該環(huán)保設(shè)備主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒耙鏈牽引機(jī)構(gòu)、撒渣機(jī)構(gòu)、電氣控制等構(gòu)成。由過(guò)水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來(lái)選擇柵隙。可根據(jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒；主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。
(1) 格柵本體為整體式結(jié)構(gòu)，在平臺(tái)上組裝、調(diào)試，空機(jī)試運(yùn)行8小時(shí)方可出廠，確保組裝，也可簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量。
(6)本機(jī)設(shè)電器過(guò)載保護(hù)裝置，當(dāng)機(jī)械發(fā)生故障或超負(fù)荷時(shí)會(huì)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出，該靈敏可靠。
(3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的系數(shù)不小于6，并設(shè)有鏈輪張緊調(diào)節(jié)裝置。在鏈槽中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不需其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免卡阻現(xiàn)象。
(5) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長(zhǎng)耙，另一種為短耙。長(zhǎng)耙撈渣量大，短耙撈耙干凈*。
(2) 本機(jī)在主柵條前加上一道活動(dòng)的副柵，活動(dòng)副柵的間距與主柵條*，活動(dòng)副柵的柵渣由長(zhǎng)耙齒撈取，有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過(guò)和底部的污物的積滯。
1、主要結(jié)構(gòu)
格柵機(jī)為根本，以完善的售后服務(wù)體系為保障作為不懈追求的目標(biāo)，永做環(huán)保事業(yè)道路上的先鋒兵。為造福一個(gè)白云、藍(lán)天、綠色、環(huán)保的盡一份力量！
機(jī)械格柵(格柵除污機(jī))是一種可以連續(xù)自動(dòng)流體中各種形狀的雜物，以固液分離為目的裝置，它可以作為一種設(shè)備廣泛地應(yīng)用于城市污水處理、自來(lái)水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業(yè)生產(chǎn)工藝中*的設(shè)備，回轉(zhuǎn)式機(jī)械格柵又稱格柵除污機(jī)。
GDGS型機(jī)械格柵除污機(jī)（攔污機(jī)）是一種可以連續(xù)自動(dòng)攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設(shè)備，是以固液分離為目的裝置，廣泛地應(yīng)用于城市污水處理。自來(lái)水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為各行業(yè)廢水處理工藝中的前級(jí)篩分設(shè)備。該機(jī)械格柵產(chǎn)品已于1996和1999年兩次通過(guò)了環(huán)?？偩值漠a(chǎn)品認(rèn)定。
(4) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)架頂部，采用擺線針輪減速機(jī)，設(shè)過(guò)扭矩保護(hù)裝置（剪切銷），有效防止因超負(fù)荷對(duì)電機(jī)減速機(jī)造成損傷。并配置防護(hù)罩，拆裝方便。
