力爭在2018年進(jìn)入全國創(chuàng)新型企業(yè)前列,在2020年成為國內(nèi)、世界的鋁鎂合金材料創(chuàng)新研發(fā)基地和技術(shù)服務(wù)商,這是東北輕合金有限責(zé)任公司于近日召開的科技創(chuàng)新大會時提出的目標(biāo)。會上,工程院院士謝建新和公司董事長范云強(qiáng)為東北輕合金有限責(zé)任公司鋁鎂合金材料院士工作站揭牌。據(jù)了解,該工作站是繼東輕公司獲批建設(shè)企業(yè)技術(shù)中心、黑龍江省鋁鎂合金材料實(shí)驗(yàn)室、黑龍江省輕合金材料工程技術(shù)研究中心、黑龍江省企業(yè)技術(shù)研究開發(fā)中心后,建立的又一省級科技創(chuàng)新平臺。
制冷壓縮機(jī)將蒸發(fā)器內(nèi)的低壓(低溫)制冷劑吸入壓縮機(jī)汽缸內(nèi),制冷劑蒸汽經(jīng)過壓縮,壓力、溫度同時升高;高壓高溫的制冷劑蒸汽被壓至冷凝器,在冷凝器內(nèi),溫度較高的制冷劑蒸汽與溫度比較低的冷卻水或空氣進(jìn)行熱交換,制冷劑的熱量被水或空氣帶走而冷凝下來,制冷劑蒸汽變成了液體。這部分液體再被輸送至膨脹閥,經(jīng)過膨脹閥節(jié)流成了低溫低壓的液體并進(jìn)入蒸發(fā)器;在蒸發(fā)器內(nèi)低溫、低壓的制冷劑液體吸收壓縮空氣的熱量而汽化(俗稱“蒸發(fā)”),而壓縮空氣得到冷卻后凝結(jié)出大量的液體水;蒸發(fā)器中的制冷劑蒸汽又被壓縮機(jī)吸走,這樣制冷劑便在系統(tǒng)中經(jīng)過壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)這樣四個過程,從而完成了一個循環(huán)。
在冷凍干燥機(jī)的制冷系統(tǒng)中,蒸發(fā)器是輸送冷量的設(shè)備,制冷劑在其中吸收壓縮空氣的熱量,實(shí)現(xiàn)脫水干燥的目的。壓縮機(jī)是心臟,起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設(shè)備,將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機(jī)輸入功率轉(zhuǎn)化的熱量一起傳遞給冷卻介質(zhì)(如水或空氣)帶走。膨脹閥/節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用、同時控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的數(shù)量,并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩大部分。
湖州創(chuàng)亞湖州創(chuàng)亞硅負(fù)極能量密度可以做到1300-1400mAh/g,硅碳負(fù)極材料可以達(dá)到600mAh/g。預(yù)計,今年上半年進(jìn)入中試量產(chǎn)。上海杉杉上海杉杉投資部部長堯桂明介紹,納米硅和氧化亞硅是公司比較成熟的硅基材料并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。目前氧化亞硅出貨量可達(dá)2噸/月,納米硅每月有幾百公斤/噸,已送樣至三星、LG、松下等電池企業(yè)。電解液廠家戰(zhàn)略布局LiFSI三元動力電池高鎳化將帶來新型鋰鹽添加劑LiFSI的廣泛應(yīng)用。
近代干燥機(jī)開始使用的是間歇操作的固定床式干燥機(jī)。19世紀(jì)中葉,洞道式干燥機(jī)的使用,標(biāo)志著干燥機(jī)由間歇操作向連續(xù)操作方向的發(fā)展?;剞D(zhuǎn)圓筒干燥機(jī)則較好地實(shí)現(xiàn)了顆粒物料的攪動,干燥能力和強(qiáng)度得以提高。一些行業(yè)則分別發(fā)展了適應(yīng)本行業(yè)要求的連續(xù)操作干燥機(jī),如紡織、造紙行業(yè)的滾筒干燥機(jī)。
而GE也正在由一家擅長傳統(tǒng)工業(yè)制造的公司中逐步變身,希望成功轉(zhuǎn)型為一家多元化的數(shù)字工業(yè)集團(tuán),也促使了研發(fā)部門的大規(guī)模調(diào)整。GE公司董事長兼CEO杰夫?伊梅爾特(JeffImmelt,下稱“伊梅爾特”)就曾表示,GE將在2017年中期之前,出售其30億美元的工業(yè)解決方案業(yè)務(wù)以及水務(wù)業(yè)務(wù),預(yù)計凈收益為40億美元。在考慮出售水處理業(yè)務(wù)之前,GE也打算將其旗下的石油天然氣業(yè)務(wù)與油田服務(wù)公司BakerHughes合并成立油田服務(wù)集團(tuán)。
用于進(jìn)行干燥操作的機(jī)械設(shè)備類型很多,根據(jù)操作壓力可分為常壓和減壓(減壓干燥機(jī)也稱真空干燥機(jī))。根據(jù)操作方法可分為間歇式和連續(xù)式。根據(jù)干燥介質(zhì)可分為空氣、煙道氣或其他干燥介質(zhì)。根據(jù)運(yùn)動(物料移動和干燥介質(zhì)流動)方式可分為并流,逆流和錯流。
這樣的代理權(quán)也是需要投標(biāo)爭取的,原因是比原廠件生產(chǎn)容易多了。但是口碑來說還是不如原廠件的,所以批發(fā)市場占據(jù)的比較多;3、拆車件:有點(diǎn)像以舊換新的感覺,拆了東墻補(bǔ)西墻也是很多商家的慣用手法。不同機(jī)能的匹配也造成了很多消費(fèi)者的投訴,但是使用在同款車輛還是將就用的。這種方式大多出現(xiàn)在舊車回收,修理廠回收的過程中。不需要任何的代理加盟資金,只需要你有收廢品的汽修門面都可以實(shí)行;4、批發(fā):也是現(xiàn)目前很多商家從業(yè)的一個入門手段,汽車配件批發(fā)的力量帶領(lǐng)了整個市場的運(yùn)作。