REXROTH先導式溢流閥DBEM型用于限制液壓系統(tǒng)的工作壓力。根據(jù)電氣控制值的不同，可使用這些閥門對要限制的系統(tǒng)壓力進行無級設置。這些閥門的基本構成包括帶有主閥心 (3) 的殼體 (1)、具有zui大壓力限制的疊加閥 (2) 以及比例先導控制閥 (11)施加在通道 P 中的壓力作用于主閥芯 (3)。同時，油口 P 處壓力通過帶噴嘴（4、5）的控制油路（6、7）施加于主閥芯 (3) 的彈簧負載側。同時通過連接孔 (9) 將壓力施加到比例先導控制閥 (11) 的閥架 (10)。先導座 (10) 處液壓力可克服比例電磁鐵 (12) 的控制值相關力。如果液壓力超過線圈磁力，先導座 (10) 將會打開。此時先導油即可通過控制油路 (13) 流向油口 Y (14) 以及油箱；因此控制油路（6、7）上的主閥芯 (3) 處將會產(chǎn)生壓降。釋放從油口 P 到 T 的連接。主閥芯 (3) 可控制油口 P 處的設定工作壓力。由于液壓保護可防止出現(xiàn)不允許的高壓值，因此已集成彈簧負載溢流閥 (2)。此zui大壓力限制為基于相關壓力等級進行的預設值（請參閱表格第 6 頁）。在閥門工作范圍內，彈簧 (16) 可將閥架 (15) 固定于閥座 (17)，并且閥芯由此關閉。如果主閥芯 (3) 彈簧腔處壓力超過閥門的zui大允許調定壓力，則閥架 (15) 將貼緊壓縮彈簧 (16)，并且與彈簧室的連接將打開。先導油通過油口 Y (14) 流入油箱。由于存在控制油路（6、7），在主閥芯 (3) 處產(chǎn)生了壓降。釋放從油口 P 到 T 的連接。主閥芯 (3) 控制油口 P 處設定的zui大工作壓力。必要時還可通過調節(jié)元件 (19) 減小預設壓力。油口 Y (14) 必須從外部管式連接至油箱。需在卸壓后連接油箱?？赏ㄟ^油口 X (18) 對閥門進行卸載或限制zui大壓力。

REXROTH先導式溢流閥DBEM型的導閥部分結構尺寸較小，調壓彈簧不必很強，因此壓力調整比較輕便。但因先導型溢流閥要在先導閥和主閥都動作后才能起控制作用，因此反應不如直動型溢流閥靈敏。與三節(jié)同心結構相比，二節(jié)同心結構的特點是：①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求，免去了與閥蓋的配合，故結構簡單，加工和裝配方便。②過流面積大，在相同流量的情況下，主閥開啟高度小；或者在相同開啟高度的情況下，其通流能力大，因此，可做得體積小、重量輕。③主閥芯與閥套可以通用化，便于組織批量生產(chǎn)。