旋渦式氣泵廠家

漩渦式氣泵配置：
1.機殼材質(zhì)：采用壓鑄鋁，壓鑄鋁與奔馳汽車輪毅相同鋁材，相對于普通鋁合金來說，壓鑄鋁更堅固，相對于鐵殼風(fēng)機，更有輕量化的作用。
2.電機：采用寬頻，寬壓電機，列入：單相110V/230V 工業(yè)三相：220/380/415/660V等，電機頻率可45-75HZ調(diào)頻，IP55防護等級 F級絕緣等級，其優(yōu)勢是國內(nèi)電機達不到的工藝，深受國內(nèi)外客戶青睞。
3.風(fēng)機油封：采用德國MERKEL油封，其材料采用氟橡膠可承受-25℃至300℃。相對于一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，更穩(wěn)定，免維護，更久。
4.風(fēng)機軸承：核心部件采用，NSK軸承（根據(jù)特殊要求可選配 ORS土耳其，德國SKF），軸承可承受350攝氏度，4000轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速。穩(wěn)定，低噪音，免維護，更久，可保證風(fēng)機運行更久。

高壓風(fēng)機配置特點：
1.風(fēng)機泵體設(shè)計：旋渦氣泵是高壓鼓風(fēng)機的一種，也叫環(huán)形風(fēng)機，其工作原理于早在二次工業(yè)年夜革命時代，為順應(yīng)工業(yè)對流體控制及氣動原件的的需要，在德國，，美國前后泛起了輕松的離心式高壓風(fēng)機，早期人們對此界說為離心風(fēng)泵。在專業(yè)工程師設(shè)計條件下，風(fēng)壓為30kPa~200KPa或壓縮比e=1.3~3的風(fēng)機就屬于高壓風(fēng)機范疇，目前行業(yè)內(nèi)一般是把氣環(huán)式真空泵劃歸為高壓風(fēng)機。高壓風(fēng)機工作時，動力機(主要是電動機)驅(qū)動葉輪在蝸形機殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，空氣經(jīng)吸氣口從葉輪中心處吸入。由于葉片對氣體的動力作用，氣體壓力和速度得以提高，并在離心力作用下沿著葉道甩向機殼，從排氣口排出。因氣體在葉輪內(nèi)的流動主要是在徑向平面內(nèi)，故又稱徑流風(fēng)機。隨著時代的進步和發(fā)展，人們不滿足于離心風(fēng)泵的壓力及風(fēng)量要求，并且，離心風(fēng)泵的噪音也愈發(fā)成為工廠內(nèi)部比較頭疼的事。所以推出全封閉式測流式風(fēng)機，也就是如今的高壓風(fēng)機（旋渦式真空泵）。此風(fēng)機以其小的外觀和噪音，次滿足了當(dāng)時社會對高壓風(fēng)機的需求。后來，相繼對此風(fēng)機進行升級，先后發(fā)展至單段，雙段，三段葉輪的高壓風(fēng)機，并將高壓風(fēng)機的大壓力一度刷新至230kpa，但這只作為風(fēng)機的極限壓力。

2.風(fēng)機泵體材質(zhì)：高壓風(fēng)機采用強度壓鑄鋁，高壓和高速充填壓鑄鋁型是壓鑄鋁的兩大特點。它常用的壓射比壓是從幾千至幾萬kPa，甚至高達2×105kPa。與奔馳汽車輪毅相同鋁材，相對于普通鋁合金來說，壓鑄鋁更堅固，相對于鐵殼風(fēng)機，更有輕量化的作用。

4.風(fēng)機電機效率：高壓風(fēng)機電機采用風(fēng)機電機，高壓風(fēng)機在配套電機后風(fēng)機風(fēng)量風(fēng)壓有更高的提升，相對國內(nèi)普通電機，電機在設(shè)計、材料和工藝上采取措施，例如采用合理的定、轉(zhuǎn)子槽數(shù)、風(fēng)扇參數(shù)和正弦繞組等措施，降低損耗，效率可提高2%——8%，平均提高4%。高壓風(fēng)機電機從節(jié)約能源、保護環(huán)境出發(fā)，率電動機是現(xiàn)今發(fā)展趨勢，美國、加拿大、歐洲相繼頒布了有關(guān)法規(guī)。歐洲根據(jù)電動機的運行時間，制定的CEMEP標(biāo)準(zhǔn)將效率分為eff1（高）、eff2、eff3（低）三個等級，從2003-2006年間分步實施。出臺的IEC 60034-30標(biāo)準(zhǔn)將電機效率分為IE1（對應(yīng)eff2）、IE2（對應(yīng)eff1）、IE3、IE4（高）四個等級。我國承諾從2011年7月1日起執(zhí)行IE2及以上標(biāo)準(zhǔn)。

