液壓千斤頂試驗(yàn)機(jī)是我公司開(kāi)發(fā)的于汽車配備的剪式千斤頂?shù)臋z測(cè)設(shè)備。該檢測(cè)設(shè)備具有垂向動(dòng)態(tài)、靜態(tài)測(cè)試功能，同時(shí)還具備X,Y,Z三個(gè)方向的靜態(tài)（力—變形）測(cè)試功能。
1、動(dòng)載試驗(yàn):
在千斤頂升降的過(guò)程中，按千斤頂要求，施加恒定的載荷，千斤頂從zui低升到zui高，在這過(guò)程中檢查千斤頂有無(wú)變形或者頂不起的情況。千斤頂頂部施加額定的負(fù)載，該負(fù)載保持不變，電機(jī)減速機(jī)旋轉(zhuǎn)，檢驗(yàn)千斤頂?shù)钠鹬啬芰Γ藭r(shí)扭矩傳感器采集扭矩曲線。
2、靜載實(shí)驗(yàn):
千斤頂上施加一定的載荷，靜止?fàn)顟B(tài)通常壓1小時(shí)（可延長(zhǎng)），模擬實(shí)際使用時(shí)千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)或者材料的強(qiáng)度。
剪式及油壓千斤頂三軸試驗(yàn)臺(tái)架
疲勞試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)高負(fù)荷、高頻率、低消耗，從而縮短試驗(yàn)時(shí)間，降低試驗(yàn)費(fèi)用。
疲勞試驗(yàn)是指通過(guò)金屬材料實(shí)驗(yàn)測(cè)定金屬材料的σ-1，繪制材料的S-N曲線，進(jìn)而觀察疲勞破壞現(xiàn)象和斷口特征，進(jìn)而學(xué)會(huì)對(duì)稱循環(huán)下測(cè)定金屬材料疲勞極限的方法。檢測(cè)設(shè)備一般有疲勞試驗(yàn)機(jī)和游標(biāo)卡尺。
在足夠大的交變應(yīng)力作用下，于金屬構(gòu)件外形突變或表面刻痕或內(nèi)部缺陷等部位，都可能因較大的應(yīng)力集中引發(fā)微觀裂紋。分散的微觀裂紋經(jīng)過(guò)集結(jié)溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地?cái)U(kuò)展，構(gòu)件橫截面逐步削弱，當(dāng)達(dá)到一定限度時(shí)，構(gòu)件會(huì)突然斷裂。金屬因交變應(yīng)力引起的上述失效現(xiàn)象，稱為金屬的疲勞。
