地下車庫(kù)CO監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
一氧化碳(CO)是無(wú)色,無(wú)臭,無(wú)味氣體,吸入對(duì)人體會(huì)有十分大的傷害,結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白可導(dǎo)致人缺氧。當(dāng)一氧化碳濃度過(guò)高,致使中毒時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)頭痛,EXIN,嘔吐,頭暈,疲勞和虛弱的感覺(jué),長(zhǎng)時(shí)間暴露在高濃度一氧化碳中可能嚴(yán)重?fù)p害心臟和中樞神經(jīng)系統(tǒng)。
做為一種WU色無(wú)味的有毒性氣體,隨著私家車輛及地下車庫(kù)的普及,一氧化碳(CO)導(dǎo)致的中毒事件也頻頻見(jiàn)于報(bào)端。近年來(lái)國(guó)家對(duì)地下車庫(kù)一氧化碳檢測(cè)系統(tǒng)也開始要求,2014年江蘇省出臺(tái)的《江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》就明確指出:設(shè)有機(jī)械通風(fēng)的地下車庫(kù)應(yīng)對(duì)CO濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制。由中國(guó)建研院牽頭修訂的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 50378-2019)》5. 1. 9條繼續(xù)沿用標(biāo)準(zhǔn) 2014 年版第 8.2. 13條,要求地下車庫(kù)空氣流通不好,容易導(dǎo)致有害氣體濃度過(guò)大,對(duì)人體造成傷害。有地下車庫(kù)的建筑,車庫(kù)設(shè)置與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)的一氧化碳檢測(cè)裝置,超過(guò)一定的量值時(shí)即報(bào)警并啟動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)。所設(shè)定的量值可參考現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值 第 1 部分:化學(xué)有害因素》 GBZ 2. 1 等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
因此為保證可實(shí)現(xiàn)定期排風(fēng),使地下車庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平,保證人員身體健康,同時(shí)避免無(wú)用排風(fēng)導(dǎo)致的能源浪費(fèi),安裝地下車庫(kù)CO監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)一氧化碳濃度,做到濃度超標(biāo)及時(shí)排風(fēng),是極為重要的。
智易時(shí)代地下車庫(kù)CO自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分為三個(gè)部分:一氧化碳CO探測(cè)器、聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)控制器、計(jì)算機(jī)展示平臺(tái),主要用于檢測(cè)地下車庫(kù)中一氧化碳濃度。選用高穩(wěn)定性進(jìn)口電化學(xué)傳感器,穩(wěn)定性好,使用壽命長(zhǎng)。當(dāng)?shù)叵萝噹?kù)內(nèi)一氧化碳濃度超過(guò)人體危害值時(shí)可自動(dòng)JING示并將報(bào)警信號(hào)上傳至控制器進(jìn)行自動(dòng)連鎖排風(fēng)。地下車庫(kù)CO監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)線接口,安裝簡(jiǎn)單方便,特別適用于車庫(kù)一氧化碳檢測(cè)濃度。
系統(tǒng)特點(diǎn):
(1)高靈敏度CO傳感器,檢測(cè)JING準(zhǔn);
(2)標(biāo)準(zhǔn)RS485接口,安裝簡(jiǎn)單方便;
(3)報(bào)警提醒,標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出;
(4)多點(diǎn)監(jiān)控,一臺(tái)采集控制器可以接入15臺(tái)探測(cè)器;
(5)多路報(bào)警開關(guān)量輸出,自動(dòng)控制風(fēng)機(jī);
(6)LCD多功能液晶屏,實(shí)時(shí)顯示濃度值;
(7)擺脫監(jiān)控局限性,采用B/S架構(gòu)云平臺(tái),數(shù)據(jù)多設(shè)備實(shí)現(xiàn)同時(shí)監(jiān)控。