上海京蝶閥門制造有限公司是一家專業(yè)從事閥門產(chǎn)品的研制、開發(fā)、制造、檢測(cè)、銷售于一體的*；是上海，通過ISO9001-2008質(zhì)量體系認(rèn)證，國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)疫總局特種設(shè)備制造許可“TS”認(rèn)證。
【Z6S41氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥】
| Z6S41T一10、Z6S41H一16和Z6S41H一25、Z6S41H一40、Z6S41H一64系列氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥是我廠定型的產(chǎn)品。由于其技術(shù)*，性能可靠，操作切換和維修方便，已被石油、化工、冶金、電力、海運(yùn)等部門作為輸送氣體、液體介質(zhì)的管道開閉裝置而廣泛使用。 本產(chǎn)品是具有氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(雙層氣缸，并帶有緩沖機(jī)構(gòu))和手動(dòng)及其保護(hù)機(jī)構(gòu)(手動(dòng)和可自鎖的氣動(dòng)手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置)的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu)，其與單氣缸式氣動(dòng)閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動(dòng)閘閥的某些閥板在閥體內(nèi)楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機(jī)構(gòu)，能有效地減輕了關(guān)閉閥門時(shí)。由于活塞下行沖擊而造成的閥板密封面和閥體密封面的磨損，同時(shí)，也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。 為了配合用戶實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化，我廠除供應(yīng)本系列產(chǎn)品之外，還可單獨(dú)提供包括支架在內(nèi)的氣缸體，幫助用戶對(duì)已有的種類繁多的手動(dòng)閘閥進(jìn)行改造。將我廠生產(chǎn)的氣缸體安裝在手動(dòng)閘閥的閥體大蓋上，即可構(gòu)成雙缸式氣動(dòng)手動(dòng)兩用閘閥。 | |
| 工作原理及特點(diǎn) |
| 本系列產(chǎn)品以O(shè).4～O.6MPa(表壓)凈化壓縮空氣作為工作動(dòng)力，推動(dòng)活塞，帶動(dòng)閘板作垂直于流體的位移，實(shí)現(xiàn)開啟開關(guān)閉閥門的目的。 雙層氣缸和緩沖機(jī)構(gòu)的工作原理，按閘閥工作的四個(gè)階段分述如下：(附插原理圖①、②、③、④) 1、閘閥開啟前階段：上層氣缸的活塞(以下簡(jiǎn)稱上活塞)和下層氣缸的活塞(以下簡(jiǎn)稱下活塞)同時(shí)受力，閥桿在上、下活塞的推動(dòng)下，以單活塞近二倍的提升力，克服閘板密封面和閥體密封面之間的zui大靜摩擦力，帶動(dòng)閘板上升。壓縮空氣由上氣缸的下氣室，經(jīng)由設(shè)置在隔板的特定通道，通過連通管，到達(dá)下氣缸的下氣室，推動(dòng)上下活塞同時(shí)工作。下氣缸上氣室中的氣體，經(jīng)過設(shè)置在隔板內(nèi)的另一特定通道。暢通無阻地排出氣缸體外。 2、閘閥開啟的后階段：在閘板稍稍開啟以后j下活塞就運(yùn)行到了上死點(diǎn)，閘板在上活塞的帶動(dòng)下，繼續(xù)提升，直至到了全開位置。 3、閘閥關(guān)閉的前階段：在上活塞的推動(dòng)下，閘板離開全開位置，開始下降。 4、閘閥關(guān)閉的后階段：當(dāng)上活塞碰到下活塞凸臺(tái)，并帶動(dòng)下活塞一起繼續(xù)下降時(shí)，由于下氣缸上氣室的進(jìn)氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設(shè)有阻礙，明顯地減慢了下行的速度，進(jìn)至閘板下降到了全關(guān)位置。減緩閘板下行的沖擊，自行可關(guān)嚴(yán)閥門，又不使閥板楔得過緊，同時(shí)，還保護(hù)了密封面，免受猛烈沖擊而損壞。 |
| 工作原理示意圖 |
