鑄坯邊緣的定位是通過夾鉗對鑄坯的夾緊將割槍邊緣（不同的鑄坯需要調(diào)整在夾緊時夾鉗和割槍的相對位置，這樣解決了鑄坯跑偏時，割槍的預(yù)熱點偏差大的問題。

　　工作原理：待機(jī)時，切割機(jī)傳動電機(jī)均失電，割槍停留在原位。當(dāng)鑄坯運行到切割定尺時，氣缸換向閥得電。夾鉗帶動割槍，迅速達(dá)到鑄坯邊緣位置，對鑄坯進(jìn)行預(yù)熱。

　　2．6 管路

　　由車間氧氣、燃?xì)?、壓縮空氣、冷卻水等管道供應(yīng)的各種介質(zhì)經(jīng)過能源介質(zhì)箱后，通過機(jī)外配管、機(jī)內(nèi)配管送到機(jī)上各使用點。

　　1.路。氧氣進(jìn)入能源介質(zhì)箱，在箱內(nèi)經(jīng)過濾器后分成割槍預(yù)熱氧、切割氧二路，分別減壓至設(shè)定壓力，由電磁閥控制出能源介質(zhì)箱后，經(jīng)硬管送至拖鏈上的軟管再接到主、副割槍上，高溫區(qū)割槍的連接采用不銹鋼波紋軟管，預(yù)熱氧管道進(jìn)入割槍前裝有氧氣回火防止器。

　　2.燃?xì)夤苈?。燃?xì)膺M(jìn)入能源介質(zhì)箱，在箱內(nèi)經(jīng)過濾器并減壓至設(shè)定壓力，由電磁閥控制出能源介質(zhì)箱后，經(jīng)硬管送至拖鏈上的軟管再接到主、副割槍上，高溫區(qū)割槍的連接采用不銹鋼波紋軟管。燃?xì)膺M(jìn)入割槍前需裝有回火防止器。

　　3.壓縮空氣灌錄。壓縮空氣進(jìn)入能源介質(zhì)箱在箱內(nèi)經(jīng)氣源三聯(lián)件（過濾、減壓、油霧器）以設(shè)定壓力出能源介質(zhì)箱，經(jīng)硬管送至拖鏈上的軟管后進(jìn)入機(jī)內(nèi)配管，由換向閥控制進(jìn)入同步氣缸，使夾鉗作夾緊與放開動作。

　　火焰切割機(jī)的冷卻水進(jìn)、出水管路如下：

　　2.1 冷卻水進(jìn)、出水管路示意圖

　　冷卻水經(jīng)機(jī)外硬配管、拖鏈軟管引上切割機(jī)后，分兩路進(jìn)入割槍、上箱體下箱體和夾鉗，然后進(jìn)入拖鏈回水管，zui后通過機(jī)外硬配管系統(tǒng)排放。

　　另一路由電磁換向閥控制進(jìn)入長度測量裝置氣缸，使測量輥作靠攏鑄坯與脫離鑄坯動作。

　　2．7 切割車行程控制

　　切割車行程控制由接近開關(guān)與感應(yīng)片組成。接近開關(guān)裝在切割機(jī)上箱體的水套中，以防在高溫狀態(tài)下的失靈，感應(yīng)片焊接在機(jī)架上。

　　2．8 長度測量裝置

　　1. 度測量裝置為一由氣缸推動可擺動的空心軸，空心軸上裝有一個表面經(jīng)特殊硬化處理的測量輪，其擺動支撐座安裝在切割機(jī)機(jī)架上。鑄坯到達(dá)測量點之前，空心軸應(yīng)擺動*位。當(dāng)上位機(jī)發(fā)出鑄坯到位信號后，氣缸推動其擺動至下位，測量輪與鑄坯側(cè)面接觸，鑄坯靠摩擦力通過測量輪帶動空心軸旋轉(zhuǎn)。在空心軸上端通過一對開式齒輪傳動副連接一個增量式光電編碼器。測量輪的周長與脈沖發(fā)生器的每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)是匹配的，通過光電編碼器將測量數(shù)據(jù)反饋到PLC中去。冷卻水流經(jīng)測量輪、空心軸后排出。

