AVENTICS安沃馳0822121002型材氣缸安全操作
技術(shù)數(shù)據(jù):
壓縮空氣接口型號(hào) 內(nèi)螺紋
磁性銷釘 帶磁性活塞
活塞直徑 40 mm
活塞桿螺紋 M12x1,25
氣缸管子 鋁材, 陽(yáng)氧化處理
活塞桿 不銹鋼
前端蓋板 鋁材-壓鑄件
后蓋 鋁材-壓鑄件
密封 聚氨酯
工作壓力范圍 1,5 ... 10 bar
環(huán)境溫度范圍 -20 ... 80 °C
實(shí)用原則 雙作用式
緩沖 氣動(dòng)
緩沖 可調(diào)節(jié)的
介質(zhì)溫度范圍 -20 ... 80 °C
標(biāo)準(zhǔn)化 ISO 15552
行程 50 mm
實(shí)物圖:
發(fā)展歷程:
1680年,荷蘭科學(xué)家霍因斯受到大炮原理的啟發(fā),心想如將炮彈的力
氣逐漸變冷,氣壓變低,氣缸外部的大氣壓又推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),以準(zhǔn)備
進(jìn)行下一次。當(dāng)然,由于行程過(guò)長(zhǎng),效率太低,他終沒(méi)有取得成功
量用來(lái)推動(dòng)其它機(jī)械不是挺嗎?他一開始仍用藥作燃燒物,將炮彈
改成"活塞",把炮筒作"氣缸",并開一個(gè)單向閥。他在氣缸內(nèi)注入藥,
當(dāng)點(diǎn)燃藥后,藥猛烈地燃燒,推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng),并產(chǎn)生動(dòng)力。
同時(shí),氣巨大的壓力還推開單向閥,排出廢氣。而后,氣缸內(nèi)殘余廢
。但是,正是霍因斯先提出了"內(nèi)燃機(jī)"的設(shè)想,后人在此基礎(chǔ)上才發(fā)明
了汽車用的發(fā)動(dòng)機(jī)。
結(jié)合面加墊的方法:
如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80-100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其
5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度
硬度降低,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?,鋪在結(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封
劑。如果結(jié)合面的間隙較大,泄漏嚴(yán)重,可在上下結(jié)合面開寬50mm深
大0.05-0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。
尺寸圖:
AVENTICS安沃馳0822121002型材氣缸安全操作