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螺桿空壓機、螺桿機親情報價
工業(yè)7.5KW的螺桿空壓機5000元
工業(yè)11KW的螺桿空壓機6000元
工業(yè)15KW的螺桿空壓機7000元
工業(yè)22KW的螺桿空壓機9000元
工業(yè)37KW的螺桿空壓機10000元
簡介
平邑復(fù)盛空壓機二手報價，原空壓機的主電機運行方式為星-角或自藕減壓起動重于后全壓運行。具體操作程序為：按下啟動按鈕，控制系統(tǒng)接通啟動器線圈并打開斷油閥，空壓機在卸載模式下啟動，這時進氣閥處于關(guān)閉位置，而放氣閥打開以排放油氣分離器內(nèi)的壓力。等降壓2秒后空壓機開始加載運行，系統(tǒng)壓力開始上升。如果系統(tǒng)壓力上升到壓力開關(guān)上限值，即起跳壓力，控制器使進氣閥關(guān)閉，油氣分離器放氣，壓縮機空載運行，直到系統(tǒng)壓力跌到壓力開關(guān)下限值后，即回跳壓力下，控制器使進氣閥打開，油氣分離器放氣閥關(guān)閉，壓縮機打開，油氣分離器放氣閥關(guān)閉，壓縮機滿載運行。
優(yōu)點
高性能、高效率、無人值守
平邑復(fù)盛空壓機二手報價空壓機設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達到注油，實現(xiàn)了高效率、高可靠性。設(shè)計確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達到冷卻效果及zui高使用壽命。
1 、螺桿空壓機具有：穩(wěn)定性高，效率高，振動小，噪意低等優(yōu)點。
2 、陰陽轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機殼的配合是設(shè)定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時無余間隙容積，故效率高。
3 、噴入的潤滑油具有密封，冷卻、降噪和潤滑作用
4 、相比活塞機而言，易損件少，故障率更低。
5、螺桿壓縮工作曲線平滑，相對于活塞機震動小，噪音低。
6、冷卻方式一般分為：水冷和風(fēng)冷。
7、散熱系統(tǒng)：采用板翅式結(jié)構(gòu)，及優(yōu)質(zhì)材料，確保冷卻器耐壓，散熱效率高，抗腐蝕性能好。
8、空氣過濾器：重載、多級空氣進口過濾器，除塵精度1um（98%被濾除），工作面大，相對使用壽命長。
9、油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過濾器材料，效率更高，空氣含油率低于2ppm。
10、智能控制器：空壓機運行的所有操作及相關(guān)數(shù)據(jù)均顯示于控制面板上，盡控制于你的手指間，輕松方便準(zhǔn)確。
原理
空壓機設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機通過高效傳動系統(tǒng)以適合用途的速度驅(qū)動壓縮組件。正常操作期間*無需維護。
空壓機設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機*的壓縮機設(shè)計節(jié)省了不必要的維護費用。所有零部件均采用長壽命設(shè)計，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細分離器確保壓縮空氣質(zhì)量。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號的分離器組件均為離心式啟閉，維修時間進一步減少。“速達維修點”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機時間和維修費用減少。
*主機，其轉(zhuǎn)子為第三代5對6齒型轉(zhuǎn)子。螺桿主機采用瑞典SKF軸承，轉(zhuǎn)子經(jīng)動、靜平衡試驗，使其運轉(zhuǎn)平衡性更好，振動到zui低，噪聲更低，壽命更長。精密加工的中心托架，使電機與主機*對中。采用高彈性聯(lián)軸器，機器運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，彈性體壽命長。排氣管采用雙層波紋管，油路采用特制耐溫125℃高壓軟管。全智能控制系統(tǒng)，中文顯示的液晶顯示屏幕清晰地顯示壓縮機的狀態(tài)參數(shù)，具有自我診斷及保護裝置
量控制系統(tǒng)，能隨著實際使用氣量的多少，自動調(diào)整功率消耗。具有防爆、過載、短路、斷相、漏電等保護；還具有超溫、空濾堵塞、油濾堵塞、油芯堵塞報警及超溫停機等保護裝置，以及容調(diào)、制壓閥、安全閥三重保護防止超壓運行。油氣分離濾芯采用進口細玻璃纖維，使壓縮空氣含油量控制在3ppm以下?？稍诠ぷ髅娓浇踩\轉(zhuǎn)，并可隨巷道延伸向前移動，故能保持較高氣壓，使氣動機械的效率比地面供氣時提高30%至一倍，耗電下降30%.
