這種適用于長距離管段遠離岸邊的鋪管工作。沖沉土層鋪管：水底鋪設的管段，如采用預先挖溝的，管線定位、溝槽準直、溝底平整等不易保證。為了避免預先挖溝引起的缺點，可采用沖沉法鋪管。沖沉法鋪管是先把管子水底，然后用沖泥器把高壓水管底土層，使管底土液化，喪失承載能力，管道就埋入水底。

貴港市水下管道穿越--水下切割,水下管道鋪設：管節(jié)安裝前應進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應修補并經(jīng)鑒定合格后方可使用。管道鋪設要沿管軸線帶線鋪設，鋪設順直，且管口的縱向間隙符合規(guī)范規(guī)定，DH600間隙1-5mm，DH≥700間隙7-15mm，同時留好檢查井位置。管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。管接口處應鑿毛刷凈，抹帶及填縫均采用1：2.5水泥砂漿。鋼絲網(wǎng)應錨入基礎混凝土10-15cm，以加強連接。井室基礎應與管道基礎同時澆筑，砌筑前砌塊應充分；井墻用M7.5水泥砂漿，現(xiàn)場拌制應拌合均勻，隨用隨拌。檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時進行砌筑；流槽需在安放踏步的同側加設腳窩。

　　鋼管沉放鋼管牽拉進溝槽后，即可吊裝注水下沉。根據(jù)鋼管的長度，本方案考慮設計四個吊點，南北兩岸各設一副人字型扒桿，各配一臺5噸的卷揚機，通過滑輪組，每個吊點可起吊30噸物體，中間兩吊點分別由兩艘起重船完成，吊點分別在水平段離彎頭15M處?！　∵^去曾經(jīng)有許多人把GYTA5333型光纜當作水下光纜，實際上這是一種錯誤的做法。檔潮層是開口的金屬管，不能做到透潮系數(shù)為零。所應將這種光纜長久應用在水下，是不能保證GYTA5333型光纜沒有全密封的金屬管保護光單元，雖然有鋁帶和鋼帶縱包，但這兩種金屬其壽命的。

　　潛水工用通訊工具與定位起重船，調(diào)正定位船錨泊位置和船上起重臂操作，使下沉管段與已鋪管段對口。該主要關鍵工序：二、水底拖曳鋪管底拖法就是大部分管道在水中處于與河床的狀態(tài)，用拖輪拖管的。特點：其優(yōu)點是受波、涌等的影響較小，就位軌跡易控制，而且在突遇惡劣氣候條件時，可以棄管，沉放于拖航路線上，待氣象好時繼續(xù)拖；缺點是海床給予管道較大力，所需牽引力較大。

潛水員安全施工措施 
(1)、自覺遵守各項潛水規(guī)則；作業(yè)前由公司安全科、項目經(jīng)理、項目技術總工對作業(yè)人員進行班前安全技術交底；
(2)、明確作業(yè)任務，正確選擇減壓和減壓方案；
(3)、不適或不合格嚴禁下潛； 
(4)、潛水員上升，必須沿入水繩上升，在上升中嚴禁屏氣； 
(5)、潛水中發(fā)生呼吸困難等癥狀時，應立即停止工作，并加強通風，如無明顯效果，應按減壓程序； 
(6)、使用通風式潛水裝具時應保證有足夠通風量。如發(fā)生供氣不足或中斷，應充分利用內(nèi)余氣及時排除故障。如故障難以排除，應立即上升； 
(7)、水下進行作業(yè)時必須在水面控制人員與水下作業(yè)人員之間有通訊裝置，并規(guī)定統(tǒng)一的聯(lián)絡及應急用語和； 
(8)、潛水員作業(yè)現(xiàn)場應按實際情況配備應急潛水員及應急氣瓶，以備隨時下水救援。

貴港市水下管道穿越--水下切割,　　需轉(zhuǎn)運的土方采用自卸汽車運土?；娱_挖時，盡量考慮土方平衡，以盡量土方外運的數(shù)量，土方平衡以詳細的基坑斷面平衡計算來實現(xiàn)，多余的棄土采取隨挖隨運走，以占用場地影響施工和交通?；娱_挖分層、分段依次進行,層層下挖。　　本工程采取半封航施工，起吊前各吊裝船在自己的吊裝點安裝好吊裝索具，等待航道封航。封航后，各吊裝船立即實施起吊施工。起吊時，先由兩頭的吊裝船開始，慢慢吊起，使管體從水平狀態(tài)變成垂直狀態(tài)，同時，中間的吊裝船也應收緊索具，管道。

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