永州寧遠(yuǎn)渠道閘門 該機(jī)有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網(wǎng)，以替代格柵的柵條。柵網(wǎng)在機(jī)架內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物，因而工作效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、格柵前后水位差小，并且不易堵塞。該機(jī)適合于作粗細(xì)格柵使用。柵網(wǎng)中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造，柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造，大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設(shè)備運(yùn)行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口，當(dāng)耙齒自上向下轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)時(shí)，雜物依靠重力自行脫落，從卸料落入輸送機(jī)或小車內(nèi)，然后外運(yùn)或作進(jìn)一步的處理。
永州寧遠(yuǎn)渠道閘門五強(qiáng)溪電廠水庫(kù)大壩的溢流壩部分長(zhǎng)250m,設(shè)有9個(gè)開敞式溢流表孔,1個(gè)中孔和5個(gè)底孔。所有的閘門都采用弧形門結(jié)構(gòu),其中,表孔弧門尺寸為(寬X高):19 X 23m,該弧門是目前國(guó)內(nèi)開口尺寸大的弧門,在庫(kù)水位為設(shè)計(jì)水位108m時(shí),單個(gè)表孔全開的下泄流量達(dá)3 490襯/s,是國(guó)內(nèi)大的閘門之一;中孔弧門尺寸為(寬x高):9x12m;底孔弧門尺寸為(寬X高):3.5X7m。 9個(gè)表孔弧門的啟閉、控制及液壓設(shè)備均是德國(guó)洪格爾公司*,采用當(dāng)時(shí)上*的雙缸液壓同步式啟閉機(jī),啟閉機(jī)單個(gè)油缸直徑610~,直徑500~,桿有效長(zhǎng)度11.2m,其工作油壓高達(dá)280Pa,這是國(guó)內(nèi)大的弧門啟閉機(jī),在上也只有少數(shù)水電站擁有這樣大型的弧門啟閉機(jī)。中孔和底孔弧門控制及啟閉設(shè)備均是國(guó)產(chǎn)常規(guī)繼電器控制卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)。1設(shè)備現(xiàn)狀及存在的問題 弧門及其控制由于種種原因,在安裝調(diào)試和試運(yùn)行中,就出西江是規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)的水運(yùn)主通道之一,其水量充沛,河床相對(duì),具有發(fā)展航運(yùn)的*自然條件[1]。目前,梧州下游廣東段已建設(shè)成的Ⅱ級(jí)航道,而上游廣西桂平-梧州段尚未通達(dá)Ⅲ級(jí)航道尺度。隨著珠江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,對(duì)西江航運(yùn)干線貨運(yùn)量需求增長(zhǎng),桂梧段航道等級(jí)急亟可待。在航道整治中,通過(guò)對(duì)鄰近優(yōu)良河段或相似河段河相關(guān)系的統(tǒng)計(jì)分析來(lái)指導(dǎo)河道治理工作,常會(huì)取得令人滿意的成果[2-9]。普遍認(rèn)為,優(yōu)良河段是經(jīng)歷年沖淤后河床變形不顯著、長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)對(duì)航行沒有的河段[10]。但當(dāng)沖淤資料時(shí),優(yōu)良河段只能依據(jù)有關(guān)實(shí)踐從平面河勢(shì)上直觀把握,如文獻(xiàn)[11]認(rèn)為優(yōu)良河段存在于呈正弦派生曲線型的河灣中;文獻(xiàn)[12]認(rèn)為順直微彎且邊灘發(fā)育良好河段的過(guò)渡段淺灘以及曲率適當(dāng)?shù)膬煞聪驈澋篱g直線長(zhǎng)度適中的過(guò)渡段淺灘常為優(yōu)良河段。從理論上來(lái)說(shuō),優(yōu)良河段長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)處于動(dòng)態(tài)的水沙動(dòng)力平衡狀態(tài),應(yīng)具有良好的河相關(guān)系。