江蘇春晨電纜有限公司生產(chǎn)一:產(chǎn)品特點(diǎn)及用途春晨卷筒扁電纜YFFB耐寒450750
本產(chǎn)品具有耐寒、柔軟、耐磨、防油等特性，適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下具有耐寒、防油等特殊要求的移動(dòng)電器用連接電纜，目前本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、汽車制造等行業(yè)。
兩相PM型爪極步進(jìn)電機(jī)的磁路由轉(zhuǎn)子磁極的N極發(fā)出，春晨卷筒扁電纜YFFB耐寒450750不是回到相鄰S極，而是由于磁路本身的構(gòu)造，通過定子齒、定子軛、相間的定子齒返回到S極，再由內(nèi)部磁軛回到N極。其磁通路徑如上圖的虛線所示。本結(jié)構(gòu)由于其轉(zhuǎn)子的圓柱形磁鐵內(nèi)部大部分為中空，故可做成低慣量轉(zhuǎn)子。
Магнитното поле на двуфазния ускорител с дръжка на дръжка на дръжки от тип PM се изпраща от Н-полюса на магнитния полюс на ротора, не за да се върне към съседния S-полюс, а за да се върне към S-полюса чрез статорните зъби, лоста и междуфазовите стабилизатори поради структурата на самата магнитна верига и след това да се върне към Н-полюса от вътрешния магнитен хомот.Пътят на потока се показва в пунктираната линия по-горе.Тъй като вътрешната част на цилиндричния магнит на ротора е предимно куха, структурата може да се превърне в нискоинерционен ротор.
此種步進(jìn)電機(jī)與HB型步進(jìn)電機(jī)的比較如下：
Сравнението между този крачещ мотоциклет и HB е, както следва:
結(jié)構(gòu)上，轉(zhuǎn)子磁通接近正弦波分布，即轉(zhuǎn)子沒有齒，所以氣隙磁通的分布接近正弦波，從而能降低振動(dòng)和噪音，提高步距角的精度。
Структурно, роторният поток е близо до синусното разпределение на вълната, т.е. роторът няма зъби, така че разпределението на въздушния поток е близо до синусната вълна, която може да намали вибрациите и шума, и да подобри точността на ъгъла на стъпка.
由上面的轉(zhuǎn)子外觀圖看出，與定子所對(duì)轉(zhuǎn)子磁極的面積約為HB型轉(zhuǎn)子的兩倍，使交鏈磁通增大。HB型轉(zhuǎn)子表面齒槽關(guān)系只有50%，并且前后轉(zhuǎn)子齒之間相差1/2節(jié)距，而RM型轉(zhuǎn)子的表面通過有效磁通。
От горната диаграма на външния вид на ротора може да се види, че областта на магнитния полюс на ротора е около два пъти по-голяма от тази на ротора тип HB, което кара напречната верига да се увеличава.Отношението на повърхностното съпротивление на ротора тип HB е само 50%, а разликата между предните и задните роторни зъби е 1/ 2 катран, докато повърхността на ротора тип RM преминава през ефективния поток .
HB型要通過軸向磁路形成三維磁路，并且定子鐵心疊片很厚，磁通要垂直穿過鐵心疊片；而RM型步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁路垂直于輸出軸平面流通，定子磁路沿硅鋼片壓延方向形成，故磁路變短，磁阻減小。
Типът HB ще образува триизмерна магнитна верига чрез аксиална магнитна верига, а ламинирането на ядрото на Stator е много дебело, а магнитният поток ще премине вертикално през обвивката на ядрото; докато магнитната верига на ротора на двигателя от тип RM ще тече перпендикулярно на равнината на изходния вал, а магнитната верига на Stator ще се образува по посоката на търкаляне на силициевия стоманен лист, така че магнитната верига ще бъде по-къса и магнитната устойчивост ще бъде намалена.
RM型的轉(zhuǎn)子表面因沒有HB型的軟磁材料，所以沒有磁阻、電感小，適用于高速運(yùn)行。
RM тип ротор повърхност няма мек магнитен материал от тип HB, така че няма магнитно съпротивление и малка индуктивност, така че е подходящ за високоскоростна работа.
從上述分析看出，該電機(jī)適用于高速、髙輸出功率、低振動(dòng)、低噪音場合。
От горепосочения анализ може да се види, че двигателят е подходящ за високоскоростни, високопроизводителни, ниски вибрации и ниски шумови ситуации.
與HB型比較，因磁極數(shù)的限制，難以達(dá)到高分辨率（微小步距角），所以要依據(jù)使用目的加以選擇。
В сравнение с HB тип, поради ограничаването на броя на магнитните полюси е трудно да се постигне висока разделителна способност (микростъпков ъгъл), така че тя трябва да бъде избрана в зависимост от целта на употреба
