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智能液體渦輪流量計(jì)

參考價(jià) 16
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)杭州安布雷拉自動(dòng)化科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地杭州市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2022/8/2 18:37:25
  • 訪問(wèn)次數(shù)325
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公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品包括超聲波多普勒流量計(jì)、超聲波液位計(jì)、超聲波明渠流量計(jì)、風(fēng)速風(fēng)向儀超聲波換能器、油箱油位超聲波換能器、探魚(yú)器超聲波換能器、熱量表氣體流量計(jì)超聲波換能器、無(wú)人機(jī)超聲波換能器、超聲聲波燃?xì)獗頁(yè)Q能器、監(jiān)控器超聲波換能器等產(chǎn)品。

杭州安布雷拉憑借自主創(chuàng)立的《高效超聲應(yīng)用解決方案系統(tǒng)》,在同行業(yè)中,以;專(zhuān)業(yè);敬業(yè)快速;的售后服務(wù)贏得廣大客戶的廣泛認(rèn)可和同行的高度敬畏!針對(duì)不同行業(yè)需求,靈活,快速,可靠,專(zhuān)業(yè)的個(gè)性化的服務(wù)方案讓眾多客戶高度認(rèn)可和情有獨(dú)鐘;!專(zhuān)業(yè)、強(qiáng)大的行業(yè)解決方案和技術(shù)力量讓客戶放心選擇!

流量計(jì)
智能液體渦輪流量計(jì)彎管傳感器本身仍然處于蒸汽管道中。這時(shí)管道中的蒸汽雖然不再正常流動(dòng)了,但是,隨著管道的冷卻,管道中不斷有部分蒸汽變成為冷凝水,客觀上仍然有蒸汽在管道中無(wú)序的流動(dòng)著。
智能液體渦輪流量計(jì) 產(chǎn)品信息

智能液體渦輪流量計(jì)主要技術(shù)參數(shù):公稱(chēng)通徑:DN6-3000mm,公稱(chēng)壓力:0.6、1.0、1.6、4.0MPa(高壓可根據(jù)用戶要求加工),精 度:±0.2% ±0.5%(示值誤差),測(cè)量范圍(流量):0-1m/s至0-10m/s,介質(zhì)溫度:-40℃~+180℃ 一體型-10℃~+80℃,環(huán)境溫度:-25℃~+60℃,介質(zhì)電導(dǎo)率:大于20μS/cm,安 裝:一體型、分體型
 外殼防護(hù)等級(jí):傳感器IP65、IP68可選(IP65:塵密、防噴水型,即可允許水 從任何方向?qū)x表噴水;IP68:塵密、潛水型,能*在水中工作,電極結(jié)構(gòu):三電極結(jié)構(gòu)、刮刀電極結(jié)構(gòu)

智能液體渦輪流量計(jì)

口 徑:DN15~DN3000mm 甚至更大口徑表頭顯示:累積流量;瞬時(shí)流量;工況溫度;工況壓力(溫壓補(bǔ)償式才有);棒狀滿量程百分比;故障自檢連接方式:雙法蘭式、插入式、對(duì)夾式、在線可拆裝式

既可進(jìn)行氣體流量計(jì)量工作,也可用于過(guò)程控制領(lǐng)域。它引進(jìn)美國(guó)*技術(shù)生產(chǎn),無(wú)須溫壓補(bǔ)償,直接測(cè)出流體的質(zhì)量流量。它的突出特點(diǎn)是:沒(méi)有可動(dòng)部件;壓力損失??;采用熱擴(kuò)散原理,熱擴(kuò)散技術(shù)是一種在苛刻條件下性能優(yōu)良、可靠性高的技術(shù)。其典型傳感元件包括兩個(gè)熱電阻(鉑RTD),一個(gè)是速度傳感器,一個(gè)是自動(dòng)補(bǔ)償氣體溫度變化的溫度傳感器

當(dāng)兩個(gè)RTD被置于介質(zhì)中時(shí),其中速度傳感器被加熱到環(huán)境溫度以上的一個(gè)恒定的溫度,另一個(gè)溫度傳感器用于感應(yīng)介質(zhì)溫度。流經(jīng)速度傳感器的氣體質(zhì)量流量是通過(guò)傳感元件的熱傳遞量來(lái)計(jì)算的。氣體流速增加,介質(zhì)帶走的熱量增多。使傳感器溫度隨之降低。為了保持溫度的恒定,則必須增加通過(guò)傳感器的工作電流,此增加的部分電流大小與介質(zhì)的流速成正比。

測(cè)量蒸汽流量的彎管流量計(jì)在實(shí)際停止使用蒸汽的狀態(tài)下,流量計(jì)仍然會(huì)有指示這個(gè)問(wèn)題給用戶造成很大的困惑。其實(shí),這也是蒸汽冷凝惹的禍。我們知道,彎管傳感器是安裝在蒸汽管道上進(jìn)行流量測(cè)量的。當(dāng)用戶停止用汽時(shí),會(huì)將蒸汽閥門(mén)關(guān)閉。但是,彎管傳感器本身仍然處于蒸汽管道中。這時(shí)管道中的蒸汽雖然不再正常流動(dòng)了,但是,隨著管道的冷卻,管道中不斷有部分蒸汽變成為冷凝水,客觀上仍然有蒸汽在管道中無(wú)序的流動(dòng)著。

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