南川液壓翻板閘門產(chǎn)品特點(diǎn):
該設(shè)備的大優(yōu)點(diǎn)是自動(dòng)化程度高、分離效率高、動(dòng)力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好,在無人看管的情況下可連續(xù)工作,設(shè)置了過載保護(hù)裝置,在設(shè)備發(fā)生故障時(shí),會(huì)產(chǎn)生聲光并自動(dòng)停機(jī),可以避免設(shè)備超負(fù)荷工作。
本設(shè)備可以根據(jù)用戶需要任意調(diào)節(jié)設(shè)備運(yùn)行間隔,實(shí)現(xiàn)周期性運(yùn)轉(zhuǎn);可以根據(jù)格柵前后液位差自動(dòng)控制;并且有手動(dòng)控制功能,以方便檢修。用戶可根據(jù)不同的工作需要任意選用。
由于該設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,在設(shè)備工作時(shí), 自身具有很強(qiáng)的自凈能力,不會(huì)發(fā)生堵塞現(xiàn)象,所以日常工作量很少。
南川液壓翻板閘門技術(shù)參數(shù)及選型:
1、設(shè)備和耙齒規(guī)格:
設(shè)備規(guī)格按機(jī)寬尺寸分HF300-3600型。機(jī)寬超過1800mm,則做成并聯(lián)機(jī)。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規(guī)格,由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙??筛鶕?jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作;主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。
2、設(shè)備長短規(guī)格:
設(shè)備溝深為1500mm,可根據(jù)用戶需要及使用實(shí)際情況寬、。
南川液壓翻板閘門日常注意事項(xiàng)
1、鏈條:鏈條初期磨損產(chǎn)生,運(yùn)轉(zhuǎn)30天左右檢查其松勁度并按以下進(jìn)行:
①確認(rèn)鏈條和鏈輪的平行度。
②檢驗(yàn)鏈條的松緊程度。
在兩軸中間部位以按住鏈條,測(cè)定其松緊度。如果按不出量,則鏈條太緊,如量超過20mm,則鏈條太松。
:松開減速機(jī)的緊固螺栓,縱向減速機(jī)來鏈條的松緊度到狀態(tài),同時(shí)確認(rèn)兩鏈輪平行后再固定減速機(jī)的緊固螺栓。
2、加油:如減速電機(jī)Y系列380V自冷防水電機(jī),功率為120W,次使用100小時(shí)左右要用油往減速機(jī)注油口內(nèi)加入10克50號(hào)機(jī)油,以后每使用一年必須拆檢清洗一次,安裝時(shí)也要加入50號(hào)機(jī)油。
3、*不用時(shí):*不用時(shí)每隔一周運(yùn)轉(zhuǎn)1~2次,每次5分鐘。
產(chǎn)品規(guī)格
參數(shù)尺寸 | HF-300 | HF-500 | HF-800 | HF-1000 | HF-1200 |
安裝角度 | 60°~75° | 60°~75° | 60°~75° | 60°~75° | 60°~75° |
耙齒節(jié)距(mm) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
電機(jī)功率(k) | 0.75 | 0.75 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
過水流量(T/h) | 405 | 1125 | 3600 | 4500 | 6300 |
流量(m/s) | > 0.3 | > 0.5 | > 1 | > 1 | > 1 |
有效寬度k1(mm) | 300 | 500 | 800 | 1000 | 12000 |
水槽寬度k3(mm) | 550 | 750 | 1050 | 1250 | 1450 |
設(shè)備總寬k4(mm) | 880 | 1080 | 1380 | 1580 | 1780 |
水槽深度H(mm) | 1000~8000 | 1000~8000 | 1000~8000 | 1000~8000 | 1000~8000 |
