樓梯用5mm聚四氟乙烯板，正朗密封生產的聚四氟乙烯板是目前已知固體中摩擦系數小的材料（比冰還小），同時聚乙烯四氟板在制作是的壓力要大于30MPa聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內均保持優(yōu)良的力學性能，全氟碳高分子的特點之一是在低溫不變脆。

聚四氟乙烯由四氟乙烯經自由基聚合而生成。四氟板工業(yè)上的聚合反應是在大量水存在下攪拌進行的，用以分散反應熱，并便于控制溫度。聚合一般在40～80℃，3～26千克力／厘米2壓力下進行，可用無機的過硫酸鹽、有機過氧化物為引發(fā)劑，也可以用氧化還原引發(fā)體系。每摩爾四氟乙烯聚合時放熱171.38kJ。分散聚合須添加全氟型的表面活性劑，例如全氟辛酸或其鹽類。自從聚四氟乙烯滑板（簡稱四氟板）在工程實踐中廣泛應用以后，預應力混凝土連續(xù)梁便由于可用頂推法施工而得到進一步的發(fā)展，這主要是由于：    1.所有預制工作均在橋頭進行并逐段推上橋位，無須大起重力和遠距離運輸；    2.在橋孔中無須設立腳手架，乃致不受橋下水流和交通的影響；僅在多孔橋的跨度都超過六十米時須增設臨時鋼排架墩，這些鋼排架可以拆除回收；如只有一大孔跨越河流或深谷，雖其跨度大達一百幾十米，仍可不在大孔內設臨時墩；
    3.四氟板的摩阻系數很小，僅在2%～5%之間，故對上萬噸重的橋梁也只須幾百噸的頂推力，因此頂推設備比較簡單，四氟板雖有損耗，但總的施工費用低廉；
    4.工期一般不受洪水與流冰等季節(jié)影響，施工進度易于掌握，其總進度的長短還可由橋頭預制場地的太小決定，若能將4～5米的短節(jié)段發(fā)展到幾十米的長節(jié)段，則施工進度可以大大加快。

樓梯用5mm聚四氟乙烯板，正朗密封生產的聚四氟乙烯板是目前已知固體中摩擦系數小的材料（比冰還?。?，同時聚乙烯四氟板在制作是的壓力要大于30MPa聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內均保持優(yōu)良的力學性能，全氟碳高分子的特點之一是在低溫不變脆。

化學品性質 聚四氟乙烯相對分子質量較大，低的為數十萬，高的達一千萬以上，一般為數百萬（聚合度在104數量級，而聚乙烯僅在103）。一般結晶度為90～95％，熔融溫度為327～342℃。聚四氟乙烯分子中CF2單元按鋸齒形狀排列，由于氟原子半徑較氫稍大，所以相鄰的CF2單元不能*按反式交叉取向，而是形成一個螺旋狀的扭曲鏈，氟原子幾乎覆蓋了整個高分子鏈的表面。這種分子結構解釋了聚四氟乙烯的各種性能。溫度低于19℃時，形成13／6螺旋；在19℃發(fā)生相變，分子稍微解開，形成15／7螺旋。
雖然在全氟碳化合物中碳-碳鍵和碳-氟鍵的斷裂需要分別吸收能量346.94和484.88kJ／mol，但聚四氟乙烯解聚生成1mol四氟乙烯僅需能量171.38kJ。所以在高溫裂解時，聚四氟乙烯主要解聚為四氟乙烯。聚四氟乙烯在260、370和420℃時的失重速率（％）每小時分別為1×10-4、4×10-3和9×10-2。可見，聚四氟乙烯可在 260℃*使用。由于高溫裂解時還產生劇毒的副產物氟，所以要特別注意安全防護并防止聚四氟乙烯接觸明火。力學性能它的摩擦系數極小，僅為聚乙烯的1／5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。