AF25B(SDI-W32XF)消防森林防火救援無人機(jī)

     AF25B(SDI-W32XF)消防森林防火救援無人機(jī)為我公司專為城市消防、緊急救援、森林飛防等研發(fā)的無人機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有可遠(yuǎn)程高空投放救援物資、滅火彈等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)災(zāi)區(qū)的監(jiān)測、救援等功能。

     隨著無人機(jī)技術(shù)的日趨成熟和攝影技術(shù)的進(jìn)一步拓展，我國民用無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛，包括：攝影測量、應(yīng)急救災(zāi)、公共安全、資源勘探、環(huán)境監(jiān)測、自然災(zāi)害監(jiān)測與評估、城市規(guī)劃與市政管理、林火病蟲害防護(hù)與監(jiān)測等。當(dāng)前，我國消防*面臨著日益復(fù)雜的滅火救援和社會救助形勢，對各類地震救援、抗洪搶險(xiǎn)、山岳救助及大跨度或高層火災(zāi)等情況，傳統(tǒng)現(xiàn)場偵查手段的局限性已日益凸顯。如何有效實(shí)施消防預(yù)警和現(xiàn)場偵測，并迅速、準(zhǔn)確處置災(zāi)情顯得尤為重要。我國無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)及系統(tǒng)解決方案的成熟運(yùn)用，使得無人偵察機(jī)平臺結(jié)合視頻、紅外等監(jiān)控及傳送設(shè)備，通過空中對復(fù)雜地形和復(fù)雜結(jié)構(gòu)建筑進(jìn)行火災(zāi)隱患巡查、現(xiàn)場救援指揮、火情偵測及防控成為消防*新的選擇。

     一、無人機(jī)工作原理
     無人機(jī)是一種以無線電和自備程序控制裝置操縱的非載人飛行器，它具備體積小、造價低、使用方便、對環(huán)境要求低等優(yōu)點(diǎn)，并整合了無線圖像傳輸系統(tǒng)，具備相當(dāng)?shù)淖灾骺刂?、飛行規(guī)劃及圖像傳輸能力。 如圖1所示，目前商用及*無人機(jī)系統(tǒng)可分為以下幾個子系統(tǒng)：地面指揮控制系統(tǒng)、無人機(jī)飛行平臺、空中視頻監(jiān)控平臺、微波無線實(shí)時圖像傳輸系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航及自動駕駛系統(tǒng)、高效大容量鋰聚合物供電單元、3G圖傳中繼鏈路等。

