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第二種復(fù)蘇路徑是依靠外需，例如2016年在社融增速持平的情況下經(jīng)濟依然出現(xiàn)了回升，主要驅(qū)動力來自于出口

目前,我們看不到經(jīng)濟有非常強勁復(fù)蘇的可能，也看不到貨幣政策突然收緊的意圖，只要貨幣市場利率維持在低位的時間足夠長，債券收益率就會慢慢下行，壓縮期限利差

無錫鑫輝創(chuàng)鋼業(yè)有限公司，創(chuàng)建于2009年，是國內(nèi)較大的不銹鋼制品企業(yè)，隸屬國內(nèi)不銹鋼。公司主要產(chǎn)品有：不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術(shù)于一體的大型不銹鋼專業(yè)廠商。 

公司專業(yè)生產(chǎn)：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產(chǎn)品?？筛鶕?jù)客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生產(chǎn)：∮6～∮762 × 0.5～ 70mm不銹鋼無縫管、∮15～∮2200 × 0.5～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。

供應(yīng)材質(zhì) :
新國標(biāo)：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標(biāo)：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標(biāo)316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標(biāo)321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應(yīng)國內(nèi)重要工程需要,公司現(xiàn)正致力于生產(chǎn)耐腐蝕鋼種。

寧蕪鐵路外繞一喊近十年，附近居民深受其擾。目前，寧蕪鐵路現(xiàn)狀為單線鐵路，現(xiàn)狀客貨車日均流量約90趟，白天列車密度相對集中，每趟列車通過中斷平交道口道路交通約3-10分鐘，連續(xù)2趟列車通過中斷道路交通15分鐘以上的情況也時有發(fā)生。上述情況寧蕪鐵路沿線道路車輛等待時間較長，通行指標(biāo)低，鐵路運輸與城市交通的沖突明顯，特別是工作日早晚高峰，主干道路平交道口車輛排隊擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重，對城市道路通暢帶來重大影響。此外，鐵路平交道口對交通安全也造成巨大風(fēng)險。

既有寧蕪鐵路為非電氣化單線鐵路，采用內(nèi)燃機車牽引運輸，內(nèi)燃機車使用柴油將對周邊有負(fù)面影響的有害成分二氧化碳、等，不利于沿線生態(tài)，促進(jìn)節(jié)能減排。同時，單線鐵路高密度運輸沿線多處平交道口機動車擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重，怠速尾氣排放對附近區(qū)域造成不利影響。寧蕪鐵路(滄波門至古雄段)沿線地處南京市中心城區(qū)，目前已建成的居民小區(qū)24處、學(xué)校7處、1處，鐵路噪聲排放符合相關(guān)，但仍對居民造成影響。受既有線安全及沿線用地因素，一些噪聲點無法安裝隔聲屏等設(shè)施。寧蕪鐵路沿線成為噪聲擾民投訴案件高發(fā)地區(qū)。寧蕪鐵路(滄波門至古雄段)改線工程實施后，設(shè)計單位初步研究可原線沿線區(qū)域噪聲水平約10-20分貝，積極沿線鐵路噪聲問題。同時，新建鐵路采取噪聲排放更低的電氣機車牽引，工程設(shè)計隧占比高，段長約14.1公里，還將同步設(shè)置噪聲設(shè)施，進(jìn)一步鐵路噪音對沿居的影響。

分領(lǐng)域看，全省億元以上重大項目中，生態(tài)環(huán)保項目復(fù)工187個，復(fù)工率98.9%；交通基礎(chǔ)設(shè)施項目、能源項目分別復(fù)工394個和92個，復(fù)工率分別為97.0%和96.8%；社會事業(yè)項目復(fù)工669個，復(fù)工率95.2%；重大產(chǎn)業(yè)項目復(fù)工2087個，復(fù)工率94.9%；水利項目復(fù)工110個，復(fù)工率94.8%；市政基礎(chǔ)設(shè)施項目復(fù)工478個，復(fù)工率94.5%。為加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐，省企業(yè)服務(wù)組工業(yè)企業(yè)專班強化服務(wù)，協(xié)調(diào)解決東風(fēng)公司448名員工返回省外廣東和省內(nèi)襄陽、十堰等地出行問題。外貿(mào)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)新增379家，復(fù)工率64%。省財政廳籌措資金實施小龍蝦加工收儲扶持政策，全力保障收儲規(guī)模為300噸以上(含)的小龍蝦加工保鮮企業(yè)，促進(jìn)小龍蝦產(chǎn)業(yè)發(fā)展。全省224家星級飯店、9復(fù)工復(fù)產(chǎn)。襄陽市機構(gòu)為46家疫情防控重點企業(yè)放貸15.85億元，地方機構(gòu)運用再資金發(fā)放支農(nóng)、支小優(yōu)惠7.17億元。天門市組織9家業(yè)金融機構(gòu)對接96家企業(yè)，放貸近15億元。咸寧市建設(shè)物流超市，通過點對點集中運輸?shù)绒k法，解決了近百家企業(yè)的原料、產(chǎn)品的運輸難題。十堰市開展“春風(fēng)行動暨就業(yè)援助月”網(wǎng)絡(luò)招聘會32場，1589家企業(yè)入駐，初步達(dá)成就業(yè)意向2273人。宣恩縣48個扶貧車間為安置點群眾提供3000多個崗位。咸寧市建立省市重點等重點項目清單，實行特派員“一對一”包保服務(wù)。

