德國Rexroth力士樂ZDB 10 VT2-4X/50V溢流閥
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Z2DB 10 VC1-4X/100
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Z2DB 10 VC1-4X/100V
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Z2DB 10 VC1-4X/200
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Z2DB 10 VC1-4X/200V
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Z2DB 10 VC1-4X/315
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Z2DB 10 VC1-4X/315V
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Z2DB 10 VC1-4X/50
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Z2DB 10 VC1-4X/50V
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Z2DB 10 VC2-4X/100
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Z2DB 10 VC2-4X/100P70
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Z2DB 10 VC2-4X/100P80
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Z2DB 10 VC2-4X/100V
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Z2DB 10 VC2-4X/200
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Z2DB 10 VC2-4X/200 MIL15
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Z2DB 10 VC2-4X/200P180
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Z2DB 10 VC2-4X/200V
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Z2DB 10 VC2-4X/315
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Z2DB 10 VC2-4X/315 MIL15
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Z2DB 10 VC2-4X/315-205
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Z2DB 10 VC2-4X/315-250V
德國Rexroth力士樂ZDB 10 VT2-4X/50V溢流閥
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Z2DB 10 VC2-4X/315-300
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Z2DB 10 VC2-4X/315-300V
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Z2DB 10 VC2-4X/315V
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Z2DB 10 VC2-4X/50
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Z2DB 10 VC2-4X/50V
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Z2DB 10 VC3-4X/200
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Z2DB 10 VC3-4X/200V
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Z2DB 10 VC7-4X/200V
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Z2DB 10 VC7-4X/315V
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Z2DB 10 VC7-4X/50V
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Z2DB 10 VD1-4X/100
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Z2DB 10 VD1-4X/100V
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Z2DB 10 VD1-4X/200V
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Z2DB 10 VD2-4X/50
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Z2DB 10 VD2-4X/50V
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Z2DB 10 VD3-4X/100
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Z2DB 10 VD3-4X/100V
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Z2DB 10 VD3-4X/200
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Z2DB 10 VD3-4X/200V
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Z2DB 10 VD3-4X/315V
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Z2DB 10 VD7-4X/200
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Z2DB 10 VD7-4X/200V
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Z2DB 10 VD7-4X/315-250V
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Z2DB 10 VD7-4X/315V
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Z2DB10VD3-4X/315
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ZDB 10 VA1-4X/100V
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ZDB 10 VA1-4X/200
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ZDB 10 VA1-4X/200V
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ZDB 10 VA1-4X/50
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ZDB 10 VA2-4X/100
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ZDB 10 VA2-4X/100V
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ZDB 10 VA2-4X/200
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ZDB 10 VA2-4X/200V
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ZDB 10 VA2-4X/315V
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ZDB 10 VA2-4X/50
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ZDB 10 VA2-4X/50V
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ZDB 10 VA3-4X/100