平原河流已存在一些性的河相關(guān)系式 高水頭作用下的管道內(nèi),當(dāng)閘門局部開啟時(shí),過(guò)閘后的高速水流將管道內(nèi)空氣帶向下游,在閘門后形成一個(gè)負(fù)壓區(qū)。從理論上說(shuō),該區(qū)的壓強(qiáng)值可能低至水的汽化壓強(qiáng),從而引起閘門和管道內(nèi)的空蝕和振動(dòng)。嚴(yán)重的還會(huì)建筑物的。在閘門后設(shè)置通氣孔與大氣相連,引入足夠的空氣,使閘后的壓強(qiáng)保持在范圍以內(nèi),是建筑物正常運(yùn)行*的條件。 由于客觀條件的,到目前為止,需氣量的模型律尚未搞清,簡(jiǎn)單地利用弗勞德數(shù)相似準(zhǔn)則還不能真實(shí)地模擬管道內(nèi)需氣量的變化規(guī)律。通過(guò)大量的原型觀測(cè)數(shù)據(jù)和模型試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比可以看出,原型觀測(cè)的需氣量大于模型試驗(yàn)的需氣量。因而模型試驗(yàn)僅適用于對(duì)需氣量作定性的分析,而定量的計(jì)算還須依據(jù)原型觀測(cè)所的規(guī)律。 本文擬利用皎口水庫(kù)底孔原型觀測(cè)資料,坪討其需氣量的原型規(guī)律,推求適用于皎口水庫(kù)管道的需氣量公式。 二、原型觀測(cè)資料 皎口水庫(kù)底孔由3 .0 x 2 .6平方米的弧形閘門控制。連桿滾輪式水力自動(dòng)翻板閘門因其有隨水位自動(dòng)啟閉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉等特點(diǎn)，在各類水利工程中廣泛應(yīng)用。但是此門型仍存在一些值得關(guān)注的問題，如閘后空腔脈動(dòng)負(fù)壓、閘門運(yùn)行的、"拍打"、閘門泄流的水力現(xiàn)象復(fù)雜等。本文從連桿滾輪式水力自動(dòng)翻板閘門性分析和受力分析入手，通過(guò)模型試驗(yàn)對(duì)閘門的脈動(dòng)負(fù)行初步探討，研究分析脈動(dòng)壓力對(duì)閘門結(jié)構(gòu)、過(guò)閘流量和流速的影響，使該閘能廣泛地應(yīng)用于各類水利水電工程、城市保護(hù)和灌區(qū)綜合治理等相關(guān)工程中，對(duì)社會(huì)的發(fā)展和治理有著重要的意義。本文研究的主要內(nèi)容如下：(1)介紹翻板閘門的發(fā)展歷程及其工作原理；分析翻板閘門運(yùn)行時(shí)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)平衡原理。對(duì)造成閘門運(yùn)行不的各種原因進(jìn)行概括；并針對(duì)翻板閘門的工作原理，對(duì)翻板閘門運(yùn)行中存在不現(xiàn)象的主要原因進(jìn)行了分析。(2)針對(duì)翻板閘門設(shè)計(jì)未能考慮脈動(dòng)壓力這一問題，本文從脈動(dòng)壓力產(chǎn)生原因、產(chǎn)生機(jī)理及脈動(dòng)壓力值大小和作用規(guī)律等方面進(jìn)行研究船閘反向弧形閥門底緣體形試驗(yàn)＊徐勤勤劉敦煌岳漢生（水工研究所）摘要結(jié)合工程船閘設(shè)計(jì)條件，通過(guò)比尺為１７的物理模型試驗(yàn)，研究了雙面板型反向弧形閥門底緣體形及相關(guān)結(jié)構(gòu)以閥門動(dòng)水啟閉力及其脈動(dòng)值，并通過(guò)門體壓力分布的觀測(cè)分析，討論了影響閥門動(dòng)水啟閉力的主要因素。研究表明，閥門底緣體形對(duì)啟閉力有較大影響，底緣幾何形狀，可有效減小閥門動(dòng)水啟閉力及其脈動(dòng)幅值。關(guān)鍵詞船閘反向弧形閥門閥門啟閉力底緣體形０概述反向弧形閥門已被廣泛用于中、高水頭船閘輸水，其優(yōu)點(diǎn)在于可以避免正弧門啟閉中可能出現(xiàn)的門井水位跌落而的空氣從門井卷入下游輸水廊道，從而惡化閘室停泊條件等問題。但由于反弧門啟閉中門井水位的變幅及變率均較大，弧門面板內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)迎水，與正弧門布置相比，閥門結(jié)構(gòu)型式對(duì)閥門啟閉力和閥門動(dòng)力特性有較明顯的影響［１］，凈動(dòng)水啟閉力變幅較大。弧形閥門結(jié)構(gòu)的常見型式有單面板門及雙面板門（又稱全包門）。單面板閥門為輕型結(jié)構(gòu)，
