新款15kw*柴油發(fā)電機(jī)屬于比較高檔的一款機(jī)器，外觀、質(zhì)量各方面都達(dá)到了*水平，價(jià)格方面我們的機(jī)器和國內(nèi)的相比我們不是低的，但是我們可以保證我們的機(jī)器是物有所值的。運(yùn)行一次，使其處于良好備用狀態(tài)。6糧食行業(yè)的選用原則一些糧食加工企業(yè)地處偏遠(yuǎn)，電網(wǎng)電力供應(yīng)比較緊張，一般可選用固定式手動控制的國產(chǎn)機(jī)組，又經(jīng)常使用機(jī)組供電，宜選用一主一備兩臺機(jī)組，而每臺機(jī)組又具有并列裝置，容量不夠時(shí)可使兩臺機(jī)組并列運(yùn)行。糧食儲備庫更側(cè)重于滿足消防要求，可選用自動化的智能機(jī)組，以快速而可靠的響應(yīng)，由各種特定的控制功能而達(dá)到恒速、恒壓的要求。一些管理水平比較高且裝備精良的單位，可選用技術(shù)指標(biāo)高的智能通訊機(jī)組。
新款15kw*柴油發(fā)電機(jī)柴油中含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，若不沉淀過濾凈化，會影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現(xiàn)象，使發(fā)動機(jī)功率下降，油耗增加。因此，建議先將柴油靜置一段時(shí)間，讓雜質(zhì)沉淀，加油時(shí)將漏斗加濾網(wǎng)過濾一下。再就是定期清洗或更換過濾器，達(dá)到凈化目的。市電失電，柴油發(fā)電機(jī)組自動啟動，發(fā)電供電；市電來電，恢復(fù)正常后，自動切換到市供電，機(jī)組自動停機(jī)，進(jìn)入準(zhǔn)啟動狀態(tài)?？刂葡到y(tǒng)對柴油發(fā)電機(jī)組的水溫、油溫、油壓、速度等信號自動檢測監(jiān)控，柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障，發(fā)出聲光報(bào)警，并采取一系列保護(hù)措施。市電失電，機(jī)組啟動成功到機(jī)組合閘供電時(shí)限≤25秒（可調(diào)），出廠設(shè)定為17秒。柴油發(fā)電機(jī)組三次啟動，每次間隔5秒，三次啟動失敗發(fā)出聲光報(bào)警。
以下技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：YOMO-15BT-2 | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 15 | ·發(fā)動機(jī)品牌 | 久保川 |
·備用功率KW | 16 | ·發(fā)動機(jī)型號 | YO-292T |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、直噴、風(fēng)冷 |
·機(jī)構(gòu)類型 | *式 | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 0.8/1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 25 |
·燃油型號# | 0#、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 2.8 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·壓縮比 | 19:1 |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)級消聲器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1250 | |
| 寬mm | 670 | |
| 高mm | 760 | |
整機(jī)凈重KG | 280/320 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-68 | ||