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ZDB 10 VA3-4X/100V
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ZDB 10 VA3-4X/200
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ZDB 10 VA3-4X/200V
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ZDB 10 VA3-4X/315
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ZDB 10 VA3-4X/315V
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ZDB 10 VA3-4X/50
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ZDB 10 VB1-4X/200V
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ZDB 10 VB2-4X/200
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ZDB 10 VB2-4X/315
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ZDB 10 VB2-4X/50
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ZDB 10 VB2-4X/50V
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ZDB 10 VB3-4X/100
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ZDB 10 VB3-4X/100V
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ZDB 10 VB3-4X/315V
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ZDB 10 VB3-4X/50V
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ZDB 10 VB7-4X/100V
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ZDB 10 VB7-4X/200V
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ZDB 10 VB7-4X/315V
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ZDB 10 VB7-4X/50
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ZDB 10 VP1-4X/100
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ZDB 10 VP1-4X/100V
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ZDB 10 VP1-4X/200
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ZDB 10 VP1-4X/200V
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ZDB 10 VP1-4X/315V
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ZDB 10 VP1-4X/50
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ZDB 10 VP2-4X/100V
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ZDB 10 VP2-4X/200
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ZDB 10 VP2-4X/200V
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ZDB 10 VP2-4X/315
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ZDB 10 VP2-4X/315 MIL15
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ZDB 10 VP2-4X/50P10V
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ZDB 10 VP2-4X/50P25V
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ZDB 10 VP2-4X/50V
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ZDB 10 VP2-4X/80V
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ZDB 10 VP3-4X/100
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ZDB 10 VP3-4X/100V
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ZDB 10 VP3-4X/160V
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ZDB 10 VP3-4X/200
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ZDB 10 VP3-4X/200-160V
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ZDB 10 VP3-4X/200V
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ZDB 10 VP3-4X/315
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ZDB 10 VP3-4X/315V
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ZDB 10 VP3-4X/50
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ZDB 10 VP3-4X/50V
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ZDB 10 VP3-4X/80V
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ZDB 10 VP7-4X/100V
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ZDB 10 VP7-4X/200
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ZDB 10 VP7-4X/200V
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ZDB 10 VP7-4X/315
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ZDB 10 VP7-4X/315V
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ZDB 10 VT1-4X/100
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ZDB 10 VT1-4X/100V
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ZDB 10 VT1-4X/200
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ZDB 10 VT1-4X/200V
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ZDB 10 VT1-4X/315
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ZDB 10 VT1-4X/315V
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ZDB 10 VT1-4X/50
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ZDB 10 VT1-4X/50V
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ZDB 10 VT2-4X/100
