一、射水抽氣器改造技術(shù)現(xiàn)狀:
眾多供熱機(jī)組經(jīng)多年的運(yùn)行,由于設(shè)備老化及技術(shù)配套等方面原因,造成機(jī)組真空狀況不佳等系列問題,這些因素已影響到機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
機(jī)組配套的射水抽氣器多是俄羅斯50年代左右技術(shù),已逐步被淘汰的老式抽氣器。由于其設(shè)計(jì)進(jìn)水進(jìn)氣口在同一軸線,及其內(nèi)部不盡合理的設(shè)計(jì),使抽氣器單位耗功在3.1-3.5KW.H/kh氣,在維持真空過程中,滿負(fù)荷的耗功帶來了資源的嚴(yán)重浪費(fèi),嚴(yán)重影響電廠安全性能及經(jīng)濟(jì)效益。
射水抽氣器是一種典型的水、氣兩相流裝置。氣相運(yùn)動(dòng)所需能量全來自水束,氣體是在水質(zhì)點(diǎn)裹脅下運(yùn)動(dòng)。欲求更好地完成這一交換就必須:
1、在吸入室中選取水的Z佳流速及單股水束的Z佳截面,以期水束能實(shí)現(xiàn)Z佳分散度,同時(shí)分散后的水質(zhì)點(diǎn)又具Z佳動(dòng)量,此時(shí)才能以Z小的水量裹脅Z多的氣體,這是達(dá)到低耗高效的起碼條件。
2、吸入室內(nèi)水質(zhì)點(diǎn)與空氣的接觸達(dá)到Z均勻。
3、使水束所裹脅的氣體能全部壓入喉管。
4、制止初始段的氣相返流,而這一點(diǎn)單靠加長(zhǎng)喉管是難以實(shí)現(xiàn)的。
5、在混合室內(nèi)既要在不太長(zhǎng)的喉管中實(shí)現(xiàn)兩相流的均勻混合,又要能利用余速使排出的能量損失達(dá)到Z少。
上述要求是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法所生產(chǎn)的射水抽氣器所難以實(shí)現(xiàn)的,這也是此前抽氣器效率難以提高的主要原因。
二、射水抽氣器改造?方案
我公司生產(chǎn)的新型抽氣器因具有耗功小、工作穩(wěn)定、抽氣裕量大等優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛推廣。建議貴公司選用我公司生產(chǎn)的新型低耗高效射水抽氣器,該設(shè)備為第五代射水抽氣器,因其具有優(yōu)化的水室分流室結(jié)構(gòu)、喉嘴面積比、異型喉嘴群及Z佳水束動(dòng)能,使該抽氣器性能在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)XIAN技術(shù)水平,單位耗功達(dá)到1.5kw/千克.氣(目前已為全國(guó)百余家電廠配套或改造數(shù)百臺(tái))。
該型抽氣器具有以下*性:
1.吸入室結(jié)構(gòu)采用了帶有分流室結(jié)構(gòu)作為主要通道和小孔組合式的輔通道,這些有效地降低了氣阻,增加兩相質(zhì)點(diǎn)間的能量交換。
2.為了強(qiáng)化氣水兩相流在喉管內(nèi)的混合過程,喉管的結(jié)構(gòu)分成氣體壓入段、旋渦強(qiáng)化段及增壓段三個(gè)部分。并優(yōu)化了吸入室?guī)缀谓Y(jié)構(gòu)、喉口形狀、喉徑噴咀面積、喉長(zhǎng)喉咀徑比等。
3.對(duì)喉管、噴嘴等易蝕部件,均采用了耐蝕材料,延長(zhǎng)了檢修周期。
4.根據(jù)等截面喉管末端仍具有較高流速及整個(gè)喉管之間互不干涉原理,該型抽氣器實(shí)現(xiàn)了喉管下段及出口的分段抽氣所提供的后置式抽氣器,供汽機(jī)分場(chǎng)抽吸軸封加熱器之不凝結(jié)氣體。
三、射水抽氣器選型
汽輪機(jī)型號(hào) | 型 號(hào) | 抽氣能力 | 配用水泵 | 電機(jī)KW | 改造舊抽型號(hào) | ||
型號(hào) | 流量m3/h | 揚(yáng)程 | |||||
N3MW以下 | TDA-N3 | 5.5? | IS80-50-200A | 60 | 40 | 160M1-2 (11) | CS-4.5-1(或汽抽) |
N6MW | TDA-N12 | 8.5? | IS100-65-200B | 90 | 39 | 160L-2 (18.5) | CS-7.9-1(或汽抽) |
N12MW | TDA-N12 | 8.5? | IS100-65-200B | 90 | 39 | 160L-2 (18.5) | CS-7.9-1 |
N25MW | TDA-N25 | 12.5? | IS125-80-200A | 150 | 44 | 200L1-2 (30) | CS-8.9-1 |
N50(I方案) | TD-18 | 20? | 200S-42 | 280 | 42 | 225M-2 (45) | CS-40-15-1 |
N50(II方案) | TD-32 | 32? | 250S-39A | 420 | 36 | Y250M-4 (55) | CS-750-1 |
N100 | TD-40 | 36.5? | 250S-39 | 486 | 39 | Y280S-4 (75) | CS-750-1 |
N125 | TD-40 | 36.5? | 250S-39 | 486 | 39 | Y280S-4 (75) | CS-750-1 |
N200 | TD-90(Ⅰ) | 85? | 350S-44A | 1116 | 36 | Y315L1-4(160KW) | CS-40-75-1 |
N300 | TD-90(Ⅱ) | 90? | 350S-44 | 1260 | 44 | IS2-400S-4 | 1200-60-1 |
N600 | TD-90(Ⅱ) | 90? | 350S-44 | 1260 | 44 | IS2-400S-4 |
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