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3寸柴油消防水泵組

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱漢薩電子商務(wù)(上海)有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2018/8/24 17:55:05
  • 訪問次數(shù)454
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3寸柴油消防水泵組

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 漢薩(HANSA)于1962 年成立于德國北部城市不萊梅,經(jīng)過50 多年的發(fā)展 在歐洲是*的名字,近百年來漢薩以其品質(zhì)精良,性能*,持久耐用,深得客戶的廣泛厚愛 德國漢薩是歐洲*個發(fā)電機設(shè)計和制造商,作為世界發(fā)電機生產(chǎn)商之一,漢薩一直時尚,致力于開發(fā)的發(fā)電機產(chǎn)品和研究節(jié)能方案。漢薩發(fā)電機結(jié)合了科技,自然,人性三大要素,在德國連續(xù)14年被德國發(fā)電機行業(yè)協(xié)會評為設(shè)計,質(zhì)量及銷售的綜合, 已獲得ISO9001等多項質(zhì)量體系認證 2012年,HANSA*登陸中國并 擁有自己的獨資子公司,在上海建立了中國區(qū)域的基地--漢薩電子商務(wù)(上海)有限公司所全權(quán)負責,,擁有廣泛的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和完善便捷的服務(wù)  HANSA-的產(chǎn)品包含(汽油發(fā)電機、變頻發(fā)電機,柴油發(fā)電機,馬路切割機,汽油發(fā)電電焊機、發(fā)電電焊機,多燃料發(fā)電機,汽油水泵,柴油水泵)。廣泛應(yīng)用于各個行業(yè),包括鐵路、通信、船舶、工程機械、軌道機車、農(nóng)業(yè)機械等,甚至消防、化工、食品飲料以及其他工業(yè)領(lǐng)域.

漢薩汽油發(fā)電機/漢薩平板夯/漢薩高壓柴油自吸泵
驅(qū)動方式 其他 揚程 66m
排出口徑 80mm
3寸柴油消防水泵組
歐洲品質(zhì)、*的OHV發(fā)動機,動力強勁,流量大,高揚程,性能穩(wěn)定,廣泛用于各種場所。
3寸柴油消防水泵組 產(chǎn)品信息

3寸柴油消防水泵組

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由于石化儲備公司一般選址在偏遠地區(qū),一旦發(fā)生火災(zāi),是無法挽回重大損失的,正確掌握油庫柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程非常重要。  
日常檢查  
1、檢查通過室外排氣管應(yīng)嚴密,排氣口朝下,不會產(chǎn)生火花。  
2、檢查電瓶電量,每隔半年對電瓶進行維護保養(yǎng)工作,加補電解液。  
3、檢查儀表應(yīng)完備,經(jīng)常擦拭機器,維持無塵狀態(tài),螺栓不能松動,傳動罩完好無損。  

3寸柴油高壓水泵
型號HS30PIE
水泵類型柴油鑄鐵水泵
進出口直徑 (mm) (in)80(3′)80(3′)
流量  (m3/h)  39
揚程   ( m )66
自吸時間  (s/4m )120
zui大吸程 (m)8
轉(zhuǎn)速(r/min )3600
噪聲等級(dB(A)/7m)79
燃油消耗率 (g/kW.h) ≤280
外形尺寸(mm)(長×寬×高)645×470×600
凈重 (kg)75
配套動力型號 HS186F(E)
標定功率(kW)6.3
標定轉(zhuǎn)速(r/min)3600
排氣量(ml) 406
起動方式手起動或電起動
售后服務(wù)漢薩原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證質(zhì)保一年 終身維護
產(chǎn)品信息含16%增值稅

3寸柴油消防水泵組

停機1、調(diào)節(jié)調(diào)速器慢速運轉(zhuǎn)10min左右,將操縱直推到停機位置,同時打開示功器,放凈氣缸內(nèi)廢氣,使之停車。
2、關(guān)閉各有關(guān)閥門。冬季放凈冷卻水。
3、檢查各部機件、螺絲、接頭等有無松動,發(fā)現(xiàn)故障及時排除。
4、擦試機器,清理操作間,歸放工具,填寫作業(yè)記錄。
5、柴油機每月必須空載試車一次,每半年加負荷試車一次。安裝智能柴油機消防水泵控制器比如安裝力可賽水泵控制器,可實現(xiàn)電動機泵組手動、自動開啟/停止及完善的故障保護等功能;開啟柴油泵、系統(tǒng)壓力過低報警、水池水位過低報警、綜合報警控制功能,且均為繼電器輸出;當發(fā)生火災(zāi)時,市電停電機時步進電機無法工作,只能通過柴油水泵啟動工作,保證火災(zāi)時有正常的供水功能。

高壓泵氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到2000-2500K。而如今現(xiàn)已愈來愈廣泛選用的電控柴油機的共軌噴發(fā)式體系能夠較好處理了這個挫折。其主要特征有以下三個方面:
噴油正時與燃油計量*分隔,噴油壓力和噴油進程由ECU當令操控。在高壓氣體推進下,活塞向下運動并股動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功,廢氣相同經(jīng)排氣管排入大氣中。因而柴油在噴入氣缸后,在很短時間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火焚燒。由于柴油機緊縮比高(通常為16-22),所以緊縮終了時氣缸內(nèi)空氣壓力可達3.5-4.5MPa,一起溫度高達750-1000K(而汽油機在此刻的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa,溫度達600-700K),大大超越柴油的自燃溫度。
比擬起汽油機,柴油機具有燃油耗費率低(平均比汽油機低30%),并且柴油價值較低,所以燃油經(jīng)濟性較好;一起柴油機的轉(zhuǎn)速通常比汽油機來得低,扭距要比汽油機大,但其質(zhì)量大、功課時噪音大,制作和維護用度高,一起排放也比汽油機差。
凡發(fā)念頭曲軸每旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),即活塞下下往復運動兩個行程而完畢一個功課輪回的發(fā)念頭。

 

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