玻璃鋼格柵鋪設(shè)可由拖拉機(jī)或汽車改裝的設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)，一般都是人工鋪設(shè)。玻纖格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)記，在開始鋪設(shè)之前，應(yīng)選擇膠面向下，確定上述標(biāo)記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯(cuò)。玻璃鋼格柵鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)保持其平整、拉緊，兩邊對(duì)齊，可以以使用水平尺做平，使玻璃鋼格柵具備有效的張力，鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍。是玻璃鋼格柵干凈亮麗，更加色彩。
常用的玻璃鋼格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設(shè)，不帶自粘膠的通常采用不銹鋼卡環(huán)和鋼釘固定法。普通路段均采用不帶自粘膠的玻纖格柵，固定所需材料為：
①50×50×0.3mm的固定不銹鋼卡環(huán)，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理；
②2英寸鋼釘。
采用固定鋼釘或不銹鋼卡環(huán)法鋪設(shè)玻璃鋼格柵時(shí)，先將一端固定卡環(huán)和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，鋼釘可用錘擊或射釘射入。再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長(zhǎng)度為2～5m。也可按縮縫間距分段，鋼釘位置設(shè)于接縫空隙處。要求格柵拉緊時(shí)玻纖縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。
玻璃鋼格柵搭接為縱向搭接，搭接寬度不小于20mm，橫向搭接寬度不小于15mm，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环?。固定時(shí)不能將鋼釘釘于玻璃鋼格柵上，不能用錘子直接敲擊玻璃鋼格柵，固定后如發(fā)現(xiàn)鋼釘斷裂或卡環(huán)松動(dòng)，則需重新固定。玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定，使玻璃鋼格柵與原路表面粘結(jié)牢固。
在實(shí)際施工中，有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵，壓路機(jī)緊隨后碾壓，其效果較好,玻纖格柵也不易起皺。在實(shí)際操作過程中，施工質(zhì)量的好壞對(duì)今后玻璃鋼格柵的使用效果有著很大影響。
玻璃鋼格柵所使用的原材料為樹脂，玻璃鋼纖維絲，填充物鈣粉以1：1：1的比例配置而成，優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼格柵選用優(yōu)質(zhì)的樹脂：不飽和鄰苯樹脂196，無色透明。低粘度，低放熱，低收縮，高速固化，高速相容性，光澤度亮。生產(chǎn)出來的玻璃鋼格柵平整光滑，光澤度好，強(qiáng)度大并且有一定的韌性。如果使用劣質(zhì)的樹脂就會(huì)*相反劣質(zhì)的樹脂渾濁不堪，高粘度，高放熱，高收縮，固化相對(duì)慢，相容性也較差，生產(chǎn)出的玻璃鋼格柵多氣孔，易斷裂，強(qiáng)度差韌性不好。
在玻璃鋼格柵中可以增強(qiáng)格柵韌性的就是玻璃鋼纖維絲。優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼纖維絲如無堿型的玻璃鋼纖維絲強(qiáng)度高于鋼絲具有一定的韌性，化學(xué)性穩(wěn)定，耐候性好，幾乎不吸水遇火不燃燒，他的強(qiáng)度高還可以用作輪胎簾子線。東泰公司的玻璃鋼纖維絲是按照8-9層鋪設(shè)的，因此產(chǎn)品強(qiáng)度有保正。而有的廠家使用的玻璃鋼纖維絲是高堿絲充當(dāng)無堿絲，高堿絲強(qiáng)度較低，耐水耐堿性較差。
玻璃鋼格柵的填充物是鈣粉或鋁粉，高質(zhì)量的填充物粉質(zhì)細(xì)膩潔白，具有阻燃性，與樹脂*融合，生產(chǎn)出來的板子色澤靚麗，透明性好韌性大。反之，劣質(zhì)的填充物粉質(zhì)粗糙黯淡，不阻燃，生產(chǎn)出來的板子沒有光澤度，比較脆無韌性。
玻璃鋼格柵在實(shí)際的使用過程中也會(huì)暴露出來他真正的實(shí)力，優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼格柵使用幾年后顏色稍稍暗淡，整塊板子完好無損，沒有明顯的損傷，劣質(zhì)的玻璃鋼格柵則經(jīng)不住實(shí)踐的檢驗(yàn)，使用幾年后會(huì)出現(xiàn)腐蝕斷裂氣孔等明顯的損傷，板子也不那么平整了，顏色退化的嚴(yán)重，整體老化，一般玻璃鋼格柵是要使用二十年，可是兩年后劣質(zhì)的玻璃鋼格柵就會(huì)出現(xiàn)整體老化的現(xiàn)象，因此會(huì)帶來巨大的損失。
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