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| 靈活可靠的氣動(dòng)--手動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，裝在氣缸蓋上部的氣動(dòng)--手動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，在閘閥開啟和關(guān)閉過程的任何位置上，都可十分方便地轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄，直接地進(jìn)行由氣動(dòng)至手動(dòng)或由手動(dòng)至氣動(dòng)的操作方式的轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換操作手柄采用定位銷式自鎖設(shè)計(jì)、手柄定位后，可靠定。當(dāng)電磁閥及其控制電路或供風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，不需其他輔助工具，即可迅速轉(zhuǎn)換成手動(dòng)操作狀態(tài)，保證線路正常運(yùn)行，避免事故發(fā)生。同時(shí)在新建工程的自控系統(tǒng)未完成之前，本系列閘閥可以可靠地作為手動(dòng)閘閥使用，動(dòng)作時(shí) 靈活輕快。 關(guān)閥時(shí)間可以整，安裝在隔板上的緩沖機(jī)構(gòu)，還可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整閘閥關(guān)閉的時(shí)間?！ ?br /> 可配用回訊器 本閥可以配用電的或氣的回訊器，用以發(fā)送閥門開關(guān)狀態(tài)信息。因此，使用本閥可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，集中控制和自動(dòng)控制?！?nbsp; 本閥的氣缸選用無縫鋼管制造，內(nèi)表面鍍以耐腐性硬鉻，并經(jīng)拋光處理，具有摩擦力小、不易銹蝕、高硬度、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 氣缸中的密封圈采用丁晴橡膠。形密封圈，密封性能可靠。維修時(shí)更換方便。 |
| 1、閥體性能 |
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2、氣缸性能 |
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| 3、耗氣量（凈化壓縮空氣壓力：O．4MPa(表)） |
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| 注: Z6S41T一10、Z6S41H一16、Z6S41H一25、Z6S41H一40、Z6S41H一64閘閥的氣缸單程耗氣量(以壓縮空氣體積計(jì)算) |
| 結(jié)構(gòu)、材料及使用說明 |
| 1、本閥主要由閥體、閥蓋、閘板、閥桿、密封圈、雙層氣缸及其活塞、活塞桿、隔板連同緩沖機(jī)構(gòu)、手動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)—手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置和閥蓋填料箱裝置等部分組成。 2、上活塞行至行程上端可頂上上回訊器，使之發(fā)訊；下活塞行之行程下端可頂下下回訊器，使之發(fā)訊，以作為閘閥開閉信息在*操作室的模擬儀表盤上進(jìn)行顯示。 3、手輪上部的外伸指示桿的上升和下降，標(biāo)志著該閥的閘板是處于提升狀態(tài)還是下降狀態(tài)。閘閥關(guān)閉時(shí)，外伸指示桿位于zui低位置；反之，閘閥全開時(shí)，外伸指示桿位于zui高位置。此即為本閥啟閉狀態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)指示。 4、氣缸蓋上部裝有氣動(dòng)CC手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置。將轉(zhuǎn)換手柄順時(shí)針方向提轉(zhuǎn)到A氣動(dòng)@定位孔定位，閘閥處于氣動(dòng)操作狀態(tài)；反之，將轉(zhuǎn)換手柄逆時(shí)針方向提轉(zhuǎn)到A手動(dòng)@定于孔處定位，閘閥即可進(jìn)行手動(dòng)操作。帶錐齒輪的手柄轉(zhuǎn)換方向相反。 手動(dòng)操作閘閥時(shí)，手輪旋向和普遍手動(dòng)閥一樣，即順時(shí)針轉(zhuǎn)為關(guān)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)為開。帶錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的相反。 4、主要零件材質(zhì)(見下表) |
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| Z6S41H-25雙缸式氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥系統(tǒng)控制原理圖 |
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外形及尺寸 |
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