一.內(nèi)置式除氧器工作原理
凝結(jié)水及補(bǔ)充水首*入除氧頭內(nèi)旋膜器組水室，在一定的水位差壓下從膜管的小孔斜旋噴向內(nèi)孔，形成射流，由于內(nèi)孔充滿了上升的加熱蒸汽，水在射流運(yùn)動(dòng)中便將大量的加熱蒸汽吸卷進(jìn)來（試驗(yàn)證明射流運(yùn)動(dòng)具有卷吸作用）；在極短時(shí)間很小的行程上產(chǎn)生劇烈的混合加熱作用，水溫大幅度提高，而旋轉(zhuǎn)的水沿著
膜管內(nèi)孔壁繼續(xù)下旋，形成一層翻滾的水膜裙，（水在旋轉(zhuǎn)流動(dòng)時(shí)的臨界雷諾數(shù)下降很多即產(chǎn)生紊流翻滾），此時(shí)紊流狀態(tài)的水傳熱傳質(zhì)效果理想，水溫達(dá)到飽和溫度。氧氣即被分離出來，因氧氣在內(nèi)孔內(nèi)無法隨意擴(kuò)散，只能上升的蒸汽從排汽管排向大氣（老式除氧器雖加熱了水，分離出了氧但氧氣比重大于加熱蒸汽，部分氧又被下流的水帶入水箱，也是造成除氧效果差的一種原因）。經(jīng)起膜段粗除氧的給水及由疏水管引進(jìn)的疏水在這里混合進(jìn)行二次分配，呈均勻淋雨?duì)盥涞窖b到其下的液汽網(wǎng)上，再進(jìn)行深度除氧后才流入水箱。水箱內(nèi)的水含氧量為高壓0-7цɡ/L，低壓小于15цɡ/L達(dá)到部頒運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。
因內(nèi)置式除氧器在工作中使水始終處于紊流狀態(tài)，并有足夠大的換熱表面積，所以傳熱傳質(zhì)效果越好，排汽量?。从门c加熱的蒸汽量少，能源損失小帶來的經(jīng)濟(jì)效益也可觀）除氧效果好產(chǎn)生的富裕量能使除氧器超負(fù)荷運(yùn)行（通?？啥唐诔~定出力的50%）或低水溫全補(bǔ)水下達(dá)到運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。
設(shè)備特點(diǎn)
MCY-、MCYG-系列新型旋射膜式除氧器（下簡稱除氧器）是用汽輪機(jī)抽汽將鍋爐給水加熱到對應(yīng)除氧器工作壓力下的飽和溫度；除去溶解于給水中的氧及其它氣體，防止和降低鍋爐管道、省煤器和其它附屬設(shè)備的腐蝕。其型號由漢語拼音字母和除氧器的主要特性數(shù)據(jù)（處理水量T/H）二部分組成。例如：MCYG-225T/H表示處理水量225T/H的高壓旋射膜式除氧器。
結(jié)構(gòu)
除氧器的結(jié)構(gòu)型式主要由外殼、汽水分離器、新型旋射起膜器、淋水篦子、規(guī)整液汽網(wǎng)、水箱組成。
1、外殼：是由筒身和沖壓橢圓形封頭焊制成。
2、汽水分離器：該種裝置取代了原老式除氧器內(nèi)草帽錐式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使除氧器消除了排汽帶水現(xiàn)象。
3、新型旋射起膜器：由水室、汽室、起膜管、凝結(jié)水接管、補(bǔ)充水管、疏水接管和一次進(jìn)汽接管組成。新型旋射起膜器的旋射膜管內(nèi)增加了水膜導(dǎo)向裝置，即使低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)也能強(qiáng)力降膜，保持好的旋射膜裙。
凝結(jié)水、化學(xué)補(bǔ)水、經(jīng)起膜管呈螺旋狀按一定的角度噴出，形成水膜裙，并與一次加熱蒸汽接管引進(jìn)的加熱蒸汽和由水箱經(jīng)液汽網(wǎng)，水篦子上升的二次加熱蒸汽接觸被加熱到接近除氧器工作壓力下的飽和溫度（即低于飽和溫度2-3℃）并進(jìn)行粗除氧。一般經(jīng)此起膜段可除去給水中含氧量的90-95%左右。
4、淋水篦子：是由數(shù)層交錯(cuò)排列的角形鋼制件組成，經(jīng)起膜段粗除氧的給水及由高加疏水在這里混合時(shí)行二次分配，呈均勻淋雨?duì)盥涞窖b在其下的液汽網(wǎng)上。
5、規(guī)整填料液汽網(wǎng)：是由許多開狀尺寸相同的單元組成的SW型網(wǎng)孔波紋填料，組成的一個(gè)圓筒體，該規(guī)整填料保持絲網(wǎng)波紋填料和孔板波紋填料的優(yōu)點(diǎn)外，而且比表面積大，壓降小，操作彈性大，分離效率高、能耗低，永遠(yuǎn)不脫落等特點(diǎn)。給水在這里與二次蒸汽充分接觸，加熱到飽和溫度并時(shí)行深度除氧，低壓大氣式除氧器≤10PPb，高壓除氧器≤5PPb。
6、水箱：除過氧的給水匯集到除氧頭的下部容器的給水箱內(nèi)，除氧水箱內(nèi)裝有新科學(xué)設(shè)計(jì)的強(qiáng)力換熱再沸騰裝置，該裝置具有強(qiáng)力換熱，迅速提升水溫，更深度除氧，減小水箱振動(dòng)，降低噪音等優(yōu)點(diǎn)，提高了設(shè)備的使用壽命，保證了設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性。
