多級式透平油濾油機概述
汽輪發(fā)電機組調(diào)節(jié)、潤滑系統(tǒng)的用油，在運行中會不同程度地混入汽、水或雜質(zhì)，需要經(jīng)常維護和處理，否則可能加速油質(zhì)劣化或引起調(diào)節(jié)、保護系統(tǒng)失靈，軸瓦損壞，影響機組的 運行。
過去，中、小機組一般采用定期投入壓力式濾油機和離心濾油機以 運行油中的雜質(zhì)和水份。但這兩種設(shè)備操作復(fù)雜，油料浪費嚴(yán)重，濾除水份和雜質(zhì)的效率太低，不能滿足機組的運行要求。
一般用于200MW機組的國產(chǎn)油凈化裝置主要是利用沉降和過濾原理，其基本結(jié)構(gòu)由沉積箱、過濾箱和貯油箱構(gòu)成。在沉積箱中設(shè)有多層分離網(wǎng)，依靠油和水的重力差，油中的水在穿過分離網(wǎng)時凝聚成水滴，沉降在箱體下部，由自動抽水器排出箱體外。這些凈油設(shè)備設(shè)計容量較大，體積尺寸也較大，而且從使用情況看，普遍存在著除水效果差、油臟、易堵塞凈化裝置等現(xiàn)象。另外也有采用普通真空式凈化裝置，利用閃蒸原理除水并用網(wǎng)狀過濾器除雜質(zhì)，這類裝置宜于脫除油中的微量水分，但對于漏水嚴(yán)重的機組，尤其是乳化的油液往往無能為力，也不宜于連續(xù)投入運行。若采用TY型汽輪機透平油濾油機，不但能有效除掉油中的汽、水及雜質(zhì)，而且能夠自動破乳化。從而達(dá)到真正的對汽輪機透平油進行凈化的效果。
多級式透平油濾油機工作原理
透平油(汽輪機油)中水份的存在形式有油包水、水包油和溶解水三種存在形式。小液滴經(jīng)過破乳器中破乳化濾芯后產(chǎn)生毛細(xì)管凝聚，小液滴就會變成大液滴從油中分離出來，而大水滴則靠重力的作用不斷積聚于破乳器底部，經(jīng)排水閥排出，溶解水在真空狀態(tài)下經(jīng)過加熱不斷地蒸發(fā)，經(jīng)真空泵排除。除去水份后的油液經(jīng)過精濾器除去機械雜質(zhì)，達(dá)到全面凈化油質(zhì)的目的。
特點
1、采用大面積三維立體真空閃蒸和高分子材料相結(jié)合的技術(shù)，高分子磁性材料具有*的破乳化能力和脫水能力，且破乳化 ，油品不易再次乳化。
2、采用國外新生產(chǎn)工藝，集重力法、汽化法、聚結(jié)法、真空分離、機械分級精密過濾等優(yōu)點于一體。
3、采用二元一次脫水法， 脫水， 除掉液態(tài)水，還能 100%的游離水及80%的溶解水。
4、精密的多級過濾系統(tǒng)，科學(xué)設(shè)計、納污量大、濾芯使用壽命長、能有效去除油中機械雜質(zhì)，進口濾材，可使清潔度≤NAS6級。
5、加熱系統(tǒng)采用新型加熱裝置，優(yōu)化的管路設(shè)計，加熱負(fù)荷低，保證加熱均勻，油溫穩(wěn)定。確保無“死油區(qū)”，采用多組加熱，能根據(jù)即時油溫自動控制加熱功率投入量，使設(shè)備更節(jié)能。同時避免油過熱碳化。
6、*的自動恒溫、紅外線自動液位控制、自動消泡控制、自動超壓力停機保護裝置，控制靈敏、準(zhǔn)確，保證設(shè)備高性能運行，可實現(xiàn)無人值守的在線濾油。