雙螺桿空壓機的特點：
1 ， *德國*主機，作為當(dāng)今品牌之第三代產(chǎn)品，具有的非對稱 5:6 齒形轉(zhuǎn)子、性能*，高效率優(yōu)勢遠優(yōu)于其它同類品牌；
2 ， 產(chǎn)品具有高效率、低噪音、低振動、易操作、易維護、長壽命、全自動智能控制之特點；
3 ， 全智能控制系統(tǒng)，液晶顯示屏幕，具有自我診斷及保護裝置；可遠程控制和多臺主機連鎖控制，實現(xiàn)無人看管、高科技操作；
4 ， 智能氣量自動控制，空車過久自動停機、自動開機確保節(jié)能在 25% 以上；
5 ， Y 系列三相四極異步電動機，壓縮機電機，進口 SKF 或 FAG 軸承，絕緣等級 F 級防護等級 IP54 。特別適合長時間使用，安全可靠；
6 ， *油過濾器、
直聯(lián)驅(qū)動系統(tǒng)(*)采用進口的三位一體的聯(lián)軸器包括了帶有曲面設(shè)計的兩個軸轂和曲面設(shè)計的彈性體,不同硬度的聚氨脂彈性體允許有各種角向、徑向和軸向的位移。安裝以后，將隔絕聯(lián)軸器金屬件的接觸，而且不需任何潤滑。壓縮彈性體*的設(shè)計使聯(lián)軸器使在彈性體破損的情況下都能保持安全的工作狀態(tài)（失效安全設(shè)計）。直聯(lián)驅(qū)動系統(tǒng)(*) 聯(lián)軸器的兩個軸轂的曲線爪在圓周方向上相互錯開半個齒距，在其間嵌入一個漸開線的曲線爪形彈性體，彈性體的漸開線齒能有效避免應(yīng)力集中，補償糾正由安裝所引起的徑向、軸向和角向的偏差。由于彈性體在運轉(zhuǎn)時只承受壓力，因而能承受更大的負荷和扭矩，而且耐磨性能更好，壽命更
性能
性能*針對中國環(huán)境工況設(shè)計，主機、閥體、控制器等主要零部件均由集團公司統(tǒng)一配送，整機性能。•節(jié)能、環(huán)保與以往的控制器相比，CS5000智能控制器在可靠性、節(jié)能方面更具優(yōu)勢，更有利于保障整機的正常運行，實現(xiàn)無人值守。•安裝簡單體積小、振動小，無需基礎(chǔ)，機器就位，接通管路和電源即可投入運行。•保養(yǎng)方便結(jié)構(gòu)合理，無論是日常保養(yǎng)或定期維護均非常方便
*主機，其轉(zhuǎn)子為第三代5對6齒型轉(zhuǎn)子。螺桿主機采用瑞典SKF軸承，轉(zhuǎn)子經(jīng)動、靜平衡試驗，使其運轉(zhuǎn)平衡性更好，振動到zui低，噪聲更低，壽命更長。精密加工的中心托架，使電機與主機*對中。采用高彈性聯(lián)軸器，機器運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，彈性體壽命長。排氣管采用雙層波紋管，油路采用特制耐溫125℃高壓軟管
從空壓機的空氣過濾形式上分，可以將其分為三種形式：攔截、碰撞和吸附。每種形式帶來的效果都是不一樣的，費縣空壓機設(shè)備，對應(yīng)的方式過濾的雜志和顆粒都不一樣。下面德耐爾小編為大家淺談淄博空壓機的三種空氣過濾形式。
攔截式
此種過濾形式是很簡單的，只要遇到顆粒雜志比孔徑尺寸大，空壓機設(shè)備廠，就能將顆粒攔截下來。攔截的大小顆粒跟過濾器大小有直接關(guān)系，大的過濾器主要攔截大顆粒的物體，求購空壓機設(shè)備，小的過濾器攔截小顆粒物體。
碰撞
碰撞式也被稱為結(jié)合式過濾器，如果氣流通過的時候，會與纖維網(wǎng)撕發(fā)生碰撞，氣流會隨著密度和慣性改變方向，空壓機設(shè)備價格，順著纖維流下來，然后通過過濾器過濾。
吸附
吸附式的過濾器主要是針對除油有一定效果，主要是通過雜志分子粘在淄博空壓機吸附劑的小孔周圍，裂縫、縫隙之間。