     二、無人機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢
由于采用了技術(shù)*的飛控平臺及前后臺視頻監(jiān)控傳輸系統(tǒng)，配合完善的飛行及地勤保障系統(tǒng)，無人機(jī)可對地面實(shí)施完備的長時間空中監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)較低的綜合成本對傳統(tǒng)手段無法涉足的區(qū)域進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和輔助救援，其智能化和*性突出體現(xiàn)在巡查路徑規(guī)劃、智能分析、定點(diǎn)持續(xù)監(jiān)控、火情報(bào)警等，并且在制定應(yīng)急預(yù)案、建立快速響應(yīng)機(jī)制、現(xiàn)場火情存檔與取證等方面充分發(fā)揮技術(shù)防范手段的重要作用。其技術(shù)優(yōu)勢有：
     （一）機(jī)動靈活。小型無人機(jī)一般只有100千克以下的重量，依托飛行控件就可以對其進(jìn)行操控，只需要1-2人就可以完成此類操作任務(wù)。在道路不暢，交通中斷的情況下，徒步就可以攜帶至災(zāi)害事故現(xiàn)場，且起飛條件很簡單，對地形無要求，加上無人機(jī)攜帶方便，所以具有很強(qiáng)的靈活性。此外，無人機(jī)的飛行速度易于控制，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動性好，可以靈活機(jī)動控制飛行方向，機(jī)載攝像頭也可以跟蹤拍攝對象；無人機(jī)還能快速到達(dá)地點(diǎn)，反應(yīng)能力快捷，對環(huán)境和氣候條件也有很強(qiáng)經(jīng)浙江消防總隊(duì)對“上合組織”演練期間的實(shí)際測試，無人機(jī)在6級風(fēng)力下完成飛行任務(wù)，受陰雨天氣等條件限制比大型載人飛機(jī)要小的多；其起飛條件只需要幾平米空地，周圍無突出障礙物即可，在低空作業(yè)時，受氣候條件限制非常小，獲取影像的速度非常快，可在5公里范圍內(nèi)穩(wěn)定可靠發(fā)揮偵查作用。
     （二）視野全面。無人機(jī)通過寬帶、數(shù)據(jù)鏈技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)超視距控制，從而具有很全面的視野，依據(jù)現(xiàn)場需求，可以從不同角度、不同的距離在不同的光線條件下進(jìn)行作業(yè)。既可以實(shí)現(xiàn)在高空對目標(biāo)進(jìn)行全局性拍攝，也可以調(diào)整距離和角度，按需抓拍對現(xiàn)場決策有重要幫助的關(guān)鍵因素。通過遠(yuǎn)程控制無人機(jī)和攝像頭，可以根據(jù)實(shí)際需求實(shí)時采集圖像，尤其是在低空飛行時，無人機(jī)跟蹤拍攝能力*，使用機(jī)載攝像頭獲取的圖像分辨率很高（可以達(dá)到0.1米），如果配備熱視或紅外等夜視功能，其收錄的視頻將更加全面。這樣的方式為實(shí)現(xiàn)災(zāi)害事故現(xiàn)場實(shí)時空中監(jiān)控提供了有力保證，能有效提升消防*搶險(xiǎn)救援的偵查能力。
     （三）操作簡單。從技術(shù)層面上看，無人機(jī)的遠(yuǎn)程視頻傳輸與控制系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)和接口接入地面站，通過運(yùn)營商光纖接入公網(wǎng)，因此，只需通過攝像機(jī)及其輔助設(shè)備（鏡頭、云臺等），就能直接觀看無人機(jī)的攝像頭實(shí)時視頻。通常，用戶通過遠(yuǎn)程視頻傳輸與控制系統(tǒng)對現(xiàn)場情況一目了然，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、方便的*監(jiān)控；當(dāng)客戶端（包括PC和手機(jī)）在接入公網(wǎng)后，用戶可以通過PC、平板電腦或者是手機(jī)等多種形式的載體實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)的控制。從應(yīng)用層面上看，無人機(jī)的實(shí)際操作也并不復(fù)雜，只要掌握好飛行、音視頻控制和其他兼容模塊的操作，便能發(fā)揮效能。