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ZDB 10 VT2-4X/100V
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ZDB 10 VT2-4X/200
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ZDB 10 VT2-4X/200V
R900967924
ZDB 10 VT2-4X/315
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ZDB 10 VT2-4X/315V
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ZDB 10 VT2-4X/50
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ZDB 10 VT2-4X/50V
R900587512
ZDB 10 VT3-4X/100V
R900554170
ZDB 10 VT3-4X/50V
R900706120
ZDB 10 VT7-4X/50V
力士樂致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全、高效以及高性價比的傳動與控制技術(shù)。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗,研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品,為行走機(jī)械、機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細(xì)分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù)。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術(shù)。公司業(yè)務(wù)遍及80多個國家,擁有37,500多名專業(yè)員工, 2012年的銷售額近65億歐元。
行走機(jī)械:
建筑機(jī)械、物料搬運(yùn)設(shè)備、農(nóng)業(yè)與林業(yè)機(jī)械、商用/公路汽車
機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠自動化:
運(yùn)動機(jī)構(gòu)、汽車工業(yè)、采礦業(yè)、石油和天然氣鉆探(地面)、舞臺技術(shù)、化工業(yè)、印刷與紙張?zhí)幚?、能源技術(shù)、物料輸送、玻璃機(jī)械制造、橡膠加工、半導(dǎo)體和電子工業(yè)、木工行業(yè)、水平定向鉆機(jī)、發(fā)動機(jī)、塑料機(jī)械和拉磨機(jī)、冶金、礦山設(shè)備、組裝與裝卸、挖泥船、近海工程、加工與包裝、測試技術(shù)、回收和垃圾處理、船舶工程、運(yùn)動模擬技術(shù)、太陽能、機(jī)床(切削)、水利工程、盾構(gòu)機(jī)、金屬成形機(jī)床和壓機(jī)、傳送技術(shù)、流體動力研究、船廠設(shè)備、水泥工業(yè)、制糖工業(yè)、紙漿和造紙機(jī)械。
DJB-H1.6型電動加油泵適用于干油集中潤滑系統(tǒng)中,向電動潤滑泵貯油桶內(nèi)充填潤滑脂的活塞式電動加油泵。DJB-H1.6型電動加油泵為內(nèi)藏式柱塞容積泵,采用減速電機(jī)直接帶動偏心輪回轉(zhuǎn),帶動拉桿往復(fù)運(yùn)動,實現(xiàn)吸壓油功能,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),輸出壓力高,設(shè)有出口過濾裝置。
DJB-F型電動加油泵型號有:DJB-F200(不帶儲油桶)、DJB-F200B(帶儲油桶)。
DJB-F200(B)型電動加油泵適用于向電動干油站內(nèi)充填潤滑脂。DJB-F200(B)型電動加油泵為直齒圓柱嚙合的定量容積泵,分帶貯油桶和不帶貯油桶兩種結(jié)構(gòu),泵蓋吸口具有網(wǎng)罩保護(hù),工作可靠,維修方便。
EF-25~120系列液壓空氣濾清器我公司生產(chǎn)的液壓空氣濾清器是一種新型的液壓附件,它們共有八種規(guī)格。這種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)由空氣過濾和加油過濾兩部分組成。不僅可以防止加油過程中混入顆粒雜質(zhì),從而簡化了油箱的結(jié)構(gòu),又有利于油液的凈化。
EF-32該產(chǎn)品采用了銅基粉末冶金燒結(jié)過濾片,與非金屬過濾器相比,具有過濾精度穩(wěn)定,強(qiáng)度大,塑性強(qiáng),洗方便,并能承受熱應(yīng)力與沖擊及高溫下正常工作等特點(diǎn)。多年來已為許多液壓系統(tǒng)油箱配套使用。
KGP-700LS型電動加油泵
KGP-700LS型電動加油泵主要用于干油集中潤滑系統(tǒng)中,向干油潤滑裝置的貯油器內(nèi)充填潤滑脂。KGP-700LS型電動加油泵為內(nèi)藏式柱塞容積泵,設(shè)有低油位報警裝置,能及時地向油筒內(nèi)充填潤滑脂。
B2002型高壓手動加油泵的產(chǎn)品說明 :
B2002型高壓手動加油泵廣泛應(yīng)用于汽車保修、水泥機(jī)械、礦山采掘、冶金、化工等機(jī)械設(shè)備;還可作為向DXZ、DGZ型電動干油站、DBZ-63型電動潤滑泵裝置等干油潤滑泵的貯油器內(nèi)充填油脂的加注油工具。*符合QZB369-77、B12Q4540-36重型機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求,其性能超過國外同類產(chǎn)品。
DJB-V400型電動加油泵
C型空氣濾清器C 型空氣濾清器適用于減速器排氣用。它能維持減速器箱體內(nèi)的壓力和大氣壓力平衡,并防止臟物顆粒從外部進(jìn)入箱體,保持箱體內(nèi)油液的清潔,延長減速器的使用壽命。
DJB-V400型電動加油泵主要用于干油潤滑系統(tǒng)中,向干油潤滑裝置的貯油器內(nèi)充填潤滑脂。
AF-22、AF-35型空氣濾清器
DJB-V400型電動加油泵為不帶貯油桶型,直接放在200L的油桶上,可以單獨(dú)操作,與相應(yīng)的電控裝置連接可以實現(xiàn)電潤滑系統(tǒng)的自動補(bǔ)脂。
DJB-V400型電動加油泵為內(nèi)藏式柱塞容積泵,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),輸出壓力高。
PAF系列預(yù)壓式空氣濾清器
PAF1系列產(chǎn)品適用于工程機(jī)械、車輛、移動機(jī)械以及需要具有壓力的液壓系統(tǒng)油箱配套使用。本產(chǎn)品由空氣過濾器、進(jìn)氣單向閥、排氣單向閥、加油過濾器四部分組成,從而簡化了油箱的結(jié)構(gòu),又有利于油液的凈化。當(dāng)液壓系統(tǒng)工作時油箱內(nèi)的液面不時上升或下降,下降時
PAF2產(chǎn)品吸入空氣,經(jīng)過濾網(wǎng)[3]自動進(jìn)入進(jìn)氣單向閥[2],進(jìn)入油箱,此時箱內(nèi)壓力小于預(yù)定壓力,排氣單向閥[1]處于關(guān)閉狀態(tài),能保持油箱內(nèi)預(yù)定壓力,提高油泵的自吸能力,維持油箱內(nèi)液體的平穩(wěn),避免油箱內(nèi)液體因振蕩或騷動而產(chǎn)生泵可能出現(xiàn)的吸空等故障。當(dāng)工作循環(huán)后流回油箱使液面上升,工作油液溫度也隨著升高,生成了油霧氣體并增加了油箱內(nèi)的壓力;當(dāng)油箱內(nèi)的壓力大于預(yù)定壓力時,排氣單向閥 [1]自動開啟向外排氣,直到箱內(nèi)壓力等于預(yù)定壓力時,排氣單向閥[1]才自動關(guān)閉。這樣來回循環(huán)既能保護(hù)液壓系統(tǒng)正常工作的作用,又能延長油液及元件的工作周期和使用壽命。
壓力控制閥在雙線式集中潤滑系統(tǒng)中和液壓換向閥或壓力操縱閥組合使用,用以提高管路內(nèi)的壓力,可以使供油支管比較細(xì)長,分配器可以集中布置,動作可靠,擴(kuò)大給油范圍。同時使日常的檢查工作方便。該閥更適用二級分配的系統(tǒng)中,它提高了一級分配器的給油壓力,使其能夠可靠地再進(jìn)行二級分配。
使用說明
1、按箭頭方向在1米內(nèi)用配管將出口和液壓換向閥的回油口或壓力操縱閥的進(jìn)油口接通。
2、用兩個YKF-L31型壓力控制閥和一個YHF-L1型液壓換向閥組合使用時,應(yīng)將其中的一個壓力控制閥的控制管路接口A 同另一個壓力控制閥的控制管路接口B 用配管接通。
3、YKF-L31型2個與1個YHF-L1型液壓換向閥組合;YKF-L32 型1個與1個YHF-L2型液壓換向閥或YKF-L4型壓力操縱閥組合。
4、供油時,進(jìn)口壓力P1和出口壓力P2(液壓換向閥或壓力操縱閥的設(shè)定壓力)的關(guān)系為:P1=3P2- P3。
流閥一般有兩種結(jié)構(gòu):1、直動型溢流閥 。2、先導(dǎo)式溢流閥。
對溢流閥的主要要求:調(diào)壓范圍大,調(diào)壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪聲小。
注意事項.