邦科水利公司本著“以求生存,以信譽(yù)求發(fā)展”的奮斗目標(biāo),廣招科研技術(shù)人才,并先后與多個(gè)大學(xué)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,積極創(chuàng)新并研發(fā)了工業(yè)廢水(造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水)的全套處理設(shè)備及工藝技術(shù),公司堅(jiān)持以高技技術(shù)服務(wù)于客戶,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品贏得用戶的信賴。面對(duì)競爭激烈的市場(chǎng),公司一貫堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì),用戶*”的經(jīng)營理念,建立了一套完善的服務(wù)體系,在售前、售中、售后各個(gè)環(huán)節(jié)推行規(guī)范化和化服務(wù),力求制造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)于廣大客戶。
南川液壓翻板閘門工程概況及溢流壩溫度監(jiān)測(cè)布置大化水電站位于紅水河中游廣西壯族自治區(qū)大化縣境內(nèi)。電站樞紐由河床式廠房、溢流壩、左右岸重力壩、左右岸土壩、垂直升船機(jī)及開關(guān)站等組成。電站安裝了4臺(tái)機(jī)組,裝機(jī)容量為456MW,是一座以發(fā)電為主兼有航運(yùn)效益的綜合利用樞紐工程。工程于1975年10月開始興建,1982年5月開始蓄水,1983年12月1日臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電,1985年6月后一臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電,1986年6月工程竣工。大化水電站溢流壩為混凝土重力式溢流壩,全長228.4m,分12個(gè)壩段,共13孔,閘墩設(shè)在壩段中部,中墩厚3.3m,邊墩厚4.0m,單孔寬14m,大壩高74.5m,溢流壩位于主河槽中偏左部,由于壩前有斷層通過,整個(gè)溢流壩前緣設(shè)混凝土齒墻和防滲鋪蓋。壩下消能采用面流消能,并設(shè)護(hù)坦和二道壩防沖。壩段編號(hào)從右至左為1#~12#,其中,4#~6#壩段為空腹重力壩,其余為實(shí)體重力壩。選取溢流壩4#空腹壩段、3#和7#實(shí)體壩段及9#壩段閘墩引言長江工程是一座集防洪、發(fā)電、航運(yùn)、諸功能于一身的巨型水電樞紐工程。三門峽新華水工機(jī)械有限責(zé)任公司承接了二期工程壩段導(dǎo)流底孔弧形工作門的制造任務(wù)。該閘門為潛孔雙主縱梁直支臂型式,主縱梁為實(shí)腹箱形焊接結(jié)構(gòu),頂?shù)讬M梁為鋼板焊接成斷面并與面板焊成整體,2側(cè)邊梁為T型焊接件。閘門門葉分兩塊制作,節(jié)間采用螺栓聯(lián)接。面板外弧長11.89 m,曲率半徑18 m,閘門總212 t,具體技術(shù)條件見表1。表1面板技術(shù)條件項(xiàng)目規(guī)范要求技術(shù)要求對(duì)角線相對(duì)差/mm 4 3門葉扭曲/mm 3 2面板橫向直線度/mm 2 1.5由此可以看出,以上這幾項(xiàng)指標(biāo)比規(guī)范要求還要嚴(yán)格。而且中間法蘭板由于全為螺栓聯(lián)接,如果法蘭板后打孔,制作起來比較費(fèi)事。工藝上考慮法蘭板先在一起用鉆模板配鉆,這樣就要求必須很好的控制變形,才能焊后螺栓的穿孔率。所以,針對(duì)此編制了一套焊接工藝方案,經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐后該工藝達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。西江是規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)的水運(yùn)主通道之一,其水量充沛,河床相對(duì),具有發(fā)展航運(yùn)的*自然條件[1]。目前,梧州下游廣東段已建設(shè)成的Ⅱ級(jí)航道,而上游廣西桂平-梧州段尚未通達(dá)Ⅲ級(jí)航道尺度。隨著珠江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,對(duì)西江航運(yùn)干線貨運(yùn)量需求增長,桂梧段航道等級(jí)急亟可待。在航道整治中,通過對(duì)鄰近優(yōu)良河段或相似河段河相關(guān)系的統(tǒng)計(jì)分析來指導(dǎo)河道治理工作,常會(huì)取得令人滿意的成果[2-9]。普遍認(rèn)為,優(yōu)良河段是經(jīng)歷年沖淤后河床變形不顯著、長時(shí)間內(nèi)對(duì)航行沒有的河段[10]。