     （四）安全可靠。無論面對暴雨、高溫、臺風(fēng)、泥石流等惡劣的天氣環(huán)境；或者易燃易爆、塌陷、有毒等嚴(yán)重事故災(zāi)害現(xiàn)場；抑或山岳、峽谷、溝壑等地理環(huán)境，無人機(jī)技術(shù)能有效規(guī)避傳統(tǒng)滅火救援行動中存在的短板，可確保消防官兵的自身安全。并能通過對現(xiàn)場情況的跟拍、追蹤，為事故處置的指揮決策提供安全可靠的依據(jù)，能夠zui大限度地控制災(zāi)情發(fā)展，減少災(zāi)情的損失，減少人員傷亡。
     三、無人機(jī)在消防*實(shí)戰(zhàn)中的應(yīng)用前景
     結(jié)合消防*的實(shí)戰(zhàn)需求，無人機(jī)的運(yùn)用可以解決以下四方面的問題：
     （一）災(zāi)情偵查。當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時，使用無人機(jī)進(jìn)行災(zāi)情偵查，一是可以無視地形和環(huán)境，做到機(jī)動靈活開展偵查，特別是一些急難險(xiǎn)重的災(zāi)害現(xiàn)場，偵查小組無法開展偵查的情況下，無人機(jī)能夠迅速展開偵查。二是通過無人機(jī)偵查能夠有效提升偵查的效率，*時間查明災(zāi)害事故的關(guān)鍵因素，以便指揮員作出正確決策。三是能夠有效規(guī)避人員傷亡，既能避免人進(jìn)入有毒、易燃易爆等危險(xiǎn)環(huán)境中，又能全面、細(xì)致掌握現(xiàn)場情況。四是集成偵檢模塊進(jìn)行檢測。比如集成可燃?xì)怏w探測儀和有毒氣體探測儀，對易燃易爆、化學(xué)事故災(zāi)害現(xiàn)場的相關(guān)氣體濃度進(jìn)行遠(yuǎn)程檢測，從而得到危險(xiǎn)部位的關(guān)鍵信息；又如集成測溫、測風(fēng)速等設(shè)備，可對災(zāi)害現(xiàn)場環(huán)境情況進(jìn)行細(xì)化了解。
     （二）監(jiān)控追蹤。無人機(jī)的作用不僅僅局限在災(zāi)情偵查。消防*所面對的各類災(zāi)害事故現(xiàn)場往往瞬息萬變，在災(zāi)害事故的處置過程中，利用無人機(jī)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控追蹤，能夠提供精準(zhǔn)的災(zāi)情變化情況，便于各級指揮部及時掌握動態(tài)災(zāi)害情況，從而作出快速、準(zhǔn)確的對策，zui大限度地減少災(zāi)害損失。
     （三）輔助救援。利用無人機(jī)集成或者靈活攜帶關(guān)鍵器材裝備，能夠?yàn)槎喾N情況下的救援提供幫助。一是集成語音、擴(kuò)音模塊傳達(dá)指令。利用無人機(jī)實(shí)現(xiàn)空中呼喊或者轉(zhuǎn)達(dá)指令，能夠較地面喊話或者指令更有效，尤其適用于高空、高層等項(xiàng)目的救援中，以無人機(jī)為載體，有效傳達(dá)關(guān)鍵指令。二是為救援開辟救援途徑。例如水上、山岳救援中，現(xiàn)有的拋投器使用環(huán)境和范圍均有很大的局限性，并且精準(zhǔn)度差，利用無人機(jī)輔助拋繩或是攜帶關(guān)鍵器材（如呼吸器、救援繩等），能夠?yàn)榫仍畡?chuàng)造新的途徑，開辟救生通道，并且準(zhǔn)確、高效率。三是集成通信設(shè)備，利用無人機(jī)擔(dān)當(dāng)通信中繼。例如在地震、山岳等有通信阻斷的環(huán)境下，利用無人機(jī)集成轉(zhuǎn)信模塊，充當(dāng)臨時轉(zhuǎn)信臺，從而使得環(huán)境下建立起無線通信的鏈路。四是利用無人機(jī)進(jìn)行應(yīng)急測繪。利用無人機(jī)集成航拍測繪模塊，將災(zāi)害事故現(xiàn)場的情況全部收錄并傳至現(xiàn)場指揮部，對災(zāi)害現(xiàn)場的地形等進(jìn)行應(yīng)急測繪，為救援的開展提供有力支撐。
     （四）輔助監(jiān)督。利用航拍對高層及超高層建筑實(shí)現(xiàn)全面實(shí)時的監(jiān)測、及時發(fā)現(xiàn)火情隱患、消防現(xiàn)場火情實(shí)時控制、建筑消防檢查或現(xiàn)場火情圖像存儲、可將空中監(jiān)控視頻接入其他安防或消防監(jiān)控系統(tǒng)、支持大容量長時間圖像存儲及檢索調(diào)閱、支持通過智能終端遠(yuǎn)程查看及控制部分功能等。

