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環(huán)保APP正式上線

德國FESTO圓形氣缸DSNU-20-80-PPV-A示意圖

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱上海乾拓貿(mào)易有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)5064-DSN-2
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2024/11/6 8:19:32
  • 訪問次數(shù)939
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上海乾拓貿(mào)易有限公司在機(jī)械設(shè)備、五金工具、儀器儀表、電子元器件、氣動(dòng)元件、液壓元件耕耘十余年,有著豐富成熟經(jīng)驗(yàn),公司為提供*,合理的產(chǎn)品,可滿足不同客戶的需求!是您身邊的工業(yè)品市!


主營品牌如下:

氣動(dòng)類:德國FESTO費(fèi)斯托;德國BURKERT寶德;美國ASCO;JOUCOMATIC;numatics;意大利SIRAI;日本SMC;德國HERION海??;德國BUSCHJOST寶碩;英國NORGREN諾冠;日本CKD喜開理;日本KOGANEI小金井;亞德克AIRTAC;英國Bifold;意大利CAMOZZI康茂盛;意大利紐PNEUMAX;美國MAC;德國BOSCH-REXROTH力士樂(德國AVENTICS);美國PARKER派克;韓國YPC;意大UNIVER;意大利ODE; 日本KURODA;ORIGA;中國臺(tái)灣PISCO;德國GSR;HAM-LET哈姆雷特;FLOWSERVE福斯定位器;蓋米GEMU;美國NAMCO(SNAP-LOCK)開關(guān);美國仙童Fairchild;日本NABTESCO;CHELIC氣立可;意大利Metal Work麥特沃克;美國ROSS;德國SCHUNK雄克;美國WILKERSON;法國樂可利(LEGRIS);日本TACO;日本FLOBAL;KINECHEKS美國白馬;韓國YTC;日本甲南KONAN電磁閥; 意大利OMAL;德國EBRO;中國臺(tái)灣新恭SHAKO;韓國YSC;韓國TKC;中國臺(tái)灣FONTAL;日本NOK(NEW-ERA);意大利M&M電磁閥;意大利CEME;德國SPECK;德國BAR;德國COAX;德國SAMSON;日本HIROSE廣瀨;德國G.Bee電磁閥;德國KUHNKE昆科;德國RECTUS利達(dá)時(shí);美國英格索蘭ARO。

液壓類:德國BOSCH-REXROTH博士力士樂;美國VICKERS威格士;美國PARKER派克;日本YUKEN油研;日本不二越NACHI;德國HYDAC賀德克;美國DENISON丹尼遜 ;意大利ATOS;德國FIUTEC;意大利馬祖奇MARZOCCHI;意大利迪普馬Duplomatic;日本TAIYO太陽鐵工;日本大金DAIKIN;日本TOYOOKI豐興;瑞士萬福樂Wandfluh; 德國HAWE哈威;日本TOKYO KEIKI (TOKIMEC )東京計(jì)器;瑞士BUCHER布赫;美國MOOG;丹麥丹佛斯DANFOSS;日本島電SHIMADEN;美國SUN 海德福斯。

電子元件器類:德國IFM易福門;德國TURCK圖爾克;德國P F倍加福;德國BALLUFF巴魯夫;意大利DATALOGIC;德國EUCHNER安士能;美國ACE,日本OPTEX;倍福BECKHOFF;萬可WAGO;德國PILZ皮爾茲;德國E H;日本OMRON歐姆龍;德國SIEMENS西門子;法國施耐德Schneider(Telemecanique);日本Mitsubishi三菱;日本松下SUNX神視;日本;德國SICK施克;德國LEUZE勞易測;德國菲尼克斯PHOENIX;瑞士樂CARLO GAVAZZI;日本TAKEX;日本azbil山武(YAMATAKE) ;美國霍尼韋爾HONEYWELL(FEMA);美國AB羅克韋爾Rockwell;日本IDEC和泉;日本富士FUJI;德國Wenglor(威格勒);海德漢Heidenhain ;貝加萊B&R;日本FANUC法那科;德國AUMA;德國MURR;美國BANNER邦納; 法國crouzet高諾斯;德國威卡WIKA;德國BIHL Wiedemann(B W);美國本特利Bently;德國dold都德;德國PIAB;美國ACE;日本妙德CONVUM;德國mahle;德國SOMMER;德國BERNSTEIN;英國MTL;德國Schmalz施邁茨;德國SCHMERSAL施邁賽;德國ZIEHL-ABEGG施樂百;瑞士TRACOPOWER;德國Di-Soric;西班牙RELECO;意大利FINDER;德國SCHRACK;美國快達(dá)Crydom;德國HENGSTLER亨士樂;德國JUMO;德國惠朋VIPA;WERMA偉馬;SCHLEGEL時(shí)力高;意大利MP FILTRI;意大利杰弗GEFRAN;AUTONICS奧托尼克斯;德國SUCO;德國EMG;瑞士富巴HUBA;德國renishaw雷尼紹;日本NAGANO KEIKI長野計(jì)器;德國ebm-papst;臺(tái)達(dá)DELTA;美國 GF;美國TOPWORX(GO);德國維納爾WOHNER;美國諾信Nordson;美國heraeus;德國NOVOtechnik;德國VOLFA;德國FOXBORO;德國ECKARDT;德國KOBOLD;瑞士Contrinex科瑞;APC山特電源;EATON電源;瑞士KRAUS&NAIMER;中國臺(tái)灣MOXA;德國威瑯WIELAND;德國NEGELE;德國Lumberg 隆堡;美國EATON(Cutler-hammer)。

