云南電子地磅改造無人值守稱重系統(tǒng)  客戶端操作站完結(jié)的功用
    客戶端操作站裝備商用核算機(jī)，裝置有稱重處理體系軟件，首要完結(jié)以下幾個(gè)方面的功用：
    1、體系處理功用：首要是對體系的操作人員信息、操作等級、車輛信息、客戶資料、IC卡信息等進(jìn)行增加、修改、刪除等處理，對信息進(jìn)行查詢，生成報(bào)表及打印預(yù)覽；
    2、監(jiān)控功用：對現(xiàn)場地磅進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，顯現(xiàn)當(dāng)時(shí)車輛信息、過磅重量、現(xiàn)場實(shí)時(shí)視頻信號等；
    3、報(bào)表核算查詢功用：可以根據(jù)客戶稱謂、車牌信息等核算過磅記錄，生成報(bào)表及打印預(yù)覽；
    4、票據(jù)打印功用：根據(jù)業(yè)主需求定制票據(jù)格式，打印過磅單；

 無人值守電子地磅系統(tǒng)功能：
    無人值守電子地磅體系的運(yùn)用，將使工業(yè)、農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、垃圾處理業(yè)等多職業(yè)節(jié)省大量的人力、物力本錢，使需求貿(mào)易結(jié)算、車輛檢測、貨主辦理工作的企業(yè)和單位能夠精確、快捷的完結(jié)稱重及車輛和貨品檢測工作，本體系為帶動(dòng)稱重主動(dòng)化開展，工業(yè)主動(dòng)化的開展，貿(mào)易結(jié)算全主動(dòng)化的開展起到了帶頭的效果。
    1、能夠有用的避免車輛在上磅進(jìn)程中由于不規(guī)范操作所引起的做弊現(xiàn)象。
    2、能夠主動(dòng)識別車輛的信息，如：車輛的自重，車主信息，所拉運(yùn)的貨品種類等等，有用避免了換牌，偷運(yùn)的現(xiàn)象。
    3、對地磅遙控體系實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)有遙控做弊現(xiàn)象體系會(huì)主動(dòng)報(bào)警，并在稱重磅單上注明做弊，顯示出做弊的時(shí)刻和噸位。
    4、所有稱重?cái)?shù)據(jù)在本體系中非辦理員無法修正，磅單不只記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，稱重時(shí)所抓拍的相片與稱重曲線、磅單綁定保存。
    5、無論是經(jīng)過局域網(wǎng)仍是互聯(lián)網(wǎng)，辦理者可實(shí)時(shí)對稱重進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)控和查閱稱重記錄，避免開假票。

