1．遠程霧炮原理
射霧降塵是城市空氣凈化系統(tǒng)中的一種，采用新型技術(布朗運動Brownian Diffusion)AOBR技術來治理大氣污染，是續(xù)TVOC空氣凈化技術和HEPA過濾技術后更*、更科學、能耗更低、凈化*的新型技術產(chǎn)業(yè)，其原理是噴霧產(chǎn)生的微粒來抑制空氣中的粉塵，從而產(chǎn)生固塵功效。微粒由于細小，表面張力基本為零，噴灑到空氣中，能迅速吸附空氣中的大小顆粒，能有效的控制粉塵量，固塵*，霧化效果明顯，不產(chǎn)生水滴和潮濕，不會對金屬器材有腐蝕效應，保護生產(chǎn)設備的安全，費用低廉，環(huán)保節(jié)能，安裝快速，設計合理，性價比較高。
射霧降塵的工作原理是利用高氣壓將水加壓，經(jīng)過管道輸入到高壓噴嘴霧化裝置形成飄灑在空氣中的水霧，水霧經(jīng)射霧系統(tǒng)將水霧發(fā)送到較遠距離，水霧能夠吸附空氣中的細小粉塵和懸浮微粒，在實現(xiàn)降塵的同時給大氣加濕。
3.遠程霧炮產(chǎn)品圖片展示：
4．水霧凝聚粉塵降塵圖
5.奧圖的優(yōu)勢特點：
奧圖AOTU風送式除塵噴霧機由射流系統(tǒng)、水路及霧化系統(tǒng)、電控系統(tǒng)（本地控制、遙控器現(xiàn)場控制、遠程控制系統(tǒng)可選）、自動轉(zhuǎn)向裝置、俯仰角調(diào)整液壓系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)支座及底座組成。
AOTU風送式除塵噴霧機可根據(jù)用戶安裝需求配置為固定式、塔架式、升降式、牽引式（帶發(fā)電機和不帶發(fā)電機）和車載式等多種型式；控制方式也可根據(jù)使用需求配置為遠程中控+現(xiàn)場遙控的操作方式，遠程中控時，有相關監(jiān)控探頭實時傳回現(xiàn)場畫面，根據(jù)監(jiān)控畫面對設備進行相關操作。只要遠程中控不主動取得設備控制權，現(xiàn)場遙控均可自由操作；或選用現(xiàn)場手動操控和多種控制等結(jié)合方式；這些方式起動快捷、使用安全、靈活方便；配置方式也可根據(jù)使用需求配置為星三角啟動、軟啟動和變頻控制等多種控制方式。
奧圖環(huán)保降塵設備擁有全國的技術和優(yōu)勢，占領國內(nèi)主要市場，并出口俄羅斯、印度等國，昆明奧圖環(huán)保設備股份有限公司與東風汽車公司、長春一汽集團、航天科工集團云南航天工業(yè)總公司形成了穩(wěn)固的合作，技術實力及資金實力居全國行業(yè)*，售后服務網(wǎng)點遍及全國200多個城市。產(chǎn)品優(yōu)勢如下：
1、專業(yè)工業(yè)造型設計，在滿足使用的安全性、可靠性、方便性及性能指標的同時，造型美觀、時尚、新穎，工藝考究。
2、國內(nèi)*專家進行空氣動力系統(tǒng)（葉輪、集流器、風筒、噴筒、導葉、導錐等）及整體設計，同等射程情況下，風機功率小、風筒整體尺寸較短，節(jié)能降耗且設備穩(wěn)定性好。
3、風筒采用5mm優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)數(shù)控旋壓機卷制而成，風筒結(jié)實美觀，工藝*性良好。
4、法蘭盤及導葉等均采用激光切割機進行下料，下料精度高切割邊緣無毛刺，法蘭之間對接*性好。
5、射霧降塵設備構(gòu)件全部采用噴砂除銹處理后采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)品牌油漆進行噴涂烤漆。產(chǎn)品的耐候性良好，使用壽命長。
