東莞市寶綠榕節(jié)能科技有限公司,于2013年組建成立,是致力于新型材料開(kāi)發(fā),提供全套隔熱保溫解決方案的高科技企業(yè)。開(kāi)發(fā)有:氣泡鋁箔系列隔熱毯、EPE鋁箔隔熱毯、XPE鋁箔隔熱毯、EVA鋁箔戶外隔熱毯等一系列隔熱保溫節(jié)能產(chǎn)品,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于建筑業(yè)(屋頂、墻壁、地板、鋼結(jié)構(gòu)廠房)隔熱保溫、防潮降噪,醫(yī)藥疫苗、食品保溫包裝,管道保溫,冷庫(kù)保溫,航天設(shè)備等領(lǐng)域。
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隔熱材料分為多孔材料,熱反射材料和真空材料三類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱,因?yàn)榭障秲?nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低,如泡沫材料、纖維材料等;熱反射材料具有很高的反射系數(shù),能將熱量反射出去,如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚酰亞胺薄膜等。真空絕熱材料是利用材料的內(nèi)部真空達(dá)到阻隔對(duì)流來(lái)隔熱。航天工業(yè)對(duì)所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻,往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種飛行器對(duì)隔熱材料的需要不盡相同。飛機(jī)座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細(xì)玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板來(lái)隔熱。頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料,隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應(yīng)用,又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料,在常溫下作為防腐蝕涂層,當(dāng)氣動(dòng)加熱達(dá)到200°C以上時(shí),便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球衛(wèi)星是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運(yùn)動(dòng),須使用高反射性能的多層隔熱材料,一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外,表面隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機(jī)的隔熱問(wèn)題,同時(shí)也標(biāo)志著隔熱材料發(fā)展的更高水平
熱能傳播路線(加隔熱膜):太陽(yáng)--紅外線磁波--熱能撞擊瓦片使溫度升高--瓦片成為熱源放射出熱能--熱能撞擊鋁箔使表面溫度升高--鋁箔放射率極低,放射少量熱能--室內(nèi)保持舒適的環(huán)境溫度。
溫度對(duì)各類絕熱材料導(dǎo)熱系數(shù)均有直接影響,溫度提高,材料導(dǎo)熱系數(shù)上升。因?yàn)闇囟壬邥r(shí),材料固體分子的熱運(yùn)動(dòng)增強(qiáng),同時(shí)材料孔隙中空氣的導(dǎo)熱和孔壁間的輻射作用也有所增加。但這種影響,在溫度為0-50℃范圍內(nèi)并不顯著,只有對(duì)處于高溫或負(fù)溫下的材料,才要考慮溫度的影響。
容重(或比重、密度)是材料氣孔率的直接反映,由于氣相的導(dǎo)熱系數(shù)通常均小于固相導(dǎo)熱系數(shù),所以保溫隔熱材料往往都具有很高的氣孔率,也即具有較小的容重。一般情況下,增大氣孔率或減少容重都將導(dǎo)致導(dǎo)熱系數(shù)的下降。