但當(dāng)沖淤資料時(shí),優(yōu)良河段只能依據(jù)有關(guān)實(shí)踐從平面河勢(shì)上直觀把握,如文獻(xiàn)[11]認(rèn)為優(yōu)良河段存在于呈正弦派生曲線型的河灣中;文獻(xiàn)[12]認(rèn)為順直微彎且邊灘發(fā)育良好河段的過渡段淺灘以及曲率適當(dāng)?shù)膬煞聪驈澋篱g直線長度適中的過渡段淺灘常為優(yōu)良河段。從理論上來說,優(yōu)良河段長時(shí)間內(nèi)處于動(dòng)態(tài)的水沙動(dòng)力平衡狀態(tài),應(yīng)具有良好的河相關(guān)系。平原河流已存在一些性的河相關(guān)系式弧形鋼閘門是水利水電工程樞紐的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和咽喉,隨著高壩大庫建設(shè)的發(fā)展,弧形鋼閘門向著高水頭方向發(fā)展,承受的總水壓力越來越大。對(duì)于高水頭弧形鋼閘門,主框架的薄壁主梁的梁高被設(shè)計(jì)的越來越大來承受高水頭水荷載,致使其跨高比越來越小,屬于分布荷載作用下發(fā)生橫力彎曲的深梁,從而使主框架成為深梁框架,結(jié)構(gòu)的空間效應(yīng)十分顯著。深梁框架的強(qiáng)度及動(dòng)力性問題是高水頭弧形鋼閘門及許多鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)中亟待研究和解決的重要課題,本文圍繞這兩個(gè)核心問題展開研究,針對(duì)現(xiàn)有分析的不足之處,以計(jì)算精度和計(jì)算效率為目標(biāo),改進(jìn)深梁框架的強(qiáng)度及動(dòng)力性分析,使之能適應(yīng)高水頭弧形鋼閘門設(shè)計(jì)的需要,具體工作如下:(1)主框架薄壁深梁橫力彎曲強(qiáng)度分析研究主框架薄壁深梁橫力彎曲強(qiáng)度分析研究:::以高水頭弧形鋼閘門主框架的單軸對(duì)稱工字形截面薄壁深梁為研究對(duì)象,針對(duì)其橫力彎曲強(qiáng)度計(jì)算這一經(jīng)典力學(xué)問題進(jìn)行研究,建立了薄壁深梁橫力彎曲的彎剪耦合力學(xué)模型南四湖二級(jí)壩溢流壩不僅承擔(dān)著溢洪道的作用,同時(shí)還是棗曹(棗莊~曹縣)公路的組成部分,兼具擋水、與道路交通功能。2011年初,南四湖*組織對(duì)損壞嚴(yán)重的二級(jí)壩溢流壩進(jìn)行修復(fù),時(shí)至,溢流壩壩面依然完好如初?,F(xiàn)將溢流壩改造中的一些技術(shù)措施總結(jié)出來,希望對(duì)有同樣要求的工程有所裨益。一、工程簡介南四湖二級(jí)壩溢流壩是二級(jí)壩水利樞紐的重要組成部分,也是南四湖湖東、湖西地區(qū)(北起濟(jì)寧,南至徐州)的交通干道。近年來隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,溢流壩的過往車流量加大,尤其是運(yùn)煤車輛增多,溢流壩路面損壞極其嚴(yán)重,路面出現(xiàn)沉陷、錯(cuò)臺(tái)、擠泥、坑槽、高低不平等現(xiàn)象,路面破碎率達(dá)70%,斷板率達(dá)*,且逐漸惡化的趨勢(shì)明顯,嚴(yán)重了溢流壩工程,存在隱患。2011年6月,對(duì)溢流壩(不溢流情況下作為壩頂?shù)缆?工程進(jìn)行修復(fù),修案中設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層自上而下分別為:30cm鋼筋混凝土面層、防水土工布、19cm水泥碎石、20 cm水泥2009年3月22日,黃河內(nèi)封凍河段全部順利開通,度過凌汛期。2008-2009年度黃河大封凍長度1062km,其中寧夏河段141km,內(nèi)河段720km,河曲河段67km,山東河段174km。本年度黃河凌情有四個(gè)顯著特點(diǎn):一是水位高。三湖河口站高水位1020.98m,居歷史第二高水位,僅比去年低0.24m。二是槽蓄水量大。內(nèi)河段槽蓄水增量大達(dá)到17.01億m3,較常年偏多52%,比凌情嚴(yán)重的2007-2008年度多0.18億m3。三是冰層厚度上游薄下游厚。開河上游冰層融化快,下游槽蓄水量迅速,水位上漲快。四是偎水堤段長。內(nèi)河段堤防大偎水長度500多km,較常年多100多km,堤防經(jīng)長時(shí)間浸泡,滲漏嚴(yán)重。、高度黃河防凌工作,副連續(xù)4次做出重要批示,防總副總指揮、*部長要求對(duì)防凌工作要高度,加大力度,全力以赴做好防凌工作,確保群眾生命。