20kw柴油發(fā)電機組廠家久保川柴油發(fā)電機組
如何降低發(fā)電成本這一問題一直備受廣大柴油發(fā)電機組用戶的關(guān)注，
柴油價格上升意味著發(fā)電成本的增加，在無法控制柴油價格的情況下
用戶就需要另辟蹊徑，采取別的方法來節(jié)省柴油發(fā)電機組的耗油量，
降低發(fā)電成本。久保川認為在柴油發(fā)電機組工作過程中做到以下幾點，能夠有效地節(jié)約用油。
1.提高柴油發(fā)電機組冷卻水的溫度。
提高冷卻水的溫度能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會降低，從而減
少運動阻力，達到省油的效果。
2.保持柴油發(fā)電機組很佳供油角。
供油角偏移會造成供油時間過晚，導(dǎo)致耗油量大增。
3.保證柴油發(fā)電機組不漏油。
柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象，這
時采取以下方法能夠有效解決上述問題：將墊片涂上氣門漆放在玻璃
板上磨平，矯正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置，用塑料管將油嘴上的
回油管與空芯螺絲連接，引導(dǎo)回油流入油箱。
4.油料用前進行凈化。
柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是：將買回柴油
擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，應(yīng)在油箱加
油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
5.改變“大馬拉小車”
適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，
使流量、揚程增加，達到節(jié)能目的。
6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。

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