低溫冷變?cè)囼?yàn)箱箱體：

  1、結(jié)構(gòu)形式：

     整體式結(jié)構(gòu)，即試驗(yàn)箱體、制冷系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電器控制柜、制冷機(jī)組為一整體，      制冷機(jī)組位于箱體左側(cè)，電器控制部份置于試驗(yàn)箱的側(cè)面，便于操作。

  2、箱體：

   ①工作室一端的風(fēng)道夾層內(nèi)，制冷蒸發(fā)器、鼓風(fēng)電機(jī)等裝置；

  ②試驗(yàn)箱工作室采用1.2mm厚SUS304不銹鋼板制造，箱體外殼采用1.2mm厚冷板烤漆制造

   ③保溫材料采用聚胺酯發(fā)泡，厚度100mm，保溫效果良好，試驗(yàn)箱外表面不結(jié)霜，不凝露。

   ④工作室配備一層可調(diào)節(jié)高度的不銹鋼條形擱板；

   ⑤箱體設(shè)有冷凝水排水口。

   3、大門(mén)：

     單開(kāi)門(mén)，大門(mén)密封均采用雙線硅橡膠密封條；

低溫冷變?cè)囼?yàn)箱制冷系統(tǒng)：

1、制冷原理：

   制冷部份是設(shè)備產(chǎn)生冷源的主要部份，為設(shè)備的降溫、低溫和恒溫等提供所需的冷量，根據(jù)設(shè)備的試驗(yàn)狀態(tài)不同，制冷系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟，為相應(yīng)試驗(yàn)過(guò)程提供冷量，從而達(dá)到滿足設(shè)備的性能指標(biāo)的目的。制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對(duì)

制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

2、制冷系統(tǒng)組件：

2.1、壓縮機(jī)：制冷系統(tǒng)的核心是壓縮機(jī)，此方案我們采用法國(guó)泰康全封閉壓縮機(jī)，組成一套制冷系統(tǒng)，以保證工作室的降溫要求。制冷系統(tǒng)包含一個(gè)高壓制冷循環(huán)和一個(gè)低壓制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)器，蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的冷凝器之用。

2.2、油分離器：壓縮機(jī)是否有足夠的冷凍油，將直接影響其壽命，冷凍油若進(jìn)入系統(tǒng)中，特別是各換熱器中，將大大降低其性能，為此，系統(tǒng)需設(shè)置油分離器，根據(jù)我公司以往選用進(jìn)口油分離器的使用情況及經(jīng)驗(yàn)，我們?yōu)榇嗽O(shè)備配備歐美“艾高”ALCO油分離器。

2.3、冷凝蒸發(fā)器：采用目前世界上*的瑞典“阿法拉伐”ALfaLaval公司或瑞典swep公司生產(chǎn)的釬焊板式換熱器，這種換熱器由若干片壓制成人字型波紋的耐腐蝕不銹鋼薄片組成，相鄰的一對(duì)不銹鋼片波紋方向相反，波紋背線彼此相交構(gòu)成大量的接觸焊點(diǎn)，由于復(fù)雜的接觸交叉網(wǎng)絡(luò)通道使兩側(cè)流體形成紊流，加大提高了換熱強(qiáng)度，同時(shí)強(qiáng)烈的紊流和光滑的不銹鋼表面使釬焊板式換熱交換的通道內(nèi)表面不易結(jié)垢，采用此換熱器克服了以往國(guó)產(chǎn)高低溫試驗(yàn)箱此部件尺寸大、換熱差、效率低等缺點(diǎn)，同時(shí)系統(tǒng)阻力也降低到zui低限度。

2.4、減振：采用壓縮機(jī)彈簧減振，制冷系統(tǒng)整體二次減振；制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動(dòng)和溫度的變化引起的銅管變形，從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂。

2.5、制冷蒸發(fā)器：蒸發(fā)器位于試驗(yàn)箱一端的風(fēng)道夾層內(nèi)，由鼓風(fēng)電機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)，快速換熱。

2.6、制冷輔助件：本試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)中其它輔助件均采用進(jìn)口元件。如意大利“卡士妥”Cas電磁閥、兩路手閥，歐美“艾高”ALCO油分離器，美國(guó)“斯坡蘭”SPORLAN膨脹閥、干燥過(guò)濾器，丹麥“丹佛斯”DANFOSS冷凝壓力控制器等。

2.7、能量調(diào)節(jié)措施：在保證試驗(yàn)箱主要技術(shù)指標(biāo)的前提下，根據(jù)不同的降溫速度和溫度范圍對(duì)系統(tǒng)的制冷能力進(jìn)行調(diào)節(jié)是*的，為此我們除前述考慮采用的相應(yīng)增設(shè)其能量調(diào)節(jié)措施，如蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)、能量調(diào)節(jié)、熱氣旁通能量調(diào)節(jié)以確保在滿足主要技術(shù)指標(biāo)的前提下，降低設(shè)備能耗。

2.8、低溫管路：低溫管路采用優(yōu)質(zhì)無(wú)氧銅管、充氮焊接以及專門(mén)的走管工藝等，優(yōu)質(zhì)無(wú)氧銅管充氮焊接（傳統(tǒng)方式采用普通銅管，直接焊接方式，易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物，造成制冷系統(tǒng)堵塞，使試驗(yàn)箱不降溫或降溫慢），工藝以確保焊接質(zhì)量。

2.9、制冷系統(tǒng)冷卻方式：風(fēng)冷；

（冷卻方式可由用戶根據(jù)情況自行選擇。風(fēng)冷對(duì)環(huán)境溫度要求較高，噪音偏大。具體安裝要求見(jiàn)本方案第六部份：安裝使用條件）

2.10、制冷劑：R404a+23；

控制系統(tǒng)：

   控制系統(tǒng)組成：

3.1溫度測(cè)量：Pt100鉑電阻；

3.2控制裝置：日本進(jìn)口RKC96*96溫控器，同時(shí)具有試驗(yàn)自動(dòng)運(yùn)行及PID參數(shù)自整定功能。 僅需設(shè)定溫度就可實(shí)現(xiàn)制冷機(jī)的自動(dòng)運(yùn)行功能。

3.3屏幕顯示：設(shè)定溫度；實(shí)測(cè)溫度；

3.4設(shè)定精度： 1℃      

3.5、運(yùn)行方式：恒定運(yùn)行 ；

3.6、其它主要低壓電氣元器件均采用產(chǎn)品：如施耐德交流接觸器、熱過(guò)載繼電器、OMRON小型中間繼電器、德力西斷路器、中國(guó)臺(tái)灣凡宜水位浮子開(kāi)關(guān)等。