　　2.產(chǎn)度測量裝置也可以配置紅外線熱金屬探測器，探測器每流一套安裝在長度測量機(jī)架上，探測器需要一路壓縮空氣、冷卻水出口和出口管路。

　　3.度測量裝置也可選用DC24VP碰錘，碰錘每流一套安裝在測量機(jī)架上，并與機(jī)架絕緣。

　　2．9 能源介質(zhì)控制箱

　　2．9.1 概述

能源介質(zhì)控制箱的功能是將用戶管道來的各種不同壓力的能源介質(zhì)調(diào)整到火焰切割機(jī)正常切割所需的工作壓力。

　　本廠提供的能源介質(zhì)控制箱具有這樣的特點：在進(jìn)口壓力波動較大，切割所需的氣源流量也很大的情況下，通過具有*水平的減壓閥的調(diào)壓，使出口氣壓控制在正常切割所需的工作壓力，并持續(xù)穩(wěn)定地供應(yīng)各種氣源。

　　安裝位置：一般安放在離火焰切割機(jī)切割區(qū)域不太遠(yuǎn)（10米以內(nèi)）的兩側(cè)。這樣既可以使火焰切割機(jī)的現(xiàn)場配管長度比較合理，又便于在進(jìn)行壓力調(diào)整的時候，操作工可看清割槍的火焰。

　　結(jié)構(gòu)形式：為立式箱形結(jié)構(gòu)。箱體的前后均可開門，便于維修。箱體的一側(cè)配有電氣端子箱（地上接線端子箱），將切割機(jī)上所有電控元器件和能源介質(zhì)箱內(nèi)電磁閥的接線電纜連接到此端子箱。

　　2．9.2 上海減壓閥門廠減壓閥簡介

　　（1）箱體。為立式箱形結(jié)構(gòu)。所有的控制元器件及聯(lián)接管路均可安裝在該箱體內(nèi)，箱體下部為能源介質(zhì)的進(jìn)口，上部為能源介質(zhì)的出口。如用戶特殊需要，也可進(jìn)、出口換向設(shè)計。箱體的前后均為*門，便于維修。箱體的一側(cè)配有一個電氣端子箱（地上接線端子箱），將切割機(jī)上所有電控元器件和能源介質(zhì)箱內(nèi)電磁閥的電纜連接到此端子箱。

　?。?）閥門類。共有六種類型。

　　1. 安裝在能介箱內(nèi)各進(jìn)氣總管和分路管道上的球閥。其總管所用型號為Q11F-16TG2；分管所用型號為Q11F-16TG3/4。

　　2. 安裝在燃?xì)饪偣苌系闹够亻y。型號為MF，其功能一是防止燃?xì)饣鼗?，二是過濾氣體種的雜質(zhì)。

　　3. 安裝在氧氣和燃?xì)夥止苌系臏p壓閥。切割氧減壓閥型號為MD200；預(yù)熱氧減壓閥型號為RE25-HG；燃?xì)鉁p壓閥型號為RE4PM-G。

　　4. 安裝在氧氣和燃?xì)夥止苌?，控制每一路氣源開、關(guān)的二位二通電磁閥（德國進(jìn)口件）。

　　5. 安裝在預(yù)熱氧管和燃?xì)夤芘月飞系臍怏w調(diào)節(jié)閥。其型號為DP5。

　　6. 安裝在壓縮空氣管路上的三聯(lián)件氣源處理裝置。其型號為399．293。

　?。?）管路。分為進(jìn)氣總管和各供氣分管。

　　各種介質(zhì)的進(jìn)氣總管各一根。其中在氧氣和燃?xì)饪偣苌涎b有過濾器和壓力表。

　　氧氣總管在箱體內(nèi)分成預(yù)熱氧和切割氧兩路然后根據(jù)該箱體控制切割槍的數(shù)量再分成相應(yīng)的十路分管。

　　在每一路預(yù)熱氧分管上，裝有Q11F-16TG3/4球閥、MD200氧氣減壓閥和二位二通電磁閥。

　　在每一路預(yù)熱氧分管上，裝有Q11F-16TG3/4球閥、RE25-HG預(yù)熱氧減壓閥和二位二通電磁閥，在電磁閥的下部配有一旁路，上裝有DP5氣體調(diào)節(jié)閥，供調(diào)節(jié)割槍點火火焰之用。

　　燃?xì)饪偣茉谙潴w內(nèi)根據(jù)該箱體控制切割槍的數(shù)量分成相應(yīng)的五路分管。

　　在每一路燃?xì)夥止苌?，裝有Q11F-16TG3/4球閥，RE4PM-G燃?xì)鉁p壓閥和二位二通電磁閥，在電磁閥的下部也配有一旁路，上裝有DP5氣體調(diào)節(jié)閥，供調(diào)節(jié)割槍點火火焰之用。

　　2.10 技術(shù)參數(shù)

U11-W6/E燃?xì)鉁p壓閥， 上海減壓閥門廠。