無人機(jī)系統(tǒng)參數(shù)：

• 控制方式 全自主/手動
• 使用燃料 汽油+機(jī)油 
• 控制半徑 25 KM
• 圖傳半徑 25 KM 
• 控制精度 2 ~ 3 M
• 喊話半徑 25 KM 
• 續(xù)航時間 1 ~ 2 h
• 飛機(jī)凈重 23 kg 
• zui大速度 80KM/h
• 起飛重量 32 kg 
• 升限 2400M
• 主槳直徑 2146 mm 
• 工作溫度 ‐20℃ ~ +50℃
• 起飛準(zhǔn)備 5 ~ 10分鐘 
• 抗風(fēng)能力起降≤4級空中≤5級 
• 幾何尺寸 1778×508×711mm

功能特點(diǎn)
1、 系統(tǒng)具有全自主飛行能力，可一鍵式自主起飛、自主懸停、自主飛行、自主降落；
2、 系統(tǒng)具有多重安全保護(hù)措施，飛機(jī)、飛控都為進(jìn)口成熟陳品，可靠性高，安全性好；
3、 系統(tǒng)具有航拍、航測和攝像功能
1） 可掛載多種高清攝錄像設(shè)備或照相設(shè)備，進(jìn)行航拍、航測；
2） 監(jiān)測畫面可實(shí)時錄像，并實(shí)時傳回地面控制站。可實(shí)現(xiàn)多路接收，也可傳到遠(yuǎn)方的指揮所；
3） 云臺三軸可調(diào)、電子隨動，具有多種減震措施，可拍攝25M以上高清照片或廣播級高清視頻；
4） 可實(shí)現(xiàn)記錄相機(jī)拍照時位置信息和姿態(tài)信息，通過判讀軟件可以完成對航測照片的判讀和拼圖。
5） 系統(tǒng)具有夜航功能：
該無人直升機(jī)系統(tǒng)具備夜航能力，能夠在夜間自主起飛、自主航行及自主降落。掛載紅外夜視儀或SAR雷達(dá)后，系統(tǒng)具備在夜間偵查、*的
能力。

無人機(jī)飛控：

     SDI-WAX100自動駕駛儀，是世界“三大飛控”之一。它高度集成、功能強(qiáng)大，適用于電動、活塞及噴氣等不同動力的無人直升機(jī)和固定翼無人機(jī)。它是*級的成熟產(chǎn)品，具有*的可靠性，集成*級陀螺儀、加速度計(jì)、高度計(jì)、空速計(jì)磁航向、GPS電臺、數(shù)傳電臺于一體，實(shí)現(xiàn)體積小、重量輕、高性能等，在西方多個發(fā)達(dá)國家得到廣泛應(yīng)用。自動駕駛儀采用神經(jīng)元算法提高控制性能，取代了傳統(tǒng)PID算法的不足，使飛機(jī)長時間飛行更加穩(wěn)定，更加提高了安全性。

功能特點(diǎn)： 

·全自主：可一鍵式控制無人機(jī)自主起飛、懸停、飛行、降落。

·大速度：可控直升機(jī)zui大速度為270公里/小時，

可控固定翼zui大速度為850公里/小時。

·高精度：飛行控制精度為2—3米，通過差分GPS

精度可提高至0.5米。

·冗余設(shè)計(jì)：內(nèi)置兩個CPU熱備份工作，檢測到故障時自動切換。允許所有傳感器出現(xiàn)單次故障，出現(xiàn)故障后仍能保持準(zhǔn)確的姿態(tài)和位置估算。當(dāng)通信中斷后，自駕儀可根據(jù)設(shè)定控制飛機(jī)繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)或自主返航。 

無人機(jī)引擎參數(shù)

引擎模式：日本ZENOAH風(fēng)冷雙缸水平對置發(fā)動機(jī)

排氣量：80cc

輸出功率：7匹

啟動方式：外置電啟動器

使用燃料：汽油+潤滑油混合 

無人機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)緊湊

體積小，重量輕，載荷比大

操作靈活，運(yùn)輸方便

產(chǎn)品成熟，可靠性高，可維性好

性價比高，應(yīng)用廣泛

可實(shí)現(xiàn)空中*、空中俯視，完成人工不能完成的任務(wù)

可投擲照明彈，催淚瓦斯等。 

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【相關(guān)新聞和案例】

濰坊列裝兩架無人機(jī) *有了“千里眼”

        10月28日下午,伴隨著轟隆隆的螺旋槳轉(zhuǎn)動聲,一架SDI-W32H型無人直升機(jī)在市*支隊(duì)院內(nèi)緩緩起飛。據(jù)了解,該無人機(jī)可一鍵起飛、降落、按照預(yù)設(shè)航線飛行,也可根據(jù)指令實(shí)時改變?nèi)蝿?wù)路線,并將拍攝的交通畫面實(shí)時傳輸回地面,方便民警對交通狀況做出預(yù)判。兩架無人直升機(jī)的列裝,標(biāo)志著我市的*交通管理工作將迎來*、立體化管理時代。