主力換月，現(xiàn)貨價格報穩(wěn)；工地需求下降，市場銷售偏冷——昨天，滬上建筑鋼市價格基本未變，銷量環(huán)比下滑。昨日夜間，受到G20消息的，歐美大漲，和不一；早盤，主導(dǎo)經(jīng)銷商報價平穩(wěn)，中小公司也沒有太動，現(xiàn)貨市場主流報價延續(xù)“橫盤”。具體到各品種，庫提資源中，中天、黃海、鑌鑫、新三洲、西林、北臺、九江、新?lián)徜摰葓髢r不動，螺紋鋼主流價格掛在3420-3530元之間，盤螺售價3520-3550元/噸；廠提資源報價變化不大，申特、永鋼、中天和沙鋼產(chǎn)螺紋鋼基價3480-3520元，盤螺加價130-140元/噸。大戶持平觀望，散戶關(guān)注出貨，從早盤報價看，貿(mào)易商的心態(tài)比較平和：既不因外盤上漲而狂躁，也不因天氣不佳而頹廢。優(yōu)質(zhì)品價格，合格品穩(wěn)中微調(diào)：抗震螺紋鋼報價3400-3430元/噸，抗震盤螺售價3500-3520元/噸。波動，依然是在小范圍內(nèi)進(jìn)行，早間，除個別公司報價象征性的下調(diào)10元外，更多的經(jīng)銷商平穩(wěn)出價——清風(fēng)徐來，水波不興，與其說現(xiàn)貨市場是有所“期待”，倒不如說“無奈”。為什么這么說呢？因為“期待”是以平穩(wěn)為基礎(chǔ)，時刻有所突破；“無奈”是以平穩(wěn)為“抵抗”，更多體現(xiàn)為一種“退守”——而現(xiàn)實給人的感覺是：只有需求了，價格才能真的“穩(wěn)住”。這不，據(jù)現(xiàn)貨經(jīng)營點反饋，雖然是周五，但早盤的需求并不：工地報出計劃，數(shù)量不是很大；中間商詢價，采購不是很積極。既然沒有“超量”的訂單，就只能相對低價出貨，臨近中午，為了爭取到客戶，更多中小公司在報價基礎(chǔ)上下浮開單，幅度10元/噸。

這樣的結(jié)構(gòu)變化，好的地方在于消費占GDP的比重越高，經(jīng)濟的波動性就會下降，不好的一面在于居民收入和GDP呈現(xiàn)順周期關(guān)系，過去可以通過拉動投資先帶動GDP回升，再間接拉動消費，但現(xiàn)在用占比小的投資拉動占比大的消費會十分困難

一方面，上市公司的盈利不可能脫離的經(jīng)濟周期，另一方面，過去兩年海外機構(gòu)參與A股的力度不斷加大，今年以來北向資金，年初至今已出現(xiàn)凈

并無方向，現(xiàn)貨略有；終端按需備貨，市場成交一般——這是上午的市場特色，截至中午收盤，庫存大戶銷量兩千多噸，中小公司少量開單，總體出貨情況要好于昨天同期。交易量不大，價格有微調(diào)，從上午的開單情況看，主導(dǎo)資源售價呈現(xiàn)穩(wěn)中小跌，如，庫提資源中，黃海、鑌鑫和新?lián)徜摰瓤拐鹇菁y掛在3420元左右，北臺、新?lián)徜摰缺P螺售價3500-3530元/噸；又如，廠提資源中，申特、永鋼、中天和沙鋼等螺紋基價3470-3510元，盤螺級差140-150元/噸。價格穩(wěn)中松動，成交沒有放大，貿(mào)易商的“情緒”是忐忑的：都想少虧點，又怕賣不動。上午價格微調(diào)，成交一般；下午收綠，需求有限。午后，螺紋鋼震蕩走低，主力合約終收在全天的較低位。資本市場不“爭氣”，現(xiàn)貨市場缺“生機”：價格方面，大戶報價未見，中小公司見單議價，下浮空間也不大；成交方面，雨水漸歇，但工地沒有大量備貨，中間商按需補單，市場交易總體平淡。全天下來，大戶銷量近四千噸，中小公司出貨量五六百噸，總量較昨天三到四成，訂單基本來自剛需。

