汽車變速箱齒輪疲勞試驗臺全國重點生產(chǎn)廠家

汽車變速箱齒輪疲勞試驗臺采用臥式結(jié)構(gòu)，計算機控制，全數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成，具有加載均勻、穩(wěn)定、無沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準確的特點。

汽車變速箱齒輪疲勞試驗臺全國重點生產(chǎn)廠家功能及特點：

l  整機框架式結(jié)構(gòu)，布局合理結(jié)構(gòu)緊湊

l  加載執(zhí)行機構(gòu)——伺服電機驅(qū)動系統(tǒng)（兩套）：

1．zui大試驗力：±15kN

2．伺服電機驅(qū)動，精密滾珠絲杠副傳遞，配置彈性加載裝置、傳動和導向機構(gòu)，加載均勻穩(wěn)定、無沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準確；

l  整個電動汽車前置車輪齒輪箱旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)總成，作為試驗品，驅(qū)動電機可選用電動汽車本身配制電機；

l  加載支撐為兩點圓輥支撐，表面支撐接觸材料可；模擬路面狀況；

l  設(shè)備操作顯示控制單元：

1.  全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成，具有加載均勻、穩(wěn)定、無沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準確的特點；

2.  用戶可以根據(jù)自己的實際要求編制試驗過程控制方式，自動完成試驗；

3.  屏幕顯示試驗參數(shù)、試驗曲線和試驗機工作狀態(tài)?？梢詸z測控制試驗力、位移、轉(zhuǎn)速等參數(shù)，能根據(jù)用戶要求編制報告格式并可輸出打印試驗報告；

4.  試驗數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫管理方式，便于存儲、查詢和維護

5.  可以進行數(shù)字化調(diào)零和標定，可以任意多條試驗曲線疊加對比、輸出打?。?/span>

6.  過載保護、過溫、過電流、過電壓、欠壓、超速、異常等多種保護

參數(shù)：

1、單套加載zui大載荷：15kN      （左右共兩套加載機構(gòu)）

2、載荷示值相對誤差：優(yōu)于±1%

3、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機：車體所配或單獨配制

4、輸入端驅(qū)動轉(zhuǎn)速：10-2000rpm可調(diào)  (暫定)

5、轉(zhuǎn)速控制誤差：設(shè)定值的±1.0%以內(nèi)

6、空間調(diào)節(jié)：滿足實際測試空間要求

7、工裝：依實物具體制作

配置：

1、臥式主機                           1臺

2、交流伺服電機                          2臺

3、交流伺服驅(qū)動器                      2套

4、減速器                            2臺

5、轉(zhuǎn)角測量傳感器                        1只

6、高精度負荷傳感器                      2只

7、精密型重型直線導軌                      2套

8、天華精密檢測試驗系統(tǒng)                     1套

9、天華試驗機軟件                        1套

10、備份光盤                           1套

11、“聯(lián)想”品牌計算機                         1臺

12、19寸液晶顯示器                               1臺

13、HP A4噴墨打印機                         1臺

14、試驗夾具                           1套

15、技術(shù)資料                          1套

含：使用說明書、軟件操作手冊、合格證明書、裝箱單等

l  試驗裝夾：

1.  依據(jù)實物具體制作，配置裝夾機構(gòu)，兩端支撐固定

2.  裝夾空間可調(diào)，調(diào)整、安裝牢靠、方便