      揭秘?zé)o人機(jī)
      空中動作不費(fèi)力
      10月28日下午3時30分,市*支隊(duì)定制的兩架SDI-W32H(AF25B)型無人直升機(jī)舉行交接儀式。兩架無人直升機(jī)均長約2米,寬0.6米,高0.9米,主要用于航拍航測。
      試飛開始,工作人員給無人機(jī)加油并發(fā)動后,無人機(jī)螺旋槳開始轉(zhuǎn)動且越轉(zhuǎn)越快。無人機(jī)越升越高,升至約40米高度時,開始調(diào)轉(zhuǎn)方向在空中盤旋,看起來毫不費(fèi)力。盤旋幾圈后,無人機(jī)減速降落到起飛位置。在市*支隊(duì)指揮中心的大屏幕上,傳回了無人機(jī)拍下的實(shí)時畫面。
工作人員告訴記者,給無人機(jī)設(shè)定好飛行路線,點(diǎn)擊“起飛”按鈕,無人機(jī)就能按照設(shè)定的線路飛行或懸停,點(diǎn)擊“降落”按鈕,無人機(jī)就能落回出發(fā)點(diǎn),操作非常簡單。
      一次能飛兩小時
      負(fù)責(zé)無人機(jī)組裝的北京七維航測科技股份有限公司工作人員介紹說,這兩架無人直升機(jī)由美國制造,飛控系統(tǒng)為西班牙進(jìn)口,廣泛應(yīng)用于*、消防系統(tǒng)。
      工作人員告訴記者,SDI-W32H(AF25B)型無人直升機(jī)共由機(jī)體、飛控系統(tǒng)、鏈路部分、任務(wù)載荷部分、地面站5部分組成,續(xù)航能力達(dá)2小時,巡航半徑為25000米,飛行高度可達(dá)2400米,起飛重量32千克,可帶10公斤載荷,zui大航速80千米/小時,抗風(fēng)能力可達(dá)6級,懸停時可由指揮中心進(jìn)行指揮。該無人機(jī)具有機(jī)動速度快、監(jiān)視范圍廣、威懾能力強(qiáng)、受地面交通影響小等諸多優(yōu)點(diǎn),能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵式起飛、降落,按預(yù)設(shè)路線自主懸停、巡航。
能夜間偵查*
      “該無人機(jī)具備*的夜航能力,可搭載相機(jī)、攝像機(jī)、紅外熱像儀、激光雷達(dá)、合成孔徑雷達(dá)等設(shè)備,具備夜間偵察*能力?！笔?支隊(duì)公共關(guān)系辦公室民警說,無人機(jī)可將偵查到的圖像資料,實(shí)時回傳到地面指揮所和*指揮中心。
據(jù)介紹,一架無人直升機(jī)的監(jiān)視范圍達(dá)到地面警力的15倍,可替代常規(guī)警車*模式,廣泛用于反恐處突、治安*、重大群體性治安事件處置、重大犯罪嫌疑人及車輛的跟蹤追捕,全市重點(diǎn)道路的空中*、航拍,并通過現(xiàn)場圖像信息實(shí)時回傳功能,提前對擁堵路段進(jìn)行誘導(dǎo)分流,對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行勘查,為現(xiàn)場處置提供數(shù)據(jù)分析和研判依據(jù)等任務(wù)。
      ◎意義
      建立體化防控網(wǎng)
      采購兩架SDI-W32H(AF25B)型無人直升機(jī),是市*支隊(duì)以現(xiàn)代警務(wù)理念*交通管理工作的一項(xiàng)重大舉措。
     無人直升機(jī)與地面*相配合,構(gòu)建起現(xiàn)代化、立體治安防控網(wǎng)絡(luò),可有效節(jié)約警力,提升*交通管理工作科技水平,提高**部門快速反應(yīng)能力,構(gòu)建起立體化交通安全防控體系。隨著無人直升機(jī)的列裝,標(biāo)志著我市的*交通管理工作將迎來*、立體化管理時代。
據(jù)了解,這兩架無人直升機(jī),將立足*交通管理、服務(wù)于*機(jī)關(guān)各個警種部門、服務(wù)于全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局。

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•    十二五國家科技支撐計(jì)劃課題《防凌破冰關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備研制》我公司無人直升機(jī)參與某軍黃河破冰掛載爆破物投放

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•    北京某**研究機(jī)構(gòu)采購1架SDI-W32(AF25B)
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•    河南某高速公路養(yǎng)護(hù)集團(tuán)采購多架SDI-W32(AF25B)無人直升機(jī)
•     ....

