FESTO氣缸DNC-125-770-PPV-A主要作用
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適應(yīng)性強(qiáng)。德國費(fèi)斯托FESTO氣缸能夠在高溫和低溫
環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種
電缸的主要體現(xiàn)在以下3個方面:
系統(tǒng)構(gòu)成非常簡單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起
惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有電氣部件的緣故,
對環(huán)境的要求較高,適應(yīng)性較差。
,再加上控制器與電纜,電缸的整個系統(tǒng)就是由這三
部分組成的,簡單而緊湊。
技術(shù)數(shù)據(jù):
符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552
活塞桿末端 陽螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
0 mm行程時(shí)的基本重量 6,771 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 63 g
安裝類型 具有內(nèi)(陰)螺紋
帶附件
氣動連接 G1/2
材料備注 符合 RoHS
型材缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
派生型 單端活塞桿
工作壓力 0.6 ... 10 bar
工作模式 雙作用
損壞原因:
有可能是工藝氣體中含有的帶液,導(dǎo)致了活塞桿
到應(yīng)有的緩沖,從而氣缸開始震動,連帶著活塞桿一
起震動,這個時(shí)候的活塞桿和十字頭同心度就產(chǎn)生了
偏差。
在安裝FESTO氣缸和中體的時(shí)候同心度沒有達(dá)到規(guī)定
和氣缸液的沖擊,致使活塞桿在死點(diǎn)間隙的位置被拉
斷了。
活塞桿的緩沖器,氣缸以及缸座設(shè)計(jì)的很不合理,可
能是緩沖器的位置距離氣缸比較遠(yuǎn),導(dǎo)致排氣體得不
的標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致氣缸和中體兩者的中心線留下夾角,活
塞桿和十字頭在運(yùn)行的時(shí)候就很容易造成彎曲應(yīng)力
FESTO氣缸DNC-125-770-PPV-A主要作用