產(chǎn)品性能：
●在規(guī)定的D10, D25, D50和D90 計數(shù)效率下滿足PMP 較低顆粒物大小檢測極限；
●可以實現(xiàn)從1-10,000個/cm3顆粒物濃度的線性響應，相關性R2 >0.95 ；
●計數(shù)精度達± 10%，標準可追蹤；
●在*流通的條件下可單獨使用顆粒物計數(shù)器；
●標定*符合PMP法規(guī)要求；
●重復性達 0.1 個/cm3
●無需任何工具及再校準可自由調整稀釋率；
●具備兩級十檔精確的稀釋功能；
●內置可設置溫度的加熱器，以避免測量冷凝揮發(fā)性物質；
●可提供便于安裝在有限空間的小尾氣取樣管；
應用領域：
●柴油和汽油發(fā)動機排放的研究；
●柴油和汽油發(fā)動機校準；
●穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)發(fā)動機排放特征描述；
●DPF加載及過濾效慮研究；
●DPF再生研究及優(yōu)化；
●DPF捕捉效率研究；
●不同燃料、潤滑油和添加劑對排放具體影響研究；
●非道路柴油車、船舶和機車的顆粒物排放測量；
●生物質燃燒、垃圾焚燒爐、農(nóng)業(yè)燃燒，以及固定電力發(fā)電機的顆粒物排放性能研究；
●按照GRPE/PMP R83和R491法規(guī)草案提出的顆粒物數(shù)量（PN）濃度測量
測量原理：
根據(jù)PMP在ECE規(guī)定R83中指出的測量方法,顆粒物測量系統(tǒng)由分級器（PCF）、加熱稀釋器（PND1）、蒸發(fā)管（ET）、稀釋冷卻器（PND2）及顆粒物計數(shù)器（PNC）組成（見圖1）。以整車尾氣或發(fā)動機尾氣作為采樣氣，采樣氣通過稀釋通道進行稀釋，并在分級器里排除掉粗大顆粒。為防止形成新的揮發(fā)性顆粒，加熱稀釋器采用150℃以上的加熱空氣來稀釋排氣，然后加熱到300-400℃的蒸發(fā)管蒸發(fā)處理現(xiàn)有的揮發(fā)性顆粒（加熱稀釋器、蒸發(fā)管、稀釋次卻器共同構成的VPR）。隨后用稀釋冷卻器降低揮發(fā)性氣體的濃度，以防止冷凝現(xiàn)象。此稀釋過程zui大程度地減少了由于熱泳而引起的顆粒物損失，zui后用濃縮顆粒物計數(shù)器測量固體顆粒物濃度。
技術參數(shù)：
適用法規(guī) | GPRE-PMP規(guī)格草案 |
應用 | 經(jīng)過或不經(jīng)過后處理系統(tǒng)時的發(fā)動機尾氣排放中固體顆粒物測量 |
測量原理 | 激光凝縮顆粒物計數(shù)(CPC) |
顆粒物數(shù)濃度范圍 | 1-10,000個/cm3 |
采樣溫度 | 控制在47℃±5℃(CVS采樣時) |
加熱溫度 | 80℃/120℃/150℃可調 |
蒸發(fā)器溫度 | 室溫到400℃(可選) |
一級稀釋率 | 15:1-300:1 或150:1-3000:1 |
二級稀釋率 | 1:1 to 11:1 |
空氣供應初級稀釋 | 1.5L/min |
標準重量 | 60Kg |
電源供應 | 90-260VAC.50/60Hz,功率消耗Pmax 300VA(不帶泵及PC) |
發(fā)動機顆粒物計數(shù)系統(tǒng)PMP1000
發(fā)動機顆粒物計數(shù)系統(tǒng)PMP1000