【北京七維航測】

     北京七維航測科技股份有限公司成立于2003年，于2011年在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)成功掛牌（證券簡稱：七維航測；證券代碼：430088），主營業(yè)務(wù)面向航天、航海、兵器、電子、電力、交通等領(lǐng)域。公司總部位于中關(guān)村永豐*產(chǎn)業(yè)基地，旗下有控股子公司無錫天和電子有限公司、全資子公司江蘇七維測試技術(shù)有限公司、秦皇島七維測控技術(shù)有限公司，并在南京、武漢設(shè)有分公司，大連、成都設(shè)有辦事處。公司堅(jiān)持“自主創(chuàng)新，*配套”的經(jīng)營理念，引進(jìn)了*的專家教授和相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才，組成了一支敢于拼搏、勇于創(chuàng)新的科研隊(duì)伍；匯聚了經(jīng)驗(yàn)豐富的*企業(yè)管理人才，形成了一個“高質(zhì)、高效”的管理團(tuán)隊(duì)，共同打造了一個技術(shù)*、質(zhì)量可靠、服務(wù)專業(yè)、管理規(guī)范的現(xiàn)代化*配套企業(yè)。
    公司主要的業(yè)務(wù)領(lǐng)域有：航測業(yè)務(wù)涉及GNSS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)、GNSS高精度差分系統(tǒng)、姿態(tài)測量系統(tǒng)等產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)；檢測業(yè)務(wù)基于高精尖傳感器提供測量應(yīng)用、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)用；北斗應(yīng)用涵蓋高精度組合導(dǎo)航應(yīng)用、同步授時應(yīng)用、高精度北斗RTK應(yīng)用；監(jiān)測業(yè)務(wù)提供橋梁、尾礦庫、水庫大壩、地質(zhì)災(zāi)害、基坑等安全監(jiān)測服務(wù)。無人飛機(jī)業(yè)務(wù)覆蓋無人飛機(jī)系統(tǒng)集成等領(lǐng)域。公司將在原有的提供優(yōu)良設(shè)備、技術(shù)的基礎(chǔ)上，提供有價值的服務(wù)，大力發(fā)展服務(wù)型項(xiàng)目。
    公司成立十余年來，一直為各重點(diǎn)*院所、高等院校及相關(guān)*企業(yè)提供GNSS基準(zhǔn)系統(tǒng)、高精度授時系統(tǒng)、GNSS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)、高速運(yùn)動目標(biāo)測量基準(zhǔn)系統(tǒng)及專業(yè)的技術(shù)服務(wù)；為北京市創(chuàng)新工程《城市軌道交通噪聲特性與噪聲地圖技術(shù)研究項(xiàng)目》提供了安全檢測系統(tǒng)；為北京地鐵13號線、新疆果子溝大橋、滬蓉西高速公路的四座特大橋提供了健康監(jiān)測系統(tǒng)；為中國某新型飛機(jī)提供了力反饋控制系統(tǒng)；為黃河春季破冰進(jìn)行了無人飛機(jī)系統(tǒng)的開創(chuàng)性應(yīng)用；公司還為我國首艘航母 “遼寧艦”進(jìn)行了平臺基準(zhǔn)系統(tǒng)標(biāo)校服務(wù)。
    公司秉承“*品質(zhì)，精益求精”的質(zhì)量方針和“科技創(chuàng)新，專業(yè)制勝”的經(jīng)營策略，使公司的整體實(shí)力得以快速提升。2013年，公司被《福布斯》評為《2013福布斯中國潛力的》。公司已獲得武器裝備質(zhì)量體系認(rèn)證證書、二級保密資格單位證書和武器裝備科研生產(chǎn)許可證證書。

    我公司無人機(jī)業(yè)務(wù)已有近十年的發(fā)展歷史，始終恪守嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的空間理念，致力于打造安全可靠的無人機(jī)系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品。公司無人機(jī)主要業(yè)務(wù)為產(chǎn)品系統(tǒng)集成、產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備租賃、技術(shù)培訓(xùn)及售后服務(wù)等。主要型號無人機(jī)具有全自主、雙余度、安全性好、可靠性高、操作簡單、使用方便等特點(diǎn)，可以掛載多種任務(wù)設(shè)備，在*、*、*、電力、海監(jiān)、測繪、影視等眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。 

