20kw柴油發(fā)電機(jī)組一臺(tái)多少錢*式柴油發(fā)電機(jī)組12kw的使用壽命會(huì)根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系，柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且排氣管無(wú)規(guī)律地發(fā)出“突、突”聲，主要原因是火花弱或電路接觸不良。對(duì)于多缸汽油機(jī)來(lái)說(shuō)，可能是某缸不工作。 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)但有一定規(guī)律，變化帶有周期性?？赡苁钦{(diào)速器連接部分間隙過(guò)大，使靈 敏度降低，或調(diào)速器缺少潤(rùn)滑油，部件運(yùn)動(dòng)不靈活 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且機(jī)溫上升很快，排氣溫度高，加載以后功率不足，這是由于混合氣過(guò)稀或點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚造成的。 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且排氣沉悶無(wú)力，一般是排氣管部分堵塞或空氣濾清器部分堵塞使混合氣過(guò)濃。
20kw柴油發(fā)電機(jī)組一臺(tái)多少錢一般的柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。一般購(gòu)買柴油發(fā)電應(yīng)急用的用戶一般是不需要詳細(xì)了解柴油發(fā)電機(jī)的工作原理，但是購(gòu)買柴油發(fā)電的時(shí)候一定是要注意柴油發(fā)電機(jī)的耗油量和噪音還有它本身的重量。上海伊藤生產(chǎn)的小型家用柴油發(fā)電機(jī)具有低耗油，低噪音，低體積的特點(diǎn)。
以下技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：YOMO-20GT-2 | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 20 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 久保川 |
·備用功率KW | 22 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | YO-20T |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 四缸、直噴、水冷 |
·機(jī)構(gòu)類型 | *式 | ·進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | 1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 50 |
·燃油型號(hào)# | 0#、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 3.5 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過(guò)載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 永磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | H |
·消聲裝置 | 工業(yè)級(jí)消聲器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長(zhǎng)mm | 1500 | |
| 寬mm | 870 | |
| 高mm | 1200 | |
整機(jī)凈重KG | 500 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 63-72 | ||
