蒸汽鋼套鋼直埋保溫管的施工方法：

①導向鉆管法的施工工藝

地質(zhì)勘察→穿越曲線設(shè)計→測量磁方位角→鉆機就位→鉆導向孔→擴孔→回拖→環(huán)境保護→地貌恢復

②導向鉆管法的工作原理

水平導向鉆機的工作原理是：在施工時，按照設(shè)計的鉆孔軌跡(一般為弧形)，采用可從地表鉆進的鉆機先鉆一個近似水平的導向孔，然后在導向鉆頭后換上大直徑的擴孔鉆頭和直徑小于擴孔鉆頭的待鋪設(shè)工作管線，然后進行反向擴孔，同時將待鋪管線回拉入鉆孔內(nèi)，當全部鉆桿被拖回時，鋪管工作同時也就完成了。此工程根據(jù)地質(zhì)情況計劃采用分級擴孔，共分2級擴孔，再回拖管線的方法，進行穿越施工。

③設(shè)備就位、安裝、調(diào)試

鉆機就位前對機施工場地進行平整(20m×30m)，保證設(shè)備通行及進出場。設(shè)備及材料存放場地須高出自然地面不小于15cm，推平、碾壓，并設(shè)斷面不小于0．3m×0．3m的邊溝。打好軸線后，根據(jù)入土點、入土角度結(jié)合現(xiàn)場實際情況使鉆機準確就位。鉆機設(shè)備、泥漿設(shè)備、固控設(shè)備安裝完成后，對設(shè)備進行調(diào)試、檢查、測試，確保設(shè)備安全運行?？叵蛟O(shè)備儀器安裝完成后，對其進行調(diào)試，確保導向孔的精度。入土端泥漿儲運坑(2m×4m×2m)及出土端泥漿儲運坑(2m×3m×2m)。多余泥漿由吸污車集中清運。漿儲運坑(2m×4m×2m)及出土端泥漿儲運坑(2m×3m×2m)。多余泥漿由吸污車集中清運。

④鉆導向孔

本穿越工程穿越段地質(zhì)條件暫按Ⅱ類土考慮，根據(jù)地層情況，選擇并設(shè)計出導向孔軌跡曲線。鉆導向孔的成功與否關(guān)鍵在于如何防止塌方的問題，故此在鉆導向孔時按照地質(zhì)構(gòu)造的不同詳細制定出合理的泥漿配比方案，規(guī)定在不同的地質(zhì)情況下選用不同的泥漿配方，該工程中需加適量大分子聚合物及一些多功能處理劑，增加泥漿的粘度、降低泥漿的失水，使其性能控制在密度1．02～1．05g／cm。左右、粘度45～55s、失水10mL，以利于更好的保護孔壁，提高泥漿在孔洞中的懸浮攜帶能力。在造斜段使用的泥漿中添加適量的潤滑劑，降低孔壁的摩擦系數(shù)，從而可以防鉆具粘卡。

為保證預擴孔及回拖工作的順利進行，鉆導向孔時要求造斜段應嚴格按設(shè)計曲線鉆進。經(jīng)過對軸線及鉆機就位情況進行校準，檢查無誤后方能開始鉆進施工。探頭裝入探頭盒后，標定、校準后再把導向鉆頭連接到鉆桿上，轉(zhuǎn)動鉆桿測試探頭發(fā)射信號是否正常，回轉(zhuǎn)鉆進2m后方可開始按照設(shè)計軌跡進行穿越?？叵蛟O(shè)備宜采用有纜控向系統(tǒng)，以提高鉆進的準確性，導向孔完成后經(jīng)檢查合格后方可進行預擴孔。

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蒸汽鋼套鋼直埋保溫管隨著市政建設(shè)的不斷發(fā)展,對管道的施工技術(shù)和施工質(zhì)量也提出了越來越高的要求,對于埋地鋼管的外防腐方面,目前我們已淘汰了石油瀝青外防腐,統(tǒng)一采用環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管。采用環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管的優(yōu)點是:1.兼具煤焦瀝青耐水性好、防銹性能優(yōu)良、耐侵蝕的優(yōu)點,又具環(huán)氧樹脂漆膜堅韌、附著力好、機械強度高的特點。2.成膜涂層的耐化學介質(zhì)、電絕緣性能、耐微生物侵蝕、耐海水性能等都較穩(wěn)定。特別是吸水率小,不受微生物侵蝕遠遠超過石油瀝青。3.使用壽命較長。為了正確對埋地鋼管采用環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管,保證防腐層質(zhì)量,延長埋地鋼管的使用壽命puhao,應嚴格按照以下要求施工:一、施工技米要求1.鋼管表面處理。一般鋼管表面都有氧化皮、銹蝕、油污、灰塵等,若不經(jīng)處理,會直接影響涂層的附著力,為了保證防腐層的使用壽命,鋼質(zhì)表面處理需采用噴砂除銹,使基本面能達到SaZ(l/2)級(用肉眼看表面有明顯的毛紋),除完銹應在6h內(nèi)涂刷底漆。2.涂底漆。涂底漆可采用滾刷或漆刷,涂刷底漆要求盡量薄涂,一般為30拜m一5如m,應注意漆膜均勻不得漏涂。