回首本周，價格是震蕩回落，需求是增長乏力，在“去庫存化”速度放緩的現(xiàn)狀下，鋼廠減產(chǎn)力度低于預(yù)期，電爐鋼更是處于復(fù)工狀態(tài)，現(xiàn)有數(shù)據(jù)表明，需求恢復(fù)與供應(yīng)增長共存，這也為后期供需矛盾激化埋下了隱患。接下來，高庫存仍然是大家的“明牌”，多數(shù)地區(qū)需求難有“超常規(guī)”的釋放，在廠商“降庫減壓”的操作下，預(yù)計市場價格還將在區(qū)間波動：銷量好，漲一點；賣不動，跌回來。，上海市場價格波動很小，周邊區(qū)域變化不大。合肥市場主導(dǎo)鋼廠報穩(wěn)，市場價格盤整；南京主導(dǎo)鋼廠穩(wěn)價，市場價格微調(diào)；南昌市場價格不變，銷量有限；福州、廈門市場價格，成交偏弱；杭州市場開盤報穩(wěn)，盤中小幅波動，成交不錯。另外，唐山地區(qū)部分普碳方坯格掛3110元/噸，較前一交易日上漲10元?，F(xiàn)貨價格徘徊，震蕩趨弱。，滬鋼早盤小幅拉升，隨后震蕩回落，十一點左右再次上抬，午后小幅整理，尾盤仍然走弱，多數(shù)合約收盤結(jié)算價格下跌。其中，螺紋鋼2010合約開盤3351元3362元3321元，收盤3329元，較上一交易日結(jié)算價格下跌22元/噸。上一交易日，普氏鐵礦石指數(shù)62%報85.95美元，較前一交易日下跌1.10美元。另據(jù)西本新干線監(jiān)測的61個主要城市螺紋鋼價格，上漲城市2個，占比3%；下跌城市4個，占比7%；持平城市55個，占比90%?！獜姆秶?，開盤時個別城市上漲，少數(shù)市場下跌，更多的區(qū)域盤整。午后，沒有市場回漲。

一方面，海外疫情的發(fā)展是多個的疊加，而且每個所處周期不同，先是東亞，再到歐洲是美國，疫情的高峰期是錯位的，另一方面歐美經(jīng)濟體制決定了在人員流動性上的隔離和控制不可能像那樣嚴(yán)格

貨幣政策在疫情之后其實是非常克制的，公開市場操作利率僅下調(diào)了10bp，仍高于上一輪經(jīng)濟下行周期2016年點

高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質(zhì).

公司始終秉承"高、重服務(wù)、為工業(yè)裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進(jìn)*的檢驗檢測設(shè)備以及嚴(yán)格的科學(xué)化，確保每一批出廠產(chǎn)品能客戶的需求。

公司通過體系*、體系ISO14000認(rèn)證、職業(yè)安全健康體系OHSA18000認(rèn)證；取得特種設(shè)備制造許可證【A1、A2(1)、B（2）級】、德國TUV的AD2000-W0承壓設(shè)備材料認(rèn)證、PED 97/23/EC歐盟承壓設(shè)備材料認(rèn)證、RTN和OST認(rèn)證；先后通過了（CCS）、美國（ABS）、德國（L）、英國（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船級社工廠認(rèn)可。

公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油化工、油井油田、太陽能多晶硅、海洋工程、造船、鍋爐換熱器、、環(huán)保設(shè)備、機械加工、汽車、食品、水電核電、尿素化肥、制冷、新能源裝備等領(lǐng)域。公司是中石化、中石油、中海油等石化企業(yè)及各在鍋爐廠的定點供貨單位，是東方電氣集團(tuán)汽輪機有限公司優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商、大唐集團(tuán)公司合格供應(yīng)商、華電集團(tuán)公司合格供應(yīng)商、核工業(yè)第二三建設(shè)公司合格供應(yīng)商等。公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷五十多個和地區(qū)，并客戶一致肯定。

我們堅持："創(chuàng)造價值、傳送貼心服務(wù)、鍛造經(jīng)典品牌、時代潮流"的宗旨，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，搭建互利共贏的平臺。