水冷35千瓦*柴油發(fā)電機和往年一樣，合資的久保川動力一直是國內(nèi)市場的寵兒，與奔馳、帕金斯等品牌相比，久保川的技術(shù)依靠日本久保川，而因組裝基地在中國，降低了其人工成本和運輸成本，價格上存在優(yōu)勢，因此，久保川動力在國內(nèi)的銷售份額只升不降。
水冷35千瓦*柴油發(fā)電機 距離上海動力展銷會還有一個月的時間，我公司也在積極準備為本次展銷會做準備，包括發(fā)電機組、車載發(fā)電機組、發(fā)電電焊機一體機等展品。
其中車載發(fā)電機部分，經(jīng)過我公司工程師的精心設(shè)計，新型的車載發(fā)電機正在打造中，包括尺寸和外形方面都有很大改良，展銷會結(jié)束后，該系列的發(fā)電機組將大量投入生產(chǎn)，為廣車載大用戶帶來便利。
參數(shù)：
以下技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：YOMO-35BT-2 | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 30 | ·發(fā)動機品牌 | 久保川 |
·備用功率KW | 31 | ·發(fā)動機型號 | YO-35T |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 四缸、直噴、水冷 |
·機構(gòu)類型 | *式 | ·進氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | 0.8/1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 50 |
·燃油型號# | 0#、-10#柴油 | ·機油容量L | 3.5 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 永磁電機 | ·調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | 工業(yè)消聲裝置 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1500 | |
寬mm | 870 | ||
高mm | 1200 | ||
整機凈重KG | 500 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 63-72 | ||
標準配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 四大保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙層消音裝置 | 工業(yè)隔音海綿 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
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昨日又出廠水冷15kw*柴油發(fā)電機一臺，此臺柴油發(fā)電機組是東北某客戶定制。照目前的市場需求來看柴油發(fā)電機組的銷量大于汽油發(fā)發(fā)電機組，其原因在于我公司研發(fā)的車載柴油發(fā)電機組尺寸噪音比汽油的大不到哪去，但油耗卻低很多，性能更穩(wěn)定。解除了以往柴油發(fā)電機噪音體積大的弊端。
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