該環(huán)保設(shè)備主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒耙鏈牽引機(jī)構(gòu)、撒渣機(jī)構(gòu)、電氣控制等構(gòu)成。由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙。可根據(jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒；主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。
(1) 格柵本體為整體式結(jié)構(gòu)，在平臺上組裝、調(diào)試，空機(jī)試運(yùn)行8小時(shí)方可出廠，確保組裝，也可簡化現(xiàn)場安裝工作量。
(6)本機(jī)設(shè)電器過載保護(hù)裝置，當(dāng)機(jī)械發(fā)生故障或超負(fù)荷時(shí)會自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出，該靈敏可靠。
(3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的系數(shù)不小于6，并設(shè)有鏈輪張緊調(diào)節(jié)裝置。在鏈槽中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不需其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免卡阻現(xiàn)象。
(5) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長耙，另一種為短耙。長耙撈渣量大，短耙撈耙干凈*。
(2) 本機(jī)在主柵條前加上一道活動(dòng)的副柵，活動(dòng)副柵的間距與主柵條*，活動(dòng)副柵的柵渣由長耙齒撈取，有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過和底部的污物的積滯。
1、主要結(jié)構(gòu)
格柵機(jī)為根本，以完善的售后服務(wù)體系為保障作為不懈追求的目標(biāo)，永做環(huán)保事業(yè)道路上的先鋒兵。為造福一個(gè)白云、藍(lán)天、綠色、環(huán)保的盡一份力量！
機(jī)械格柵(格柵除污機(jī))是一種可以連續(xù)自動(dòng)流體中各種形狀的雜物，以固液分離為目的裝置，它可以作為一種設(shè)備廣泛地應(yīng)用于城市污水處理、自來水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業(yè)生產(chǎn)工藝中*的設(shè)備，回轉(zhuǎn)式機(jī)械格柵又稱格柵除污機(jī)。
GDGS型機(jī)械格柵除污機(jī)（攔污機(jī)）是一種可以連續(xù)自動(dòng)攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設(shè)備，是以固液分離為目的裝置，廣泛地應(yīng)用于城市污水處理。自來水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為各行業(yè)廢水處理工藝中的前級篩分設(shè)備。該機(jī)械格柵產(chǎn)品已于1996和1999年兩次通過了環(huán)?？偩值漠a(chǎn)品認(rèn)定。
(4) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)架頂部，采用擺線針輪減速機(jī)，設(shè)過扭矩保護(hù)裝置（剪切銷），有效防止因超負(fù)荷對電機(jī)減速機(jī)造成損傷。并配置防護(hù)罩，拆裝方便。
雅安漢源水電站閘門 該機(jī)有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網(wǎng)，以替代格柵的柵條。柵網(wǎng)在機(jī)架內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物，因而工作效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、格柵前后水位差小，并且不易堵塞。該機(jī)適合于作粗細(xì)格柵使用。柵網(wǎng)中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造，柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造，大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設(shè)備運(yùn)行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口，當(dāng)耙齒自上向下轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)時(shí)，雜物依靠重力自行脫落，從卸料落入輸送機(jī)或小車內(nèi)，然后外運(yùn)或作進(jìn)一步的處理。
