英格索蘭35299577油氣分離濾芯 英格索蘭空壓機(jī)油氣分離器堵塞的原因分析
油氣分離器是英格索蘭空壓機(jī)配件中的重要一員,它出現(xiàn)的問題主要表現(xiàn)在堵塞上面,那么又哪些原因會造成英格索蘭空壓機(jī)油氣分離器堵塞呢?
(1)未使用合格的空濾、油濾、機(jī)油,一種或者多種情況都存在。過濾精度差的空濾會讓部分空氣中的粉塵顆粒無法被攔截,會直接進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng),油濾和油分負(fù)荷過大,導(dǎo)致堵塞;進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)的雜質(zhì)、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油濾過濾精度差,一部分?jǐn)r截在油濾過濾層上,另一部分雜質(zhì)一直在機(jī)器內(nèi)循環(huán)直*升到油分,分離后滯留在油分的過濾層中,導(dǎo)致油分過早被堵塞;抗氧化性差的機(jī)油不宜使用,即使工作時(shí)間較短,也會產(chǎn)生積碳和膠狀物,將油分堵塞。
(2)英格索蘭空壓機(jī)周圍環(huán)境。
英格索蘭空壓機(jī)周圍環(huán)境中帶有腐蝕性氣體,如有些場合會有硫化物、天那水、清洗用的化學(xué)劑等揮發(fā)在空氣中。機(jī)器的高溫本身就加速了機(jī)油的氧化,一旦這些氣體進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)與機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而產(chǎn)生積碳和油泥等,一部分雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)被機(jī)油過濾器攔截,另一部分雜質(zhì)隨之油氣混合物上升到油分,在氣體通過油分時(shí),這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上,把過濾孔堵塞,油分的阻力慢慢增大,致使油分在較短時(shí)間內(nèi)就需要提前更換。如果因不適合使用環(huán)境,可選用重型空氣過濾器或?qū)⒖諌簷C(jī)的吸氣引導(dǎo)到有清潔空氣的地方。
英格索蘭35299577油氣分離濾芯 壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時(shí)滯留在過濾層中,這就導(dǎo)致油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長,當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1MPa時(shí),濾芯必須更換,否則會增加空壓機(jī)運(yùn)行成本(耗電)或管道壓力不足。
(3)油分濾材上水分過多使濾材發(fā)脹微孔收縮,使油分的有效分離面積減少,導(dǎo)致油分阻力增大,提前堵塞。
(4)空濾連接主機(jī)進(jìn)氣口之間的管路上有泄漏。造成泄漏的常見原因有:空濾沒有安裝好;空濾總成的接觸面積不平;空濾與總成的接觸面有臟物附著在上面,導(dǎo)致泄漏;空濾表面的彈性接觸墊放歪了;空濾或空濾總成破裂等。
河北固安恒澤濾清器廠,位于河北固安縣,主營濾芯、油過濾器芯、濾清器、過濾器、除塵器、過濾機(jī)等。公司秉承“顧客*,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念,堅(jiān)持“客戶*”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎惠顧! 我公司創(chuàng)建于2002年,公司擁有現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房10000多平方米,員工200多名,其中工程師10名,技術(shù)人員28名。擁有完整、科學(xué)、質(zhì)量管理體系,通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn) 證。公司擁有大量*、專業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備和檢測儀器,產(chǎn)品零部件采用*數(shù)控機(jī)床加工,現(xiàn)代化的制造車床設(shè)備共計(jì)200于臺(套)。產(chǎn)品廣泛于國內(nèi)大型電站配套工程,污水處理工程,市政工程,化工,煉油,冶金,化肥,造紙,等行業(yè)。產(chǎn)品國內(nèi)市場,出口多個(gè)國家和地區(qū)。歡迎各界朋友蒞臨指導(dǎo)、參觀和業(yè)務(wù)洽談。樂力士濾芯,承天倍達(dá)濾芯, VICKERS威格士濾芯本公司生產(chǎn)的替代進(jìn)口過濾器濾芯已經(jīng)能夠成熟的與以下公司產(chǎn)品互換:LH黎明濾芯、頗爾PALL濾芯、賀德克HYDAC濾芯、瑪勒MAHLE濾芯、派克PARKE濾芯、雅格ARGO濾芯、富卓FILTREC濾芯、西德福STAUFF濾芯、威格士VICKERS濾芯、EPPENSTEINER濾芯、大生TAISEI KOGYO濾芯、英德諾曼INTERNORME濾芯、曼MANN濾芯、漢克森HANKISON濾芯、等國外五百多家過濾器公司。另提供非標(biāo)過濾器濾芯的定制。
材質(zhì) | 玻璃纖維 | 規(guī)格 | 35299577 |
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用途 | 油除雜質(zhì) | 適用對象 | 油 |
重量 | 2kg |