YT10REM伊藤*便攜式10kw汽油發(fā)電機
汽油發(fā)電機采用的是電抗分流勵磁方式，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，性能優(yōu)良，但電機單相、三相運行時橋組整流系數(shù)和電樞反應均不一樣，如*按三相設(shè)計，則單相運行時，勵磁功率不夠；如*按單相設(shè)計則三相等待運行時，電阻負載電壓過高，必須采取協(xié)調(diào)平衡措施。
我們采取的方法是將汽油發(fā)電機電抗器設(shè)計成不平衡的電抗器，電抗器兩邊繞組參數(shù)按三相電機設(shè)計，中間一相繞組按單相設(shè)計，這樣既滿足了單、三相發(fā)電機要求，又使汽油發(fā)電機不平衡運行時電壓不平衡量較少。
| 型號 | YT10REM | |
| 額定功率（PET） | 10KW | |
| 額定電壓 (V) | 230/380 | |
| 額定電流（PET） | 43.5 | |
| 額定電流（LPG） | ― | |
| 額定電流（NG） | ― | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 | |
| 功率因數(shù) | 1 | |
| 頻率(Hz) | 50 | |
| 發(fā)動機質(zhì)保 (年) | 1 | |
| 發(fā)動機零件號 | 2V78FD | |
| 排量(cc) | 678 | |
| 壓縮比 | 8.5:1 | |
| 點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 | |
| 電啟動 | 是 | |
| 啟動電機規(guī)格 | 12V/0.8KW | |
| 燃料類型 | PET | |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 | |
| 機油容量(L) | 1.4 | |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 | |
| 缸體 | 鋁合金 | |
| 缸套 | 鑄鐵 | |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 | |
| *電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah～45Ah | |
| 冷卻系統(tǒng) | 強制風冷 | |
| 高溫停機 | 否 | |
| 低油壓停機 | 是 | |
| 交流發(fā)電機制造商 | 神馳 | |
| 交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機，旋轉(zhuǎn)磁場 | |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 | |
| 勵磁類型 | 碳刷 | |
| 極數(shù) | 2 | |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% | |
| 絕緣等級 | F | |
| 定子繞組材料 | 銅 | |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 | |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 | |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） | |
| 電機軸承 | 6206 | |
| 類型 | 電子 | |
| Sensing | 單相 | |
| 調(diào)壓 | ± 5% | |
| 類型 | 機械調(diào)速 | |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 | |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% | |
| 控制器安裝位置 | 機箱內(nèi)部，電機上方 | |
| 制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 | |
| 自動/手動/關(guān)閉 | 是 | |
| 發(fā)電機電壓檢測 | 是 | |
| 低油壓停機 | 是 | |
| 頻率過低保護 | 是 |
YT10REM伊藤*便攜式10kw汽油發(fā)電機
一般的大型發(fā)電機組的保養(yǎng)工作和一般的小型家用汽油發(fā)電機的保養(yǎng)工作是不一樣的，大型的發(fā)電機組我們檢查的頻率更高，必須不定期的檢查發(fā)電機的每個部位，下面就是一般的大型發(fā)電機組的保養(yǎng)工作：不定期的用兆歐表測量發(fā)電機輸出端的絕緣電阻，如低于標準值的應予干燥處理，清潔和調(diào)校噴燃油高壓泵或PT泵，使用一段時間之后要清洗曲軸箱通風器，檢查各電磁閥動作是否靈敏準確