雅安漢源水電站閘門弧形鋼閘門是水工建筑物中運(yùn)用廣泛的門型之一。但閘門在啟閉或局部開啟時(shí)，甚至在關(guān)閉擋水時(shí)，常常產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)有時(shí)會達(dá)到相當(dāng)嚴(yán)重的地步，從而可能引起閘門的動(dòng)力或某些構(gòu)件的動(dòng)力失穩(wěn)。因此，弧形閘門的動(dòng)力問題一直屬于閘門設(shè)計(jì)和運(yùn)行中一個(gè)需要解決的重要問題?；⌒武撻l門的失事往往是由于支臂在動(dòng)力荷載作用下喪失所致。實(shí)測結(jié)果表明，將柱(支臂)按兩端鉸接壓桿計(jì)算的自振值，與實(shí)測值很接近。因此將弧門柱視為處于空氣中的兩端鉸接壓桿，在縱向力(由弧門門葉和主梁傳來的動(dòng)水壓力)作用下進(jìn)行動(dòng)力分析，基本能反映弧門柱的主要工作特性。本文在對平面剛架性分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)弧門主框架柱的柱端約束條件，把水體對閘門面板的作簡化為一個(gè)周期性變化的簡諧荷載，根據(jù)彈性體系動(dòng)力理論，分析了兩端鉸接斜桿在周期性變化的簡諧荷載作用下的動(dòng)力性，找出影響因素與其動(dòng)力特性的關(guān)系。經(jīng)過計(jì)算和分析，得出了一些有價(jià)值的結(jié)論。引言抽水蓄能電站在電網(wǎng)中主要起到調(diào)峰填谷、緊急事故備用等作用,能夠有效企業(yè)的效益。抽水蓄能電站是一種特殊的電源,目前,在我國發(fā)電總裝機(jī)中所占比例較少,不過,抽水蓄能電站卻是電力益重要的一部分。本文主要研究抽水蓄能電站廠房振動(dòng)和噪聲問題,旨在了解其原理,促進(jìn)抽水蓄能電站發(fā)揮出更好的作用。1工程概況本文以某地區(qū)抽水蓄能電站為例,該電站有8臺可逆式抽水蓄能發(fā)電機(jī)組,總裝機(jī)容量達(dá)到2 000 MW以上,年運(yùn)行4 000 h,規(guī)劃發(fā)電年利用1 900.8 h,是一座周調(diào)節(jié)抽水蓄能電站。該工程2004年開工,2011年后投入使用。抽水蓄能電站的廠房結(jié)構(gòu)會因其啟動(dòng)、雙向運(yùn)轉(zhuǎn)而存在不可避免的振動(dòng)和噪聲。為了找到引起電站廠房振動(dòng)和噪聲異常的原因,本文進(jìn)行了相關(guān)實(shí)驗(yàn)和。2振源對抽水蓄能電站進(jìn)行振源的目的是了解振源的分布規(guī)律和振源能量的大小,評估機(jī)組的振動(dòng)特性。通常振源分為水力、機(jī)械、電磁三種。通過機(jī)組穩(wěn)態(tài)運(yùn)行和 高水頭作用下的管道內(nèi),當(dāng)閘門局部開啟時(shí),過閘后的高速水流將管道內(nèi)空氣帶向下游,在閘門后形成一個(gè)負(fù)壓區(qū)。從理論上說,該區(qū)的壓強(qiáng)值可能低至水的汽化壓強(qiáng),從而引起閘門和管道內(nèi)的空蝕和振動(dòng)。嚴(yán)重的還會建筑物的。在閘門后設(shè)置通氣孔與大氣相連,引入足夠的空氣,使閘后的壓強(qiáng)保持在范圍以內(nèi),是建筑物正常運(yùn)行*的條件。 由于客觀條件的,到目前為止,需氣量的模型律尚未搞清,簡單地利用弗勞德數(shù)相似準(zhǔn)則還不能真實(shí)地模擬管道內(nèi)需氣量的變化規(guī)律。通過大量的原型觀測數(shù)據(jù)和模型試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對比可以看出,原型觀測的需氣量大于模型試驗(yàn)的需氣量。因而模型試驗(yàn)僅適用于對需氣量作定性的分析,而定量的計(jì)算還須依據(jù)原型觀測所的規(guī)律。 本文擬利用皎口水庫底孔原型觀測資料,坪討其需氣量的原型規(guī)律,推求適用于皎口水庫管道的需氣量公式。 二、原型觀測資料 皎口水庫底孔由3 .0 x 2 .6平方米的弧形閘門控制。百 皎口水作樞組(放空)底孔(圖1)建成后使)余次。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)工作弧門局部開啟泄流"J',均產(chǎn)生不}J,至1976年底已啟閉400同程度的振動(dòng)。,jo.95附近振動(dòng)強(qiáng)烈,并伴隨陣發(fā)性轟鳴與聲,或似飛機(jī)的嗡}u冬聲。相對開度0.07閘門結(jié)構(gòu)略有偏移。力譽(yù)門楷支臂與鉸鏈連接螺栓松動(dòng)。鉸軸」l幾軸板一塊脫落,剪斷M20螺栓5只。此外,檢腆卜游頂部一,了側(cè)血混;征通過啄型觀測、水工棋J:示J落、鋼筋外露。試對吧試驗(yàn)、減)l{驗(yàn),以及1飛rIJ門結(jié)構(gòu)l:1I_I七水結(jié)構(gòu)}1振試驗(yàn),工作弧門的振動(dòng)及減免振功的措施已提出意見〔'〕。嗣后,對進(jìn)11的水流述功狀況及J七空蝕問題進(jìn)行了分析〔""。一i三程已在進(jìn)「!頂部末端增設(shè)壓坡段,_止水結(jié)構(gòu)亦已改變。本┌────┐│ │├────┤│}月自.J.│└────┘圖1)氏孔縱于李J而文從原型觀測角度,以工程修改后的兩次啄型觀測資料為從礎(chǔ),進(jìn)·步分析進(jìn)日水動(dòng)力學(xué)狀況,戶叮門結(jié)構(gòu)的勸特性及泄浙江皎口水利樞紐包括大壩、溢洪道、(放空)底孔、電廠等建筑物。底孔建成后使用,到七六年底前已啟閉400余次。運(yùn)行水位67.17~50.00米,開度0.01~2.5米。運(yùn)行中存在以下主要問題: 泄流中均產(chǎn)生不同程度的振動(dòng)。相對開度在0.07及0.95附近時(shí)振動(dòng)強(qiáng)烈,伴隨右陣發(fā)性轟鳴與聲,或似飛機(jī)的嗡鳴聲。振動(dòng)強(qiáng)度與聲音強(qiáng)弱相應(yīng),壩頂欄桿有振感,門窗玻璃發(fā)出振響。廊道吸氣,風(fēng)速較大。 閘門已有一定偏移,支臂與鉸鏈連接螺栓松動(dòng),鉸軸止軸板一塊脫落,剪斷M20螺們'5只。 一九七四年檢查發(fā)現(xiàn)檢修門槽下游的頂部曲線及側(cè)面混凝土剝落,鋼筋外露,大.卜幾深達(dá)22厘米。后用混凝土修補(bǔ),環(huán)氧樹脂涂面。但一九七六年檢查仍有。閘門振動(dòng)情況 (一)振型分析與運(yùn)動(dòng)方程 結(jié)構(gòu)的自振特征是分析振動(dòng)間題必須考慮的因素,應(yīng)將啟閉機(jī)、閘門及止水結(jié)構(gòu)等喲:為一個(gè)體系來考慮,實(shí)際的可能振型極為復(fù)雜。將閘門分為面板梁格和支臂兩大部件,前者的剛度