噪聲和振動
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
(1)壓力不均勻引起的噪聲
先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時,導(dǎo)閥的軸向開口很小,僅0.003~0.006厘米。過流面積很小,流速很高,可達(dá)200米/秒,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等,也會引起錐閥的振動。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件(彈簧)和運(yùn)動質(zhì)量(錐閥)的存在,構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件,而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用,所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲,發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
(2)空穴產(chǎn)生的噪聲
當(dāng)由于各種原因,空氣被吸入油液中,或者在油液壓力低于大氣壓時,溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大,當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時,受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失;反之,如在高壓區(qū)時體積本來較小,而當(dāng)流到低壓區(qū)時,體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲,又由于這一過程發(fā)生在瞬間,將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,由此而產(chǎn)生噪聲和振動。
(3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時,會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時,由于油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波,本身產(chǎn)生的噪聲很小,但隨油液傳到系統(tǒng)中,如果同任何一個機(jī)械零件發(fā)生共振,就可能加大振動和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時,一般多伴有系統(tǒng)振 動。
(4)機(jī)械噪聲
先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲,一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中,有時會有機(jī)械性的高頻振動聲,一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。一般情況下,管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低,自激振動發(fā)生率就高。
預(yù)防措施.
減小或消除先導(dǎo)式溢流閥噪聲和振動的措施
一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。
消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔,即共振腔內(nèi),不能自由活動。
在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔,以增加阻尼來消除震動。另外,由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容積減小,油液在負(fù)壓時剛度增加,根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,就能減少發(fā)生共振的可能性。
消振墊一般與共振腔活動配合,能自由運(yùn)動。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,油液在流動時能產(chǎn)生阻尼作用,以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入,增加了一個振動元件,擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊,同樣減少了容積,增加了油液受壓時的剛度,以減少發(fā)生共振的可能性。
在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊,蓄氣小孔中因留有空氣,空氣在受壓時壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,相當(dāng)于一個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時,油液充入,膨脹時,油液壓出,這樣就增加了一個附加流動,以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。
另外,如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng),也都會造成振動,產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥,裝配時三節(jié)同心配合不當(dāng),使用時流量過大或過小,錐閥的不正常磨損等。在這種情況下,應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整,或更換零件。
調(diào)壓失靈
溢流閥在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,或壓力達(dá)不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:
一是主閥體(2)阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥,在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,主閥就打開溢流,系統(tǒng)就建立不起壓力。
壓力達(dá)不到額定值的原因,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤,調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內(nèi)泄漏過大,或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。
二是阻尼器(3)堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,閥內(nèi)始終無油液流動,主閥上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,所以主閥也始終關(guān)閉,不會溢流,主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時,系統(tǒng)壓力就會無限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,錐閥安裝是否良好等。
常見故障
電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成,是包含一個或幾個孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時,磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷,以達(dá)到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成;閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上,閥體被封閉在密封管中,構(gòu)成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產(chǎn)中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義:對于電磁閥來說就是帶電和失電,對于所控制的閥門來說就是開和關(guān)。
電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動作,常見的故障有電磁閥不動作,應(yīng)從以下幾方面排查:
1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落,電磁閥不得電,可緊固線頭。
2、電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀,因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數(shù)太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時,可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位,使得閥打開。
3、電磁閥卡?。弘姶砰y的滑閥套與閥芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm),一般都是單件裝配,當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時,很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入,使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下,取出閥芯及閥芯套,用CCI4清洗,使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置,以便重新裝配及接線正確,還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,潤滑油是否足夠。
4、漏氣:漏氣會造成空氣壓力不足,使得強(qiáng)制閥的啟閉困難,原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時,應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r機(jī),等該電磁閥處于失電時進(jìn)行處理,若在一個切換間隙內(nèi)處理不完,可將切換系統(tǒng)暫停,從容處理。