【重點(diǎn)參考無人直升機(jī)運(yùn)用范圍】

1 */邊防
       無人機(jī)：可有效支持*、發(fā)現(xiàn)緊急情況、監(jiān)測生態(tài)和保護(hù)自然資源、監(jiān)視工業(yè)、交通和能源設(shè)施。
       單臺無人機(jī)升空可實(shí)現(xiàn)上百平方公里的監(jiān)控范圍，同時無人直升機(jī)實(shí)現(xiàn)了360度*管控，解決了指揮難、取證難、監(jiān)控難等突出問題。借助于機(jī)載光電和紅外設(shè)備，操縱員可以實(shí)時獲得情報(bào)，并能發(fā)現(xiàn)和識別“潛在的敵對目標(biāo)"?？梢源钶d一臺熱成像儀用于輔助搜救、搜捕。警方進(jìn)入深山搜捕犯罪分子，可以用無人機(jī)搭配熱成像儀來代替地毯式搜捕，一臺無人機(jī)就能完成幾千名*的工作量。無人機(jī)能保證對漫長的荒無人煙的邊境進(jìn)行*。
2 消防
       消防無人機(jī)：當(dāng)前，我國消防*面臨著日益復(fù)雜的滅火救援和社會救助形勢，對各類地震救援、抗洪搶險(xiǎn)、山岳救助及大跨度或高層火災(zāi)等情況，傳統(tǒng)現(xiàn)場偵查手段的局限性已日益凸顯。無人直升機(jī)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程高空投放救援物資、滅火彈等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)災(zāi)區(qū)的監(jiān)測、救援等功能。
3 交通
       無人直升機(jī)廣泛運(yùn)用于鐵路選線、規(guī)劃設(shè)計(jì)、巡線，公路和水路工程建設(shè)、運(yùn)營維護(hù)、污染監(jiān)測、安全保障，**、搜救中心以及各大高速公路救援指揮。
4 林業(yè)
       無人直升機(jī)廣泛運(yùn)用于林業(yè)資源調(diào)查、森林健康監(jiān)測、野生動植物保護(hù)、森林防護(hù)、火災(zāi)監(jiān)測。同時還解決了在地面巡護(hù)無法顧及的偏遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)生林火的預(yù)警發(fā)現(xiàn)，以及重大森林火災(zāi)現(xiàn)場的準(zhǔn)確信息把握和時時了解，無人直升機(jī)提供了夜航、解決了煙霧造成能見度低有人機(jī)無法飛行等問題。
5 電力
       電力巡線無人機(jī)：無人直升機(jī)可以搭載三維激光雷達(dá)和熱成像設(shè)備可用于電力線巡線和故障檢測，可開展線路常規(guī)巡視和狀態(tài)巡視、災(zāi)情普查和應(yīng)急搶險(xiǎn)等工作。巡檢對象主要為特高壓、跨區(qū)直流和500千伏及以上重要線路。大、中型無人直升機(jī)應(yīng)用于220千伏及以上交直流線路開展常規(guī)巡視和狀態(tài)巡視；小型無人直升機(jī)應(yīng)用于110千伏及以上線路單塔進(jìn)行巡視、故障巡視和小范圍通道巡查。
6 石油管道
       石油管線巡視無人機(jī)：統(tǒng)的人工巡線方法不僅工作量大而且條件艱苦，特別是對山區(qū)、河流、沼澤以及 無人區(qū)等地的石油管道的巡檢；或是在冰災(zāi)、水災(zāi)、地震、滑坡、夜晚期間巡線檢查， 所花時間長、人力成本高、困難大。此外，有一些巡檢項(xiàng)目靠常規(guī)方法還難以完成。 掛載可見光/紅外熱成像、紫外成像設(shè)備，可全天候監(jiān)察石油管道偷油、高壓電輸電線纜發(fā)熱等安全隱患。
7 國土資源
       國土資源調(diào)查、地質(zhì)勘查無人機(jī)：探礦、埋藏物體定位、路基檢測、深層基巖剖面、斷裂帶、沉積研究、河及湖底形態(tài)、土壤和聚集物成像、地下水研究、地下管線測量。
8 環(huán)境保護(hù)
       環(huán)境監(jiān)測無人機(jī)：無人直升機(jī)系統(tǒng)可快速監(jiān)測各類氣體、液體、固體污染狀況。通過不同航高可實(shí)現(xiàn)高空間、大面積監(jiān)測，也可實(shí)現(xiàn)低空間較小范圍精確監(jiān)測。并可多架、多次同時對上萬平方公里測區(qū)進(jìn)行監(jiān)測。