6、功轉(zhuǎn)換效率高、射程遠、覆蓋面積大、霧粒細小且均勻、抑塵效果好。水霧與飄在空中的塵埃接觸時，被塵埃所吸附，加大塵埃的比重，抑制塵埃在空氣中的流動，并加速塵埃沉降，實現(xiàn)對空氣的凈化。
7、核心控制部件PLC選用日本和泉品牌，其它零部件、輔材選用國內(nèi)，確保產(chǎn)品的可靠性和使用的耐久性。
8、主風機采用變頻器進行控制，保證風機啟動機運行的平穩(wěn)性并降低能耗。
6.奧圖適用范圍：
城市拆遷工地、冶金鋼鐵企業(yè)、采礦區(qū)域、煤化工企業(yè)、水泥廠、火力發(fā)電廠、建筑工地、物料和礦產(chǎn)品露天堆放廠、混凝土處理廠、垃圾堆放場、垃圾焚燒廠、沙廠、干式物料倉庫、露天爆破、重度粉塵區(qū)域、大型自卸車卸料區(qū)域、港口碼頭、儲運區(qū)域、城市空氣污染粉塵超標區(qū)域等地方的水霧除塵、抑塵、降溫。
7.奧圖應用行業(yè)：
有環(huán)保、冶金、化工、煤炭、鋼鐵、焦化、洗煤廠、火力發(fā)電廠、沿海港口、碼頭、建筑施工、造船、修船、粉煤灰、儲灰場、公共場所、炎熱場地等。
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據(jù)廈門日報報道，廈門軌道交通1號線工程施工場地，多數(shù)位于城市中心區(qū)的交通主干道或人流密集區(qū)域，不可避免地會給市民工作、生活帶來“陣痛”。為了把這些影響降到zui低，軌道交通1號線專門成立了以項目為組長的文明施工及環(huán)境保護小組，實行各級人員責任制；建立了工程文明施工標準化管理制度，規(guī)范了文明施工標準，對施工現(xiàn)場圍擋設置統(tǒng)一標準，對道路進行硬化，規(guī)定施工物料碼放遮蓋要求；采取多種措施，保護既有綠化，統(tǒng)一棄渣，控制粉塵。
許多噴霧降塵設備給工地“淋浴”。
粉塵飛揚，渣土滿地，這或許是許多人對工地的印象。不過，廈門地鐵的施工無論是施工帶來的粉塵，還是渣土運輸?shù)哪鄩m，都在施工單位的種種措施中被抑制住。
如果您zui近經(jīng)過蓮花路口站，或許會看見圍擋上水霧彌漫的奇景。這是蓮花路口站于3月份啟用的新型降塵設備—霧炮。據(jù)介紹，這些安裝在施工地的噴霧降塵設備，覆蓋了整個施工工地。據(jù)介紹，這些霧炮對于土方開挖作業(yè)等粉塵污染較嚴重的施工環(huán)節(jié)，可以起到很好的抑制揚塵作用。島內(nèi)其他12個在建地鐵站也將于近期安裝這套噴霧降塵系統(tǒng)。此外，記者在誠毅廣場站和蓮花路口站注意到工地都配備了灑水車，專人負責灑水降塵。兩個站點地面可以硬化的地方都已經(jīng)做到了*硬化，保持地面干凈整潔。
土方開挖、盾構(gòu)機掘進等施工過程中，會產(chǎn)生大量渣土需要運出工地。據(jù)初步測算，廈門軌道交通1號線工程產(chǎn)生的渣土大概在570多萬立方米，將全部運到海滄。施工高峰期，每天要運輸?shù)脑翆⑦_到1.7萬方，需要270部車輛往返運輸。許多市民擔心施工運輸車輛在運輸過程中會帶出泥塵，讓城市道路變得塵土飛揚。不過，記者了解到，地鐵建設中產(chǎn)生的渣土只在晚上等非高峰期運輸，嚴格按線路運輸，還要做到加蓋、防漏、防滴水，密閉運輸?shù)?；而且所有施工運輸車輛嚴格遵守車輛沖洗制度，工地專門設置了洗車槽，所有運輸車輛在出工地大門前必須經(jīng)過洗車槽的沖洗。“輪胎上都沒有泥土了才能出工地。”
