控制系統(tǒng)信號(hào)電纜布線規(guī)程類別:核心業(yè)務(wù)管理層次:目的:電纜的合理敷設(shè)可以有效地減少外部干擾對(duì)系統(tǒng)的影響,以及減少各種電纜之間的相互干擾。為提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性,特制定本規(guī)程。信號(hào)分類:信號(hào):熱電阻信號(hào)、熱電偶信號(hào)、毫伏信號(hào)、應(yīng)變信號(hào)等低電平信號(hào)。電平型開關(guān)量輸入信號(hào);觸點(diǎn)型開關(guān)量輸入信號(hào);脈沖量輸入信號(hào);信號(hào)電纜布設(shè)總體原則:對(duì)于一類信號(hào)電纜,必須采用屏蔽電纜,有條件時(shí)采用屏蔽雙絞電纜。對(duì)于二類信號(hào),盡可能采用屏蔽電纜,其中二類信號(hào)中用于控制、聯(lián)鎖的模入模出信號(hào)、開入信號(hào),必須采用屏蔽電纜,有條件時(shí)采用屏蔽雙絞電纜。對(duì)于三類信號(hào)嚴(yán)禁與類信號(hào)捆在一起走線,應(yīng)作為二百伏電源線處理,與電源電纜一起走線,有條件時(shí)建議采用屏蔽雙絞電纜。
對(duì)于三類信號(hào),允許與二百伏電源線一起走線。一類信號(hào)中的毫伏信號(hào)、應(yīng)變信號(hào)應(yīng)采用屏蔽雙絞電纜,這樣,可以大大減小電磁干擾和靜電干擾。條件允許的情況下,一到四類信號(hào)盡可能采用屏蔽電纜,還應(yīng)保證屏蔽層只有一點(diǎn)接地,且要接地良好,禁止大功率的開關(guān)量輸出信號(hào)線、電源線、動(dòng)力線等電纜與直接進(jìn)入DCS系統(tǒng)的一二類信號(hào)電纜并行捆綁。禁止采用一根多芯電纜中的部份芯線用于傳輸一類或二類的信號(hào)??刂葡到y(tǒng)信號(hào)電纜布線規(guī)程類別:核心業(yè)務(wù)管理嚴(yán)禁同一信號(hào)的幾芯線分布在不同的幾條電纜中。在現(xiàn)場電纜敷設(shè)中,我們必須有效地分離三四類信號(hào)電纜、電源線等易產(chǎn)生干擾的電纜,使其與現(xiàn)場布設(shè)的一二類信號(hào)的電纜保持在一定的安全距離以上。采用屏蔽雙絞電纜時(shí),屏蔽層單端接地,防止電容性耦合,雙絞是防止電感性耦合。如考慮防雷,再加一層屏蔽并雙端接地;雙絞電纜的絞距為五十分米。
ZR-JYVP3/22、ZR-JYVP3/R22、ZR-JVP3VR、ZR-JVP3VP3、ZR-JVVP3、ZR-JVVP3R、ZR-JVVRP3、ZR-JVP3VP3R、ZR-JVP3VRP3、..c...、ZR-JYP1VP1/22、ZR-JYP1VR22、ZR-JYVRP1/22、ZR-JYVP1/22、ZR-JYVP1R22、ZR-JVP1VR、ZR-JVP1VP1、ZR-JVVP1、ZR-JVVP1R、ZR-JVVRP1、..ZR-JVP1VP1R、ZR-JVP1VRP1、ZR-JVP1V22、ZR-JVP1VP1/22、ZR-JVP1VR22、ZR-JVVRP1/22、ZR-JYVP1/22、ZR-JYVP1R22、ZRC-JYPVR、ZRC-JYPVP、ZRC-JYVP、ZRC-JYVPR、ZRC-JYVRP、ZRC-JYPVPR、ZRC-JYPVRP、ZRC-JYPV22、ZRC-JYPVP22、ZRC-JYPVR22、ZRC-JYVRP22、ZRC-JYVP22、ZRC-JYVPR22、ZRC-JVPVR、ZRC-JVPVP、ZRC-JVVP、
電纜故障的發(fā)生基本上基于兩個(gè)原因,一是施工過程中留下的事故隱患,二是動(dòng)土施工直接導(dǎo)致電纜損壞,為此在施工過程中必須采取以下措施:一是電纜敷設(shè)過程中,嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行,在穿越過道、鋼管、過橋、過涵時(shí),不得傷害電纜外護(hù)套,電纜外護(hù)套傷害后,日積月累電纜的鋼帶、鋁護(hù)套慢慢被雨水侵蝕,導(dǎo)致電纜芯線對(duì)地絕緣不好;二是在施工過程中,嚴(yán)禁電纜打死鉤,如果出現(xiàn)了立即反方向旋轉(zhuǎn)恢復(fù),在打鉤的地方做記號(hào),隨后進(jìn)行絕緣測試,絕緣合格后方可使用,如果不合格就要進(jìn)行接續(xù);三是按照標(biāo)準(zhǔn)埋設(shè)電纜標(biāo)樁,尤其是在穿越便道的地方,易于動(dòng)土的地方,設(shè)立標(biāo)志;四是在既有線施工前必須與設(shè)備管理單位溝通,確認(rèn)原來的電纜徑路,不得在原來的電纜徑路上再次開挖,不得已時(shí),必須采取人工開挖,不得使用機(jī)械開挖,同時(shí)設(shè)備單位必須配合;技術(shù)總結(jié):
通過幾個(gè)既有線項(xiàng)目的施工,我們總結(jié)出了電纜故障快速處理的施工方法,地縮短了故障處理時(shí)間,為鐵路運(yùn)輸行車贏得了寶貴的時(shí)間,在技術(shù)方面總結(jié)如下:利用壓接式電纜芯線接續(xù)方式,快速、簡捷,工藝簡單,操作方便,利用開啟式電纜接續(xù)盒接續(xù),不需要對(duì)整根電纜進(jìn)行接續(xù),只需要對(duì)故障電纜芯線進(jìn)行接續(xù),從而減少了電纜接續(xù)點(diǎn),壓縮了故障點(diǎn),安全上得到了保證,采用萬用表進(jìn)行故障點(diǎn)查找,很快找到故障點(diǎn),為恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行贏得了時(shí)間,利用微機(jī)監(jiān)測記錄數(shù)據(jù),對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真分析,及時(shí)分析故障范圍,查找故障原因,在項(xiàng)目上大力推廣“四新技術(shù)”,即新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù),不僅提高了工作效率,而且保證了施工的安全和質(zhì)量。