新能源電池控溫設(shè)備冷熱一體機(jī)包括由一臺(tái)壓縮機(jī)制冷機(jī)組、儲(chǔ)冷水箱、泵組、傳感器、控制裝置及輔助裝置組成。采用西門(mén)子PLC控制系統(tǒng),觸屏式彩色液晶顯示,可實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),顯示設(shè)定值及實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù),操作簡(jiǎn)單,使用方便。系統(tǒng)可選擇固定溫度設(shè)定,也支持變動(dòng)溫度設(shè)定。
目前新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)一般都是變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),由動(dòng)力電池、變頻器、電機(jī)組成。對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行仿真測(cè)試,需要額外用負(fù)載給電機(jī)加載,模擬汽車實(shí)際運(yùn)行中的狀態(tài)。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)主要分為兩部分做測(cè)試:控制部分和傳動(dòng)部分。
新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試控制部分需要對(duì)整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)中連接各設(shè)備的CAN總線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)控、報(bào)文解碼和分析,一般使用CAN總線分析儀來(lái)進(jìn)行總線網(wǎng)絡(luò)報(bào)文分析。傳動(dòng)部分需要對(duì)其的電力情況進(jìn)行測(cè)量分析,一般使用功率分析儀來(lái)對(duì)電池輸出、變頻器輸出和電機(jī)輸出進(jìn)行同步測(cè)量,了解汽車動(dòng)力部分在實(shí)際運(yùn)行時(shí)動(dòng)力設(shè)備的運(yùn)行情況和工作效率。
當(dāng)然為了保證新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試的高效平穩(wěn)的進(jìn)行,整個(gè)行業(yè)都會(huì)用到新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)來(lái)控制溫度,新能源電池控溫設(shè)備冷熱一體機(jī)由一臺(tái)制冷壓縮機(jī)組、儲(chǔ)冷箱、換熱容器、循環(huán)泵組、控制裝置組成,常用于新能源汽車電驅(qū)動(dòng)、電機(jī)測(cè)試、電池包測(cè)試。