柱塞泵的維護(hù)
斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動(dòng)、端面配流的形式。
缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副,
而且大多數(shù)是采用平面配流的方法,所以維修比較方便。
配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一,泵工作時(shí),一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤,
另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。
缸體對(duì)配油盤的設(shè)計(jì)液壓壓緊力Fn略大于配油盤對(duì)缸體的液壓反推力Ff,
即Fn/Ff=1.05~1.1,使泵工作正常并保持較高的容積效率。
實(shí)際上,由于油液的污染,往往使配油盤與缸體之間產(chǎn)生輕微磨損。
特別是高壓時(shí),即使輕微的磨損也可以使液壓反推力Ff增大,從而破壞Fn
常見故障處理
1.液壓泵輸出流量不足或不輸出油液
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大,
油箱中液面過低,進(jìn)油管漏氣,濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大,密封不良造成。如配油盤被金屬碎片
、鐵屑等劃傷,端面漏油;變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好,
泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
(3)傾斜盤傾角太小,泵的排量少,這需要調(diào)節(jié)變量活塞,增加斜盤傾角。
2.中位時(shí)排油量不為零
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位,此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。
但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象,在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷,需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
3.輸出流量波動(dòng)
輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成,
如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu),在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等,造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。
由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,
都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)。
這類故障一般要拆開液壓泵,更換受損零部件,加大阻尼,提高彈簧剛度和控制壓力等。
4.輸出壓力異常
泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的,與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。
(1)輸出壓力過低
當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下,若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏,
均會(huì)使壓力升不上去。這需要找出漏氣處,緊固、更換密封件,即可提高壓力。
溢流閥有故障或調(diào)整壓力低,系統(tǒng)壓力也上不去,應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。
如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,嚴(yán)重時(shí),缸體可能破裂,
大金變量柱塞泵V23A1R-30V38C14RJBX-95
高壓泵是針對(duì)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)而言的,燃油通過燃油泵加壓到3——4bar,進(jìn)入高壓燃油泵,
高壓燃油泵通過凸輪軸帶動(dòng),輸出120——200bar的壓力,然后通過高壓噴油嘴直接噴射到汽缸內(nèi)。
這些高壓噴油嘴是通過發(fā)動(dòng)機(jī)電腦精確控制的。
燃油通過高壓直接噴射到燃燒室內(nèi),使之*霧化,達(dá)到充分的燃燒效果。
它的原理是通過電腦控制、將燃油精確的直接噴射到燃燒室中。與傳統(tǒng)的汽油噴射系統(tǒng)相比,
直噴系統(tǒng)大的優(yōu)勢(shì)在于其更優(yōu)秀的熱力學(xué)效果。
大金變量柱塞泵V23A1R-30V38C14RJBX-95
VZ63C12RHX-10
VZ63C13RHX-10
VZ63C14RHX-10
VZ63C22RHX-10
VZ63C23RHX-10
VZ63C24RHX-10
VZ63C33RHX-10
VZ63C34RHX-10
VZ63C11RJAX-10
VZ63C11RJBX-10
VZ63C11RJPX-10
VZ63C12RJAX-10
VZ63C12RJBX-10
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