費(fèi)斯托FESTO氣缸CRDNGS-40-200-PPV-A-S6
結(jié)構(gòu)介紹:
端蓋運(yùn)用的是新型的壓力鑄造處理技術(shù)。缸筒運(yùn)用
的是質(zhì)量較高的鋁合金材質(zhì)精拉管路,內(nèi)部表層通
滑油液的狀況下依然沒有異常的運(yùn)作,氣缸初始啟
動(dòng)的時(shí)候壓力較小,延長了它的使用期限。氣缸前
過硬質(zhì)陽級(jí)氧化加工制造而成。標(biāo)準(zhǔn)氣缸上面的密
閉件構(gòu)造非常新穎,質(zhì)量優(yōu)異,能夠在沒有提供潤
后兩個(gè)端蓋都攜帶了備用通氣螺口,方便使用者安
設(shè)方位的選取。
產(chǎn)品參數(shù):
每10 mm 行程所增加的重量 30 g
行程 10 ... 2,000 mm
位置檢測 用于接近式傳感器
緩沖長度 21 mm
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 633 N
派生型 耐熱密封,高可承受120°C
工作壓力 0.6 ... 10 bar
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 754 N
活塞直徑 40 mm
注意:
在選用氣缸時(shí),其工作載荷應(yīng)其在60%-80%之間
為,在使用同等的氣壓情況下,內(nèi)徑越大,氣缸
97mm選用標(biāo)準(zhǔn)行程為100mm還有認(rèn)為這種方式
:活塞桿伸出去與縮回后之間的誤差間距,大多數(shù)
的推力也越大。行程:指的是將過工件移動(dòng)距離
移動(dòng)的大距離為97mm,則安標(biāo)準(zhǔn)行程系列,過
的小標(biāo)準(zhǔn)行程作為行程確定的依據(jù)。氣缸將某工件
以為氣缸本身的外露也算是行程,其實(shí)這是錯(cuò)誤的
,不能計(jì)算為行程。
費(fèi)斯托FESTO氣缸CRDNGS-40-200-PPV-A-S6