       在短時間內(nèi)生成測區(qū)高清晰圖像數(shù)據(jù)和葉綠素A、水體透明度、富營養(yǎng)化等多種專題數(shù)據(jù)。污染事故發(fā)生后可快速提供三維水體污染狀況變化預(yù)估并發(fā)布，用于決策。生成高清晰圖像可直觀辨別污染源、污染口、可見漂浮物等，并生成分布圖，為環(huán)境評價、環(huán)境監(jiān)察提供依據(jù)。生成多光譜圖像可直觀、全面的監(jiān)測地表水環(huán)境質(zhì)量狀況，水質(zhì)富營養(yǎng)化、水華、有機(jī)污染程度及清澈透明程度、排污口排水污染程度等信息的專題圖，從而達(dá)到對水質(zhì)特征污染物監(jiān)視性監(jiān)測的目的。
9 水利/海洋
       水土保持、防洪、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測無人機(jī)：在行使流域規(guī)劃、水利項(xiàng)目、水資源管理、水污染控制、防汛抗旱調(diào)度、流域治理和開發(fā)、水土保持生態(tài)建設(shè)等管理職能時既需要衛(wèi)星和遙感手段進(jìn)行大面積宏觀監(jiān)測，又需要快速高精度監(jiān)測手段。水利行業(yè)使用無人機(jī)搭載多光譜相機(jī)或高分辨率相機(jī)等遙感設(shè)備可用于流域水土保持、水調(diào)度指揮、水質(zhì)評價、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測、防洪、防凌監(jiān)測以及基礎(chǔ)測繪和重點(diǎn)工程制圖等。
       無人機(jī)遙感系統(tǒng)可應(yīng)用于海岸帶資源環(huán)境監(jiān)測、近海污染監(jiān)測、海島資源調(diào)查、重點(diǎn)海洋工程制圖及極地科學(xué)考察和水色遙感，在*各相關(guān)單位和分局均用相關(guān)需求及運(yùn)用。
10 災(zāi)害應(yīng)急管理
       針對應(yīng)急事件無人機(jī)可立刻對測區(qū)進(jìn)行大范圍監(jiān)測業(yè)務(wù)，單臺無人機(jī)日監(jiān)測能力zui高200-320平方公里，提高監(jiān)測效率。
       無論面對暴雨、高溫、臺風(fēng)、泥石流等惡劣的天氣環(huán)境；或者易燃易爆、塌陷、有毒等嚴(yán)重事故災(zāi)害現(xiàn)場；抑或山岳、峽谷、溝壑等地理環(huán)境。無人機(jī)技術(shù)能通過對現(xiàn)場情況的跟拍、追蹤，為事故處置的指揮決策提供安全可靠的依據(jù)，能夠zui大限度地控制災(zāi)情發(fā)展，減少災(zāi)情的損失，減少人員傷亡。
11 測繪、地址勘測、土地確權(quán)
       無人機(jī)正逐漸接管整個測繪行業(yè)。無人機(jī)以顯著的成本效益，完成了那些難以應(yīng)對的測繪和巡檢任務(wù)。
       在風(fēng)力發(fā)電機(jī)選址進(jìn)行調(diào)研中一旦無人機(jī)飛到某地點(diǎn)，各種測量裝置將會開始記錄與時間同步和地理信息相關(guān)的數(shù)據(jù)。在*門，多譜照相機(jī)能夠確定農(nóng)作物的長勢，這樣農(nóng)民們就能在必要情況下迅速作出反應(yīng)。人員不容易進(jìn)入的地區(qū)，比如沼澤，大水區(qū)，無人機(jī)都可以輕松進(jìn)入，以zui短的時間，獲取*手資料。
       遙感無人機(jī)系統(tǒng)可全天候進(jìn)行空間測量、空間遙感、海洋觀測、空中偵察、圖像匹配制導(dǎo)等。它兼具衛(wèi)星影像的價格和空間影像的快速采集優(yōu)勢，采用高性能自動處理技術(shù)，可完成數(shù)據(jù)的預(yù)處理、精加工及鑲嵌及高程數(shù)據(jù)生成，整體數(shù)據(jù)費(fèi)用低。

【參考型號】
       SDI-W32H交通疏導(dǎo)偵查無人直升機(jī)
       SDI-W32N土地確權(quán)無人直升機(jī)
       SDI-W32Z*邊防無人直升機(jī)
       SDI-W32YG遙感測繪測量無人直升機(jī)
       SDI-W32XX油氣管道電力巡線無人直升機(jī)
       SDI-W32XF消防森林防火救援無人直升機(jī)