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東莞原裝SMC氣缸CJ系列作用說明

參考價	￥ 80
訂貨量	≥1 件

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱東莞市金瑞工業(yè)自動化設(shè)備有限公司（東莞市工搜電子有限公司）
品牌SMC
型號CJ2B10-45R
所在地東莞市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時間2020/7/17 14:52:56
訪問次數(shù)798

產(chǎn)品標(biāo)簽:

SMC SMC氣缸 CJ系列作用說明原裝SMC

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我公司作為眾多品牌：機械設(shè)備、五金工具、儀器儀表、電子元器、氣動元件、液壓元件，生產(chǎn)廠商在中國的合作伙伴，公司為廣大用戶提供性能*，價格合理的產(chǎn)品，SMC氣缸，SMC電磁閥，F(xiàn)ESTO費斯托氣動元件，F(xiàn)ESTO費斯托電磁閥，BURKERT寶德控制器，BURKERT寶德角座閥，CKD電磁閥等等，價格和貨期都有很大優(yōu)勢，可滿足不同客戶的需求！是您身邊的工業(yè)品超市！

主營品牌如下：

日本SMC；德國FESTO費斯托；德國BURKERT寶德；日本CKD喜開理；美國ASCO；JOUCOMATIC；numatics；德國HERION海?。坏聡鳥USCHJOST寶碩；英國NORGREN諾冠；日本KOGANEI小金井；意大利CAMOZZI康茂盛；德國BOSCH-REXROTH博士力士樂；美國VICKERS威格士；美國PARKER派克；日本YUKEN油研；日本不二越NACHI；德國HAWE哈威；日本DAIKIN大金；德國HYDAC賀德克；美國DENISON丹尼遜；意大利ATOS；日本TAIYO太陽鐵工；德國IFM易福門；德國TURCK圖爾克；德國P F倍加福；德國BALLUFF巴魯夫；美國SOR索爾；德國PILZ皮爾茲；日本OMRON歐姆龍；日本SUNX神視；日本KEYENCE基恩士；韓國YPC；YSC；意大利UNIVER
隨著經(jīng)濟的向前發(fā)展，與競爭日益激烈的市場，公司進一步加強了與各廠商戰(zhàn)略性的密切合作，將所有產(chǎn)品直銷化，售后服務(wù)雙重保障化，產(chǎn)品價格透明化等相應(yīng)的創(chuàng)新基制下，本司不斷培育和提升自身的核心競爭力，逐漸發(fā)展壯大。現(xiàn)公司擁有了經(jīng)驗豐富專業(yè)的管理團隊、銷售團隊、服務(wù)團隊，在團隊全體成員的*努力下，公司順利的進入多元化經(jīng)營中期，公司*的為您提供技術(shù)指導(dǎo)及成本節(jié)約控制服務(wù)。用我們真誠的服務(wù)、*的技術(shù)指導(dǎo)，為您提供Z實際的報價與完善的售前售后服務(wù)。

展開顯示更多內(nèi)容

SMC電磁閥,FESTO費斯托氣動元件,BURKERT電磁閥,CKD電磁閥

產(chǎn)品簡介在線詢價

缸徑	4mm	氣缸數(shù)	3
種類	標(biāo)準(zhǔn)型氣缸

東莞原裝SMC氣缸CJ系列作用說明氣缸的緩沖效果不號，一般是因為緩沖密封圈磨損或者調(diào)節(jié)螺絲釘損壞所導(dǎo)致的。解決方法：更換密封圈和調(diào)節(jié)螺絲釘。

東莞原裝SMC氣缸CJ系列作用說明產(chǎn)品信息

在SMC氣缸運行過程中，汽缸滲漏和汽缸變形是為常見的設(shè)備問題，汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性直接影響機組的安全經(jīng)濟運行，檢修研刮汽缸的結(jié)合面，使其達到嚴(yán)密，是汽缸檢修的重要工作，在處理結(jié)合面漏汽的過程中，要仔細分析形成的原因，根據(jù)變形的程度和間隙的大小，可以綜合的運用各種方法，以達到結(jié)合面嚴(yán)密的要求。原因如下：
1．SMC氣缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，就是要存放一些時間，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力* 消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形，這就是為有的汽缸在次泄漏處理后還會在以后的運行中還有漏汽發(fā)生。因為汽缸還在不斷的變形。
2．SMC氣缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸發(fā)生塑性變形造成泄漏。
3．SMC氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
4．SMC氣缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運行中產(chǎn)生的變形。
5．在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
6．使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。VIF900高溫汽缸密封劑是機汽缸密封材料，高、中、低壓缸可通用，避免了型號選擇不當(dāng)而造成的汽缸泄漏。
7．SMC氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
8．SMC氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

東莞原裝SMC氣缸CJ系列作用說明
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，這種情況一般是由于活塞或者活塞桿被卡住或者潤滑不良、供氣量不足、缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等等原因造成的。解決方法：對于這個問題應(yīng)該調(diào)整一下活塞桿的中心，檢查油污器的工作是否可靠以及供氣管路是否被堵塞。

氣缸的緩沖效果不號，一般是因為緩沖密封圈磨損或者調(diào)節(jié)螺絲釘損壞所導(dǎo)致的。解決方法：更換密封圈和調(diào)節(jié)螺絲釘。
氣缸出現(xiàn)內(nèi)外泄露，一般是因為活塞桿安裝偏心以及潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)損壞或者破損，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)以及活塞桿有傷痕造成的。解決方法：首先應(yīng)該重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同樣軸度，還必須時常檢查油霧器工作是否可靠，保證氣缸元件的潤滑良好。當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損的時候，需要及時更換，對于氣缸內(nèi)存在的雜質(zhì)應(yīng)該及時清除。
氣缸的活塞杠和缸蓋損壞，一般是因為活塞桿安裝偏心或者緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。解決方法：應(yīng)該調(diào)整活塞桿的中心位置，更換緩沖密封圈或者調(diào)節(jié)螺絲釘。我們要防患于未然，定期檢查維護SMC氣缸以及定期維護。

CJ2B10-3-U1L00001
CJ2B10-4
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CJ2B10-45RZ
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