供應(yīng)優(yōu)質(zhì)橡膠止水帶 * 衡水中盛【韓女士】【】【】【：】
Z9-30型橡膠止水帶
Z9-30型橡膠止水帶為船塢橡膠止水帶，*為長(zhǎng)方形加長(zhǎng)邊設(shè)計(jì)，左右單面各5條燕尾型防水線，兩邊也為燕尾設(shè)計(jì)，這樣的形式大大增加了Z9-30型橡膠止水帶與混凝土的附著力，一般規(guī)格為300mm寬8mm厚，也可根據(jù)客戶要求按圖紙加工定做。
?船塢用 300*8 Z9-30型橡膠止水帶
氯丁橡膠棒
面板壩常規(guī)止水結(jié)構(gòu)型式通常采用三道止水，即在表層接縫設(shè)置有蓋板保護(hù)的塑性嵌縫填料，在接縫中部設(shè)置止水帶，在接縫底部設(shè)置銅止水。工程實(shí)踐表明，該止水型式中的中部止水帶在施工中很難與混凝土緊密結(jié)合，常發(fā)生漏水；同時(shí)在接縫位移作用下，接縫中的止水帶產(chǎn)生的集中應(yīng)變較大，一旦被破壞，將降低止水結(jié)構(gòu)的效用.即流動(dòng)止水型式在結(jié)構(gòu)上是有缺陷的。 ?船塢用 300*8 Z9-30型橡膠止水帶
鑒于常規(guī)中部止水帶很難正常發(fā)揮止水作用，中國(guó)水科院在九五期間提出了一個(gè)新的止水結(jié)構(gòu)型式，該型式將中部止水帶提至表層，采用在趾板和面板中預(yù)埋的角鋼和固定螺栓將止水帶固定在縫口位置。為了適應(yīng)大接縫位移，將表層止水帶設(shè)計(jì)成變形能力很大的波浪形；同時(shí)為了確保止水帶在大接縫張開(kāi)情況下承受高水壓力作用，在止水帶下面的縫口處設(shè)置了支撐氯丁橡膠棒，氯丁橡膠棒應(yīng)確保在止水運(yùn)行過(guò)程中能夠滯留在縫口，不被壓入接縫以發(fā)揮支撐作用。
止水帶是一種于建筑工程施工縫及變形縫的防水密封材料。
一、 止水帶作用：止水帶是利用橡膠的高彈性，在各種壓力荷載下產(chǎn)生彈性變形,從而起到堅(jiān)固密封,可以有效地防止建筑構(gòu)造的漏水,滲水并起到減震緩沖作用。
二、 止水帶用在什么工程中？ ?船塢用 300*8 Z9-30型橡膠止水帶
在一般較大工程的建筑設(shè)計(jì)中，由于不能連續(xù)澆筑，或由于地基的變形，或由于溫度變化引起的混凝土構(gòu)件熱脹冷縮等原因，需留有施工縫、沉降縫、變形縫，在這些縫外必須安裝止水帶來(lái)防止水的滲漏問(wèn)題。這些縫的防滲漏問(wèn)題就要采用在變形縫的部位澆鑄橡膠止水帶的辦法來(lái)解決，它即能防止地下水(或外界水)滲漏到建筑結(jié)構(gòu)中，又可防止建筑內(nèi)的水漏到外界。
止水帶廣泛用于各種類型的混凝土結(jié)構(gòu)中。例如：擋水壩、蓄水池、地鐵、涵洞遂道等地下工程中。
ont-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family: "Times New Roman"'>應(yīng)用高壓水槍沖洗底部混凝土,清除上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)散落的灰渣等污染物,
在進(jìn)行塞填之前要采用同樣方法進(jìn)行清理。然后用電鉆按照一定間距在伸縮縫兩側(cè)進(jìn)行鉆孔和預(yù)埋膨脹螺栓。膨脹螺栓的規(guī)格要根據(jù)實(shí)際的不均勻沉降差確定，螺栓位置一定要準(zhǔn)確，預(yù)埋一定要穩(wěn)固。之后用手錘將加工好的瀝青麻絲塞進(jìn)伸縮縫內(nèi)進(jìn)行初步止水，在施工中要控制瀝青麻絲的塞填深度，以保證止水效果和節(jié)約膨脹橡膠的用量；進(jìn)行瀝青麻絲進(jìn)行初步止水之后，為了達(dá)到更佳效果，采用膨脹橡膠塞填瀝青麻絲未能塞滿的縫隙，zui后膨脹橡膠的表面應(yīng)與混凝土表面持平，并要保證縫隙內(nèi)必須塞填密實(shí)；之后應(yīng)對(duì)混凝土表面再次進(jìn)行清洗，和對(duì)膨脹橡膠表面平整度的檢測(cè)，均符合要求后進(jìn)行橡膠板或鋼板的安裝，所用板材長(zhǎng)度應(yīng)與縫隙長(zhǎng)度相同，且板材的鉆孔位置及間距應(yīng)與膨脹螺栓鉆孔及位置相同。?船塢用 300*8 Z9-30型橡膠止水帶
因土地征收問(wèn)題，三標(biāo)段的施工時(shí)間比*、二標(biāo)段晚了半年時(shí)間。
郭健說(shuō)，除導(dǎo)改西外環(huán)地面道路，該施工段靠近九家灣水庫(kù)，附近地下水位較高，離地面僅四五米就會(huì)滲水，施工中如何保證滲水不影響施工也是難點(diǎn)。
新醫(yī)路西延（衛(wèi)星路至青建路）地下綜合管廊工程總長(zhǎng)2.87公里，集合給水、供熱、電力、通信、污水、燃?xì)?、綠化積水七條管線入廊。
市政工程建設(shè)處工程師李明說(shuō)，目前項(xiàng)目一標(biāo)段已完成80%左右的工程量，二標(biāo)段完成了50%左右的工程量；一、二標(biāo)段管廊建設(shè)工作計(jì)劃于年內(nèi)完工。
據(jù)悉，新醫(yī)路西延（衛(wèi)星路至青建路）地下綜合管廊工程建成后，將與艾丁湖路、蘇州路西延、衛(wèi)星路等多條地下綜合管廊工程形成網(wǎng)狀綜合管廊系統(tǒng)，解決馬路拉鏈的傳統(tǒng)“城市病”問(wèn)題。
南昌地鐵2號(hào)線陽(yáng)明路地下綜合管廊工程明挖施工將于8月5日22:00至8月31日實(shí)施。施工期間，陽(yáng)明路的青山路口至二經(jīng)路口段將進(jìn)行局部圍擋施工。
其中，白天施工占用陽(yáng)明路緊靠中心護(hù)欄北側(cè)一股機(jī)動(dòng)車道，屆時(shí)陽(yáng)明路出城方向機(jī)動(dòng)車道將由四股壓縮至三股，一旦圍擋施工占用一股車道，勢(shì)必會(huì)影響陽(yáng)明路出城方向車輛的正常通行，以及影響陽(yáng)明東路由東向西方向、八一大道由南向北方向車輛通行；導(dǎo)致陽(yáng)明路出城方向通行出現(xiàn)擁堵。為此，施工期間將取消陽(yáng)明路北側(cè)（由東向西方向）公交車道。
船塢用 300*8 Z9-30型橡膠止水帶
