只要是人類生活的地方，就會產(chǎn)生各種各樣的垃圾，而這些垃圾如果不及時清理，就會嚴重影響我們的生活環(huán)境，畢竟誰都不愿意生活在垃圾堆中間，于是，人類就生產(chǎn)出了垃圾清運車，讓它來幫助我們清理環(huán)境。

    這款車采用東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的小多利  卡底盤改裝而來，底盤型號為DFA1070SJ35D6，屬于輕型載貨車底盤，底盤尺寸為5845×1900×2220（毫米），經(jīng)過楚勝改裝之后，整車尺寸為6850×2050×2600（毫米）。

   動力方面，小多利卡壓縮垃圾清運車配備的是朝柴CY4102-CE4F型柴油發(fā)動機，直列四缸，排量3.8升，大功率73千瓦，與發(fā)動機匹配的是五速手動變速箱。底盤方面，采用了1.8噸前橋，3.5噸后橋，前后橋軸的載荷分配為前軸2.92噸，后橋為4.38噸，主要重量還有由后橋承擔。輪胎規(guī)格為7.00R16的鋼絲胎。

     經(jīng)過改裝后的整車整備質(zhì)量為5.3噸，而它的額定載重質(zhì)量為1.87噸，車型的有效容積為6立方米，車廂呈圓弧狀，車廂材料采用武鋼優(yōu)質(zhì)Q235碳鋼板材，厚度為邊板4mm厚，底板5mm厚，能夠適應(yīng)非常大的壓縮力量，不會因為壓縮的太厲害而導(dǎo)致車廂破裂。

      垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，底面為凹型平面，側(cè)面勾臂垃圾車和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形，推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈*，填裝器主要由填裝器殼體，滑板，刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。

　　密封處理消除二次污染垃圾在縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)，垃圾箱與填裝器接合面用特制的橡膠密封條密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推鏟后部構(gòu)成的污水箱其體積達1.35m，填裝器下部有體積達0.3m的污水箱，其接水口能接納在使用過程中因垃圾箱與填裝器掛桶垃圾車之間的密封條老化或破損而滲漏的污水，污水箱上安裝有氣缸控制或人工控制的排污閥，便于在地方排放污水，填裝器蓋*遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，同時更加美觀。

　　電氣液聯(lián)合控制。

　　該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控，氣控和液壓控制的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點，消除了閥的卡死現(xiàn)象，提高了使用可靠性和效率。

　　液壓舉升安全回路垃圾車廠家在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用的安全性。

　　自動，手動操作系統(tǒng)各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試，維修和故障處理提供了*的方便。

      垃圾車的運作方式是一個復(fù)雜的過程，首先由集裝箱自卸垃圾車和后裝擠壓式垃圾運輸車，分別從市內(nèi)各地段垃圾站（垃圾樓）裝運和在大街小巷直接從垃圾車價格市民手中收集，運送至密閉式垃圾轉(zhuǎn)運站，由轉(zhuǎn)運站的垃圾壓裝車間將松散的垃圾通過壓裝機壓裝至密閉的垃圾轉(zhuǎn)運車輛內(nèi)，然后，垃圾轉(zhuǎn)運車再將壓縮后的垃圾轉(zhuǎn)送至垃圾衛(wèi)生填埋場，在填埋場將按一定的工藝程序進行垃圾填埋，在垃圾轉(zhuǎn)運車將垃圾卸下后，首先由垃圾壓實機將垃圾碾壓3～5遍，而后在上面填蓋新鮮黃土，然后卸填垃圾，再覆蓋黃土，如此循環(huán)往復(fù)，對垃圾的防滲透，垃圾滲瀝液及沼氣的收集處理也都有規(guī)范的保證措施，在填埋場達到使用期和填埋垃圾達到一定高度后，其表面將進行綠色覆蓋，不會對環(huán)境造成污染。