SMC速度控制閥AS2201F-01-08SA的注意事項
產(chǎn)品特征:
采用推壓鎖定式,提高針閥鎖定的作業(yè)性
管子裝卸性提高
插入力大減小30% (8 N)
手輪大型化
※確保管子拉拔強度與現(xiàn)行產(chǎn)品相同
無電解鍍鎳規(guī)格標準化
360°/可以自由配管(多種接管形式)
脫離力大減小20% (5 N)※
工作原理:
smc速度控制閥在回路中的兩種連接方式,左邊的回路為
排氣節(jié)流方式,換向閥通電后,氣缸進氣側(cè)的單向閥開啟
氣側(cè)單向閥開啟。進氣流量小,進氣腔壓力上升緩慢,排
氣迅速,排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞
,向氣缸無桿腔快速充氣,有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的
度。這種控制方式,活塞運行穩(wěn)定,是zui常用的回路。
而右側(cè)的回路則為進氣節(jié)流方式,進氣側(cè)單向閥關(guān)閉,排
前進,故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達到穩(wěn)定。一
節(jié)流閥排氣。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度,便可改變氣缸的運動速
般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制
實物圖:
注意事項:
SSC閥應(yīng)安裝在防止活塞桿急速伸出的供氣側(cè),希望直接
誒裝在氣缸上。若與氣缸用配管連接,一旦配管長,不僅
氣節(jié)流控制的SSC閥(ASS110·310)。
缸內(nèi)有殘壓的回路,使用進氣節(jié)流式的速度控制閥就能防
速度控制變差,在正常動作時,其始動作時間也變長,甚
速度控制不起作用。
負載率在50%以下使用SSC閥,以免正常動作時的速度控
制不起作用。
排氣節(jié)流控制的SSC閥,防止活塞桿急速伸出的初始速度
100mm以下短行程氣缸及擺動氣缸不要使用SSC閥。
是不可調(diào)節(jié)的,若希望低于初期速度且可調(diào),則應(yīng)選用進
止活塞桿急速伸出。
SMC速度控制閥AS2201F-01-08SA的注意事項