電機(jī)類:德國REXROTH力士樂;ABB電機(jī);德國SEW;巴西WEG;CALPEDA科沛達(dá);德國Siemens西門子;美國葆德BALDOR;德國VOGEL(SKF);日本TOSHIBA東芝;德國倫茨LENZE;德國mdexx美德克斯。

軸承(聯(lián)軸器):德國KTR;日本THK;德國REXROTH力士樂;意大利ROLLON;德國R W。

公司品牌眾多,如有以上或其它未列出品牌需求,請致電或面談。

與貨期均有,詢價(jià)對(duì)比!

我們真誠國內(nèi)外新老客戶前來洽談業(yè)務(wù),交流技術(shù),增進(jìn)友誼,竭誠為您服務(wù)!

上海乾拓貿(mào)易有限公司銷售的所有產(chǎn)品均配有技術(shù)資料、產(chǎn)品說明、開關(guān)符號(hào)及合適的附件。我們的宗旨:針對(duì)您的應(yīng)用需求,為您提供專門的客戶服務(wù)經(jīng)理。公司始終以客戶滿意度為主。

上海乾拓貿(mào)易有限公司的目標(biāo)是向用戶提供性比高的產(chǎn)品,協(xié)同幫助用戶提高產(chǎn)品效率,從而使客戶為他們的用戶提供更的產(chǎn)品。

上海乾拓貿(mào)易有限公司把企業(yè)每個(gè)活動(dòng)都看成是影響客戶滿意度的因素。我們作為個(gè)"學(xué)習(xí)型"的公司,上海乾拓貿(mào)易有限公司建立了套完整的程序和方法,使公司能夠不斷運(yùn)作和工作步驟,使員工能夠不斷采用較早的科技和管理方法,從而讓整個(gè)公司了客戶滿意的高要求。



PARKER濾芯,REXROTH濾芯,HYDAC濾芯,費(fèi)斯托氣缸
德國FESTO圓形氣缸DSNU-20-80-PPV-A示意圖
汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使
汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效
時(shí)間短,那么加工的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形
德國FESTO圓形氣缸DSNU-20-80-PPV-A示意圖 產(chǎn)品信息

德國FESTO圓形氣缸DSNU-20-80-PPV-A示意圖

 

特征:
派生型選擇眾多
• 缸徑 ∅ 8 … 63
• 軸承蓋,帶法蘭螺紋
• 短端蓋,帶側(cè)向進(jìn)氣口
• 缸徑 ∅ 8 … 63
• 缸筒材質(zhì)為不銹鋼
• 直接安裝在軸承蓋上
• 缸筒材質(zhì)為不銹鋼
• 軸承和端蓋材質(zhì)為精制鋁合金
• 缸徑 ∅ 16 … 25
• 缸筒材質(zhì)為精制鋁合金
• 帶夾緊裝置
• 缸徑 ∅ 12 … 63
• 缸筒材質(zhì)為不銹鋼
• 帶方形活塞桿
• 缸徑 ∅ 8 … 25
• 缸筒材質(zhì)為不銹鋼
• 不帶位置感測
• 軸承和端蓋材質(zhì)為 聚酰胺
• 成本優(yōu)化
• 缸徑 ∅ 8 … 63
• 缸筒材質(zhì)為不銹鋼
• 軸承蓋,帶法蘭螺紋
• 短端蓋,帶軸向進(jìn)氣口
• 缸徑 ∅ 8 … 63
• 缸筒材質(zhì)為不銹鋼
• 短端蓋,帶側(cè)向進(jìn)氣口
• 缸徑 ∅ 8 … 63
• 缸筒材質(zhì)為不銹鋼

 

實(shí)物圖:

 

德國FESTO圓形氣缸DSNU-20-80-PPV-A示意圖


折疊問題及原因:
⒈汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使
汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效
時(shí)間短,那么加工的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體
的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要
⒌在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原
因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合
適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的
⒊汽缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況
變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開
承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連
接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用
下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱
變形。
⒋汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但
沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的
殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。
膨脹力使汽缸變形。


應(yīng)用 :
緩沖 P 緩沖 PPS 緩沖 PPV
• 小到中負(fù)載
• 低到中速度
• 中沖擊能量
• 中到大負(fù)載
• 高 速度
• 高沖擊能量
工作方式 • 氣缸帶彈性塑料終端位置緩沖 
• 氣缸帶自調(diào)節(jié)終端位置緩沖
 • 氣缸帶帶可調(diào)終端位置緩沖
• 小負(fù)載
• 低速
• 低沖擊能量
• 無需調(diào)節(jié)
• 節(jié)省時(shí)間
• 的性能
• 性能
• 無需調(diào)節(jié)
• 節(jié)省時(shí)間

 

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