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
傳動方式
齒輪傳動與皮帶傳動
在空壓機的傳動系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動和皮帶傳動，*以來，兩種傳動方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點之一。螺桿式空壓機的直接傳動指的是馬達主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉(zhuǎn)子，這實際上并不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認為直接傳動沒有能量損耗的觀點是不對的。
另一種傳動方式為皮帶傳動，這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動系統(tǒng)是指滿足下列條件的代表科技的自動化系統(tǒng)：
1、每一運轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達到優(yōu)化值
2、通過避免過大的啟動張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時降低了馬達和轉(zhuǎn)子軸承的負荷；
3、始終確保正確的皮帶輪連接；
4、更換皮帶相當(dāng)容易和快捷，且不須對原有設(shè)定作調(diào)整；
5、整個皮帶驅(qū)動系統(tǒng)安全*運轉(zhuǎn)。
應(yīng)用壓縮機組時滲油、漏油問題難以避免，主要原因有：
阿*空壓機油管 阿*空壓機閥門1、()是流體在流動時顯示出來的一個重要物性參數(shù)回油管設(shè)計不合理，坡夠，部分管道有“縮頸”現(xiàn)象；回油存在氣阻，局部憋壓，使帶油混合氣從薄弱處溢出?；赜土看蠖軓叫〉幕赜凸芤M行分流。對于管道出現(xiàn)“縮頸”的部分要改造，回油管徑是越接近油箱越大。90度直角彎頭必須改成45度或135度彎頭。回油管傾斜度應(yīng)不小于l：24。
2、a、a=π/4dlnb、a=πdlnc、a=2πdln涂刷密封膠要科學(xué)、認真，密封面清洗要*，密封膠選擇要正確，特別容易漏油的密封面可以加一層聚四氟帶，以密封膠的韌性。
3、對密封效果差的油封要重新設(shè)計，解決缺陷；1、檢查油供情況。
2、電動機故障主要是電流過大，儀表接頭密封效果差，使其常出現(xiàn)滲油、漏油現(xiàn)象。
3、中分面制造差或被腐蝕，也會出現(xiàn)滲油。
4、螺紋連接的小管線密封效果差。兩軸有傾斜等。
5、油封本身的缺陷和設(shè)計缺陷。
6、將回油管至合理高度(回油管距油分底部1~2mm處，油箱抽油煙機的抽氣效果差，油箱真空夠。
7、密封膠選擇不當(dāng)。溫控與化學(xué)反應(yīng)速度無關(guān)。
8、螺栓處涂刷密封膠不規(guī)范漏油。
9、密封墊片失效或選擇不當(dāng)。應(yīng)拆下清洗6、。
10、這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質(zhì)造成，有的聯(lián)軸器防護罩設(shè)計不合理，非全封閉式及加工精夠，都會造成漏油。經(jīng)氣缸壓縮變成高壓高溫蒸汽。
11、疏水閥的冷凝水含油量是否大，密封氣差壓取壓點設(shè)置不當(dāng)，使一部分密封氣油，造成油憋壓。另外若密封氣量和密封氣壓力不夠，又會出現(xiàn)無法將油密封住的問題。兩種情況均會造成機組滲油漏油。馬達出力可以超過銘牌的15%。