云南電子地磅改造無人值守稱重系統(tǒng)無人值守地磅參數(shù)：
    (一)量身定制：
    依據(jù)不同的客戶要求及計(jì)量的實(shí)際情況，為客戶量身定做，依據(jù)客戶的具體工作流程開發(fā)符合客戶實(shí)際情況及要求的無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)。
    (二)稱重?cái)?shù)據(jù)搜集模塊：
    無人值守智能稱重系統(tǒng)選用開放型接口協(xié)議規(guī)劃，滿足國內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國內(nèi)外汽車衡表面。
    (三)完結(jié)雙向過衡智能稱重：
    本系統(tǒng)滿足汽車衡雙向過衡稱重的要求，雙向均可完結(jié)無人值守智能稱重。
    (四)長距離藍(lán)牙自動(dòng)辨認(rèn)子系統(tǒng)——電子車牌防做弊模塊
    電子車牌辨認(rèn)距離達(dá)15米以上，可自動(dòng)辨認(rèn)過衡車輛的車牌號、車型、車主、運(yùn)送單位等各項(xiàng)信息，并判別其過衡合法性。如果是的合法車輛則順暢稱重，如果是不合法車輛則不容許過衡稱重。
    (五)防皮重做弊模塊：
    CASTLE無人值守智能稱重系統(tǒng)針對物料供給及制品出售的計(jì)量選用了智能化的防皮重做弊手法，對車輛皮重選用智能化判別，有效地避免在皮重環(huán)節(jié)做弊的或許。
    (六)車頭、車廂、車尾三面圖畫即時(shí)抓拍防做弊模塊
    系統(tǒng)將圖畫與稱重軟件融為一體，圖畫鑲嵌在軟件界面，可在車輛稱毛重（皮重）時(shí)抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時(shí)圖片，在二次稱重時(shí)軟件界面里閃現(xiàn)前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。
    (七)自動(dòng)語音報(bào)重模塊：
    無人值守智能稱重系統(tǒng)具有共同的語音報(bào)重功用，在計(jì)量完結(jié)后經(jīng)過語音系統(tǒng)將重量播報(bào)出來。計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語音報(bào)重：“重量為8.66噸”，然后播報(bào)：“毛重（或皮重）稱量完畢請脫離秤臺，再會(huì)。”
    (八)智能擋車控制系統(tǒng)——自動(dòng)道閘模塊
    （1）完結(jié)過衡車輛的稱重規(guī)范化處理及非過衡車輛的進(jìn)出控制。
    （2）兩臺汽車衡及進(jìn)出口上分別裝置擋車設(shè)備：自動(dòng)道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器。
    （3）智能切換控制單元可對道閘及欄桿施行微機(jī)控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制方式。
    （4）當(dāng)合法過衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后，擋車欄桿自動(dòng)升起放行。
    （5）智能擋車系統(tǒng)具有防砸車功用，當(dāng)車輛在欄桿處未脫離時(shí)，系統(tǒng)經(jīng)過地感線圈及車輛檢測器自動(dòng)檢測到有車輛在欄桿下方，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿敞開信號，使得欄桿堅(jiān)持敞開情況，直到車輛脫離后，欄桿自動(dòng)下落。
    (九)紅外線防做弊模塊：
    若車輛處于做弊情況：沒有*上磅、車輪軋?jiān)诎鮾啥恕⒂衅渌渲氐惹闆r時(shí)，系統(tǒng)回絕稱重并進(jìn)行語音警告。

無人值守電子地磅每臺秤配備二套主動(dòng)欄桿機(jī)及IC卡讀卡器，車輛上秤之前，非觸摸式讀卡器安置在主動(dòng)欄桿機(jī)前方適當(dāng)位置，體系初始狀況為：
    信號燈為紅燈，主動(dòng)欄桿機(jī)擋臂落下。當(dāng)車輛在*個(gè)IC卡讀卡器處讀卡，計(jì)算機(jī)對IC卡進(jìn)行驗(yàn)證，如正確，*個(gè)主動(dòng)欄桿機(jī)抬起,車輛開上秤臺時(shí)并停穩(wěn)，此刻*個(gè)主動(dòng)欄桿機(jī)擋臂落下，司機(jī)在第二個(gè)非觸摸卡感應(yīng)區(qū)域讀卡，此刻計(jì)算機(jī)辦理體系調(diào)出該車的車號及相關(guān)的信息(如：皮重、資料來歷等)，稱重儀表測出車輛的分量并傳遞給計(jì)算機(jī)體系，體系將稱重成果存入數(shù)據(jù)庫中，打印機(jī)將單據(jù)打印出來，讀卡成功同時(shí)第二個(gè)主動(dòng)欄桿機(jī)抬起，紅外線攝像機(jī)對車牌進(jìn)行抓拍，信號燈變?yōu)榫G色，漢字大屏幕顯示車輛信息，包含：車號、毛重、皮重、凈重。此刻車輛能夠駛離秤臺，體系辦理人員可預(yù)先設(shè)定好主動(dòng)存儲、打印等程序，這樣設(shè)定好后就能夠進(jìn)行無人值守操作。辦理體系亦可進(jìn)行人工操作。無人值守汽車衡可根絕誤卡車輛上秤及單車稱重未完后車上秤稱重的現(xiàn)象。