應(yīng)用特點：
1、壓力穩(wěn)定:優(yōu)異的運轉(zhuǎn)平衡，機械密度高，運轉(zhuǎn)部分零件經(jīng)過極密的平衡設(shè)計、測試、校正，所以震動率極低，我們通過水處理、電鍍處理實例應(yīng)用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度*。
2、低噪音:低噪音直接傳動，出口及入口皆有內(nèi)藏式消音過濾器，能大大降低運轉(zhuǎn)時的噪音；根據(jù)客戶需求，可升級為低噪音運行，滿足客戶的要求。
3、:高壓風(fēng)機采用與奔馳汽車輪鼓一樣的ADC12材質(zhì)，跨越了澆鑄生鐵老舊工藝，且葉輪與其他部件不產(chǎn)生任何接觸，，擁有“高、、輕”等特點：
4、用途廣泛:高壓風(fēng)機同時采用50/60Hz寬頻電機，可依客戶不同的需求，選用不同的電壓規(guī)格；高壓風(fēng)機分為大風(fēng)量及高壓力系列，使客戶在選用時更具靈活性。
5、維護簡單:除了葉輪之外，高壓風(fēng)機沒有其它動件，且葉輪直接連接馬達，無齒輪和傳動皮帶，因此可靠性更高，達到免維護，節(jié)省大量的運行和維護費用
6、具有吹吸雙功能，一機兩用，可以用吸風(fēng)，也可以用吹風(fēng)；
7、少油或無油運轉(zhuǎn)，輸出的空氣是干凈的；
8、相對于離心風(fēng)機和中壓風(fēng)機來說，其壓力高很多，往往是離心風(fēng)機的十幾倍以上；
9、如果泵體是整體壓鑄，并且使用了防震安裝腳座，那么它對安裝基礎(chǔ)的要求也是很低的，甚至可以不用固定腳座即可正常運轉(zhuǎn)，非常的方便，也非常的節(jié)省安裝費用和安裝周期；
10、相對同類風(fēng)機，其運轉(zhuǎn)的噪音較低，就如我司推出低噪音旋渦風(fēng)機：
11、免維護使用；它的損耗件僅僅是兩個軸承，在質(zhì)保期之內(nèi)，基本上不需要維護；
12、旋渦鼓風(fēng)機的機械磨損非常微小，因為除了軸承之外，沒其它的機械接觸部分，所以，使用當(dāng)然也是非常的長，只要是處于正常的使用條件下，3～5年是沒有問題的；
13、安裝簡易，使用方便！
14、整體采用鋁合金材質(zhì)，電機可選配防爆電機，絕不會出現(xiàn)摩擦產(chǎn)生火花的現(xiàn)象，使用更放心，防爆更好。

旋渦式氣泵廠家特點：
1. 低噪音 : 馬達直接運轉(zhuǎn)，在通過加上一體式的銷音設(shè)施，改進了高壓風(fēng)機噪音大的現(xiàn)像 , 從而達到低噪音的效果。
2. 可靠性高當(dāng)使用情況變化時，機器仍可安全運轉(zhuǎn)。除了葉輪之外，高壓鼓風(fēng)機沒有其他動作，因此可靠性之高免。使用散熱良好的密外側(cè)軸承，因此它具有下列優(yōu)點：高壓縮比；軸承運轉(zhuǎn)溫度低；潤滑油脂長；免保養(yǎng)。
3. 安裝容易 配備齊全，可隨時安裝與使用，供壓縮空氣或用于抽真空，也可任意安裝于水平或垂直的方向。
4. 葉輪旋轉(zhuǎn)時，不與任何部分零件接觸，免潤滑，無污染。
5. 經(jīng)過20 年的專業(yè)制造經(jīng)驗，密機械設(shè)計加上慎重電機配合標(biāo)準(zhǔn)儀器測試，使用所有零件均能達到要求，運用標(biāo)準(zhǔn) ip54 ， F 級馬達效率高，故障極少，馬達與鼓風(fēng)機之間有軸封分試，預(yù)防異物進入。同時為確保功能效果，每一臺鼓風(fēng)機在出廠前均經(jīng)過嚴(yán)格測試。
6. 電壓 : 萬國電壓型， 50HZ 60HZ 均可用 , 無論您的產(chǎn)品是出口至歐美的使用 60Hz, 高電壓的 , 還是中東 , 非洲等使用 50Hz 電壓的及地區(qū)，歐瑞迪高壓風(fēng)機均能達到要求 , 功能產(chǎn)齊全 , 讓您無后顧之憂 !

工作原理：
1.當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動時，由于離心力的作用，風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運動，從而形成一系列螺旋狀的運動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進入側(cè)通道以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時，每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進行，氣體的動能增加，使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進一步增加。當(dāng)空氣到達側(cè)槽與排放法蘭的連接點(側(cè)通道在出口處變窄)，氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。

2.高壓風(fēng)機是吹吸兩用的旋渦氣泵，高壓風(fēng)機特殊的葉片設(shè)計，具有壓力高、風(fēng)量大、低噪音、耐高溫等特點。高壓和高吸力的產(chǎn)生在于葉輪特的設(shè)計。高壓風(fēng)機的葉輪邊緣帶有多個葉片，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時，由于離心作用，兩個葉片中的空氣被快速地往外緣方向運動，傳轉(zhuǎn)輸能量，風(fēng)壓被快速疊加，便形成了高壓或高力其速度得到增加。當(dāng)空氣被風(fēng)道重新導(dǎo)入葉輪后，將再次被加速。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時，每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進行，氣體的動能增加，使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進一步增加。當(dāng)空氣到達側(cè)槽與排放法蘭的連接點(側(cè)通道在出口處變窄)，氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。